|
Bonsoir a tous..........
Ce soir en rentrant du travail ma voiture a eu un "coup de chauffe " . D'un coup la temperature est monté jusqu'a 110 degres et le liquide de refroidissement debordé du reservoir radiateur.
Depuis mon ventilateur (radiateur) ne fonctonne PLUS .
une personne m'a dit qu'il s agirait du calorstat ???????????? .
Si la panne est bien cela , y aurais t'il une bonne ame qui pourrais m'expliquer dans le detail (photos bienvenue aussi 
) comment reparer . Je debute est aimerais le faire moi meme
Par avance merci a tous de votre aide
Amities
Peugeot 306 1.6 de 1996
Pilote confirmé
Lieu: istres
Inscrit le 3 août 2009
Messages: 538
bonjour
oui c surement le calosta
pour l enlevé tu as la durite du haut qui part du radiateur qui va a la culasse. dessou le filtre a gazoil
il y à 3 boulon de 11 .ou 10.tu les defait le calosta et la .tu le vire sans calostat c pas grave lété. et tu controle
que tout declanche a la bonne temperature .
plu de pille au crono.mdr
Merci ca a l'air simple ..........pour vous !!!
mais puis je poser 2-3 questions
1- j'ai un voiture essence ? cela a t'il une importance pour le situer dans le moteur ??
2-je le vire mais cela vas t'il faire fonctionner le ventilo ?? car sinon la temperature va augmenter anormalement
et enfin ne dois je pas faire une purge et un changement du liquide de refroidissement ??
merci
Pilote confirmé
Lieu: istres
Inscrit le 3 août 2009
Messages: 538
salut
non tu peut enlevé san danger le calosta ou tu en mais un neuf ???. le ventillo va declancher
c çà qui fait passe leau chaude dan le radiateur et la sonde en bas sur le radiateur fait declancher le ventillo.
tu sui la durite du haut sur le radiateur qui va à la culasse au bout une piece ou se branche la durite tu defait çà. tu fait
un apoint d eau tu mais en route au ralentie temp que le ventillo declanche pas tout en surveillian la temperature.
plu de pille au crono.mdr
on me dit qu'il pourrais s'agire du thermocontact , et de faire aussi une vidange du circuit de refroisissement .
Tu en penses quoi ?????
Si c'est possible cela est il compliqué ?
Merci
Pilote confirmé
Lieu: Conflans ste Honorine
Inscrit le 14 août 2009
Messages: 461
Bonjour,
elle n'a pas la clim ta voiture?
Sinon débranche la sonde de commande de ventilateur (connectique en bas du radia) et shunt là, mets le contact, si le ventilateur se met en route, ta sonde est morte, si rien ne se passe, le problème vient d'ailleurs (fusible)
Sinon, le calorstat se trouve à droite de la culasse, au cout de la durite supérieur
merci a tous pour votre aide ... mais malheureusement pour moi c'est le ventillo qui a rendu l'ame j'ai shunté la sonde et il ne c'est rien passé , les fusibles eux sont bon !.
je vais m'y atteler avec un copain des Lundi , apparement cela n'est pas tres compliqué a faire sur ce modele .
Encore merci a tous
Amities
Pilote confirmé
Lieu: istres
Inscrit le 3 août 2009
Messages: 538
papaduvar a écrit:
merci a tous pour votre aide ... mais malheureusement pour moi c'est le ventillo qui a rendu l'ame j'ai shunté la sonde et il ne c'est rien passé , les fusibles eux sont bon !.
je vais m'y atteler avec un copain des Lundi , apparement cela n'est pas tres compliqué a faire sur ce modele .
Encore merci a tous
Amities
bonjour atention çà peux etre le faiceaux qui merde aussi . pour controlé ton ventillo sur la voiture
tu prend deux morceaux de fils tu branche le + et le -moin a la baterrie et sur le ventillo en direct la si cà marche pas il et mort
sil marche tu à un probleme de masse ou alimentation a+.
plu de pille au crono.mdr
Bonjour , voila en faite la panne etait le thermocontact du mono ventillateur , mais je dois etre tres malchanceux car en voulant remonter le thermo le pas de vis qui est a l'intereieur du radiateur est tombé dans le radiateur .............EH! OUI AVOUEZ QUE !!!!
Bref je vous demande quelle est la solution (dois-je changer le radiateur ou il y a t'il une autre solution ??? )
RE-MERCI
Amities
[img]DSC00071.JPG[/img]
Bonjour,Voila donc maintenant j'esaie de demonter le radiateur . J 'ai bien ecarté les deux languettes( comme montré sur photo) et est ce bien cette bague que je dois devisser et est ce qu'une simple pince suffit
Par avance merci
|