Bonjour,

On va commencer par les règles de politesses applicables à ce forum afin d'obtenir une réponse...

va à lourde

ha ha ya quoi a lourde ?

bonjour

bonjour Cela se passe a chaud a froid ou tout le temp. car fumé blanche signale un join de culasse. As tu des bulle dans ton vase d'expension?As tu de la mayonaise ?

L'eau qui passe dans la chambre de combustion vas te creer un choc thermique comme quant tu prend une ampoule qui est allumé pendant 1H par exemple tu la met dans de l'eau froide elle vas exploser .peut etre la degradation d'un piston .clac clac. tu tourne sur 3 pates c'est ca?

Après avoir fait les contrôles cité ci dessus,
voir les injecteurs, parce que là dessus ils tombent souvent en rade.
Dans certain cas, une reprogramation du calculateur suffit.

Regarde si t'as de l'eau dans ton filtre a gazoil? essaye de sonder le clac clac en colant ton oreille contre un tournevis pour faire stetoscope ce la nous aideras a determiner ou se trouve le bruit car ca peux etre une bielle ou bien un injecteur grippé.

Bonjour fazer95 et 2ch13.

Salut à toi Unlambescain

      Fazer95 a écrit:

Après avoir fait les contrôles cité ci dessus,
voir les injecteurs, parce que là dessus ils tombent souvent en rade.
Dans certain cas, une reprogramation du calculateur suffit.

ok je vais voir ca et si c est injecteur ca coute cher ?
merci beaucoup  en tout cas

salut
lambes ca va

      Unlambescain a écrit:

L'eau qui passe dans la chambre de combustion vas te creer un choc thermique comme quant tu prend une ampoule qui est allumé pendant 1H par exemple tu la met dans de l'eau froide elle vas exploser .peut etre la degradation d'un piston .clac clac. tu tourne sur 3 pates c'est ca?

non ca la fait a chaud

Yas beaucoup de gens qui ne nous remercie pas ou oubli la politesse.
Il faut leurs pardonner c'est la chaleur.
Ha ha.a bientot.

      gladou a écrit:

      Fazer95 a écrit:

Après avoir fait les contrôles cité ci dessus,
voir les injecteurs, parce que là dessus ils tombent souvent en rade.
Dans certain cas, une reprogramation du calculateur suffit.

ok je vais voir ca et si c est injecteur ca coute cher ?
merci beaucoup  en tout cas

Euh, comment dire, 900 Euros les 4 injecteurs, 4 tuyaux sans la pose et la reprogramation...

      Unlambescain a écrit:

Yas beaucoup de gens qui ne nous remercie pas ou oubli la politesse.
Il faut leurs pardonner c'est la chaleur.
Ha ha.a bientot.

Mdrrrrrrrrrrrrr ça c'est dit...

      Fazer95 a écrit:

      gladou a écrit:

      Fazer95 a écrit:

Après avoir fait les contrôles cité ci dessus,
voir les injecteurs, parce que là dessus ils tombent souvent en rade.
Dans certain cas, une reprogramation du calculateur suffit.

ok je vais voir ca et si c est injecteur ca coute cher ?
merci beaucoup  en tout cas

Euh, comment dire, 900 Euros les 4 injecteurs, 4 tuyaux sans la pose et la reprogramation...

ah !!ok bon je vais voir  ca
merci en tout cas

      Fazer95 a écrit:

      gladou a écrit:

      Fazer95 a écrit:

Après avoir fait les contrôles cité ci dessus,
voir les injecteurs, parce que là dessus ils tombent souvent en rade.
Dans certain cas, une reprogramation du calculateur suffit.

ok je vais voir ca et si c est injecteur ca coute cher ?
merci beaucoup  en tout cas

Euh, comment dire, 900 Euros les 4 injecteurs, 4 tuyaux sans la pose et la reprogramation...

et j ai un autre petit probleme aussi des fois j ai le volant qui se bloque enfin la direction assiste mais sa me le fais pas tout le temp ca êut prevenir d ou ?
merci

Là dessus, ce sont des groupe électro-pompe situé dans le pare choc AV coté conducteur.
Donc contrôle déjà le relais qui le pilote et ensuite tu vas surement devoir le remplacer...
350 Euros hors pose..