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Bonjour,
J'aimerai que l'on m'aide à un diagnostic.
J'ai mon scenic qui refuse totalement de démarrer d'un seul coup. La veille j'ai roulé avec sans aucun sympthome de panne.Je tourne la clé de contact pas de voyant suspect allumé sauf un voyant qui depuis longtemps reste allumé plus longtemps que les autres c'est celui en deuxième en partant sur la droite du tableau de bord ( en forme de resistance ) pas celui du prechauffage.
Merci à tous ceux qui pourront me renseigné
Renault Scenic
le temoin qui reste allumé est celui de l'injection ( ||| ). Comme vous mon véhicule comptabilise bcp de km. 260.000 de trop semblerait il pour un SCENIC !!! et comme vous je connais actuellement le meme probleme. Cela est apparut juste après le changement des courroies. Intervention faite après que j'ai constaté un bruit sourd et anormal provenant de l'avant droit. (seulement 70.000 Km depuis dernier changement).
A noter que le dernier changement consistait en la mise à niveau pour le prob avec les dites courroies !!!
Les premiers soucis d'injection sont apparus à chaque traversées de rond-point !!! Cela une centaine de km après le chg de courroies. Retour garage on chipotte à une fiche et hop tout fonctionne à nouveau normalement.
100 Km plus tard à nouveau le meme prob. dépannage du véhicule car comme vous plus possible de rouler. Et lorsque ca semble fonctionner impossible de monter plus haut que 70/80 km/hr.
Mon véhicule est donc depuis mardi 14 au garage sans bcp d'explicatioin du garage ...
Si quelqu'un a une idée ou des explications je suis prenneur. Merci d'avance.
complément d'infos :
- mon véhicile est un 19 Dci de 1998.
- la mise à jour concernant les courroies voir lien
http://www.auto-moto.com/auto-pratique/ … rat_id=107
j'avais déja du procéder à un changement d'urgence à 147.000 km car la courroie d'accessoire faisait un bruit de fouet et fort heureusement je l'ai entendu. D'ou remplacement à mes frais (biensur).
Il y a 3 semaines lors du dernier remplacement en date des courroies j'ai du en plus remplacer le "support multifonctions" plus quelques pièces.
l'explication par mon garage du bruit => bourrage au niveau de la courroie de distribution. A noter qu'un liquide visqueux s'était écoulé de ce coté du moteur.
Coût total de la facture ... 900€ !!!
le temoin qui reste allumé est celui de l'injection ( ||| ). Comme vous mon véhicule comptabilise bcp de km. 260.000 de trop semblerait il pour un SCENIC !!! et comme vous je connais actuellement le meme probleme. Cela est apparut juste après le changement des courroies. Intervention faite après que j'ai constaté un bruit sourd et anormal provenant de l'avant droit. (seulement 70.000 Km depuis dernier changement).
A noter que le dernier changement consistait en la mise à niveau pour le prob avec les dites courroies !!!
Les premiers soucis d'injection sont apparus à chaque traversées de rond-point !!! Cela une centaine de km après le chg de courroies. Retour garage on chipotte à une fiche et hop tout fonctionne à nouveau normalement.
100 Km plus tard à nouveau le meme prob. dépannage du véhicule car comme vous plus possible de rouler. Et lorsque ca semble fonctionner impossible de monter plus haut que 70/80 km/hr.
Mon véhicule est donc depuis mardi 14 au garage sans bcp d'explicatioin du garage ...
Si quelqu'un a une idée ou des explications je suis prenneur. Merci d'avance.
Bonjour,
As tu recuperé ton vehicule et est ce que tu connais la cause de la panne.
Moi je suis toujours au meme point.
Merci
Voir autre sujet pour info.
Merci
http://www.auto-evasion.com/forums/view … 497#105497
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