|
Bonjour à tous !!
j'ai un petit souci avec ma fiat punto :
Elle est de 2000, diesel, elle a 90000km.
La semaine dernière le voyant d'eau s'est allumé et le ventillateur s'est mis en route.
Après refroidissement du moteur, le niveau était très correct et nous avons refait le complément par sécurité.
Hier après midi, le voyant s'est de nouveau allumé et l'équivalent d'un verre de liquide s'est répendu sur le trottoir. Une fois le moteur froid j'ai ouvert le bouchon d'eau, le niveau est remonté puis redescendu jusqu'a vider le réservoir.
Le garagiste a d'abord pensé a une mauvaise purge mais le moteur chauffe malgré tout et monte en pression.
Il pense à présent au calorstat ou a la pompe a eau.
La distribution n'ayant pas été faite il va la faire et vérifier le calorstat mais n'écarte pas un possible joint de culasse.
QU'EN PENSEZ VOUS ? (une petite idée du prix)
Je suis grave perdu !!
Merci beaucoup par avance
(je m'excuse de mon impolitesse de tout a l'heure 
Fiat Punto
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27720
Bsr
Effectivement au debut on pense a un pb de mauvaise purge donc air dans le circuit
Si ce n'est pas ca ..rest ele calorstat pas cher on va dire environ 50 euros selon marque voiture
Est que la voiture fume blanc derriere?
Ca peut etre un joint de culasse mais la diff a se prononcer plsu avec les infos actuelles
Tiger
non non ni fumée blanche ni rien d'autre a part le voyant d'eau en faît
non non il n'y a aucune fumée blanche
ca peut etre le join de culasse car ce véhicule à ce défaut d origine donc a faire vérifier quand meme
le garagiste va vérifier le calorstat et faire la distribution et il m'a dit que si ca ne suffisait pas il vérifiera la culasse mais ca va me couter une vraie fortune non ?
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27720
Rebsr
C'est vrai que les punto ont ce defaut la ..
Esperons que c'est pas votre cas ..
Une fortune tout depend ce qu'on appelle une fortune ..
Deja la distri c'est pas donne
Si le joint de culasse est hs .. la faut compter selon voiture mais attendez autres avis ..un ordre d'idee tourne autour de 300 -400 euros.. a confirmer par les pros ici .. je connais pas votre modele et le prix de pieces donc..
Tiger
en gros il va me changer le calorstat la pompe a eau plus la distri vu que ca va de paire et peut etre un joint de culasse ??
faut pas acheter fiat au secours !
C'est vrai que les punto ont ce defaut la ..
ca peut etre le join de culasse car ce véhicule à ce défaut d origine donc a faire vérifier quand meme
Mais non, toutes les Puntos n'ont pas ce défaut là!!!!
Il n'y a pas qu'une seule motorisation dans la Punto!!!!
Dans ce cas si c'est un 1.9 d ou jtd!
Les problèmes de joints de culasses sont sur le 1.2 8v!!!!!!
moi c'est la punto bas de gamme oula !! meme pas les vitres électriques !! attention !!
non sérieusement c'est une punto D60 c'est tout ce que je peux en dire...
c'est ca les nanas on roule dans une voiture on peut en dire la marque le modèle et la couleur c'est tout !
T'inquiètes,ton problème n'a rien à voir avec le niveau d'équippements de ta voiture!!! 
Ah oui,euh au fait,ton garagiste pense au calorstat ou à la pompe à eau,ben c'est sûrement l'un des d'eux! 
ze sais d'ou qui vient mon problème et j'ai grave peur que le garagiste me fasse des réparations non necessaires !!
je croise tous mes doigts que ce soit ca !! enfin QUE ca !
je croise tous mes doigts que ce soit ca !! enfin QUE ca !
Ne te réjouis pas trop vite,une pompe à eau + placement ,c'est pas donné!
olala tu cherche a me déprimer rassure moi ! 
Bonjour a tous !!
j'ai toujours le même problème avec ma punto !!
je sort du garage et la distribution, la pompe a eau sont neuves.
la voiture monte toujours en pression !!
Le mec va démonter le carlostat ou calorstat enfin bref.
Il me dit que si c'est la culasse y en a pour 700euros miminum !!
et que si il démonte il est obligè de la passer au banc !!
C'est vrai ?
Pouvez vous me renseigner s'il vous plait, merci de vos réponses
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18977
BONJOUR VANNESA HARENT c'est par précaution que ton garagiste te dis ca ,parcque en chauffant ta culasse peut se déformer , mais je pense que si il t avais changer le calorstat en meme temps que la pompe a eau il aurait gagné du temps et toi de l'argent
Il aurait vraiment fallu qu'elle roule super longtemps pour que la culasse ait besoin d'être corrigée quand même.
Esperons que ce ne soit que le calorstat, parait aussi que c'est un pb des Punto...
merci !!
oui il parait que c'est un problème chez les "punto" !
si j'avais su je l'aurais pas achetée !
elle a roulé 200m pas plus et en deuxième.
la sonde s'est mise en marche a 110 degré a dit le garagiste.
j'y connais rien donc il risque de me rouler un peu beaucoup...
mais si il me dit que la culasse est a faire meme le joint d'ailleurs je me renseigne au black ou je la revend dans l'état !!!
ma voiture s'est sacré mais la mon porte monnaie l'est davantage
Esperons que ce ne soit que le calorstat, parait aussi que c'est un pb des Punto...
Ne confondez pas "calorstat~thermostat" et "thermocontact"!!!
C'est le thermocontact(l'élèment qui déclenche le ventillo) des puntos 1.2 phase 1 qui posaient souvent problème!
|