qu'elle jante pour ma 106

il faut que tu regarde le tableau de correspondance en fonction de ta monte d'origine pour savoir quoi monter.
si tu as un petit moteur, le 15 pouces est le grand max a monter (et encore), sinon tu n'avancera plus un cachou 

c'est une 1.5D!! je peux trouver ou la taille des pneus d'origine?
tu pense que du 13 pouce ca irai?

Salut,

Pour savoir la dimension de tes pneux tu regardes dans le livre de ta voiture et tu trouveras toutes les infos.
Sinon tu regardes sur le coté de ton pneu. tu auras une inscription du style 165/70R13 par exemple. Tu notes ce que tu vas trouver et ensuite tu vois ce que tu peux monter.
Sur une 106 il est vrai qu' au dessus du 15 c'est même pas la peine. Il faut savoir que les pneux en 15 ont énormement baissés car devenus une monte courante pour beaucoup de véhicules.

Par contre évite le 14 c'est pas une monte courante. Les pneux coutent la peau du cul. Tu peux toujours aller dans un centre auto pour voir ce qu'il te proposent ils ont toujours des promos pour les packs jantes avec pneux.

Voilà tout ce que je peux te dire.

Tazirl

pour une 1,5L D le 15' va deja etre enorme.
deja que ton auto n'est pas un foudre de guerre, mais avec des jantes en 15' ca va ramer grave.
mais tu prefere l'esthetique aux performances pourquoi pas.

tu trouveras ta monte d'origine en regardant sur le cote de tes pneus.

tu doit etre en 13' d'origine, tu peut garder cette taille la et monter des jantes alu. mais niveau esthetique c'est pas top, mais ca sauve les perf 

Slt!

D'après les fiches du site(si elle est bonne),tu as des 165/70 en 13" pour une 106 1.5d(si je me souviens bien!

Et après renseignement auprès du tableau de correspondance,tu peux aller jusqu'à du 14" en 185/55 pour rester dans la légalité!

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

Salut,

Le 13 n'est pas un choix si mauvais que çà vu que tu restes avec des pneus très bon marché. Le 14 c'est la cata les prix des pneus sont le double du 15. Et oui le 14 est une taille battarde alors que le 15 une taille normalisée. Quand tu vois que pour le prix d'un pneu en 14 tu payes 2 pneus en 15 et je te parles pas du 13 le choix se fait vite.

Le fait de rester en 13 n'est peut être pas le choix le plus esthétique mais il a l'avantage d'être très bon marché et surtotu d'éviter les pertes de perfs.

Le fait de mettre du 15 tu vas tout sacrifier pour l'esthetique mais au moins tu limites la casse coté prix.

Sur ma 205 TD 5 portes je suis resté en 13 car en passant avec du 15 ma largeur de pneu passait de 165 à 195 et je te dis pas les pbs avec les ailes arrières. j'aurai du tout modifier pour pouvoir monter ces jantes dans les règles de l'art, et pas faire un montage à la va te faire foutre.
Et surtout jouer avec la sécurité de la voiture. Je suis en 13 j'ai rabaissé la voiture de 3 cm et je peux te dire que coté esthétique çà fait pas si mal que çà avec un budget super réduit.  En plus çà m'a permis de mettre des disques ventillés perçés Zimmerman en lieu et place des disques d'origine qui ont un pb d'usure prématuré car la cémentation sur ces disques est vraiment lamentable sur ma voiture car mon budget était pas dépassé.
çà fait maintenant 7 ans que j'ai mes jantes et j'en suis très content.

Ce n'est que mon avis, mais réfléchi bien avant de vouloir cet achat car si tu prends des jantes pour les virer 3 ou 6 mois plus tard car tu avance plus ou elles te coutent trop chère avec le temps c'est pas vraiment cool.

Tazirl

salut!!!
merci a tous pour vos réponse!!!!
je vais réfléchir un peu...c'est sur que si ca me revient vraiment trop cher ca sert à rien!!! :rolleyes:

vends 4 jantes  neuves + 4 pneus neufs firestonne
400€