bonjour d apres mes souvenirs pres du demarreur et de la boite a vitesse il y a un petit trou
je croi que ca fait un petit rond ou tu voi apparaitre le volant moteur et a un endroit du voleur moteur tu ora un gros repere dedans

Merci de ta réponse, je vais regarder, et te tiens au courant.
A bientot

ce soir si j ai le temps je t envoi des photos de l endroit precis j en avait pris pour faire un post et toujours pas fait

c

vb59rallye a écrit:

voila les photos j espere que ca t aidera

bonjour
cela n'a jamais le point de calage de ce moteur
il se trouve sous le demarreur

enleve le demareur et tu verra un petit trou diametre 8

et alors c koi se point de calage torpedo56

salut
sur certains XUD, là où il y a le tournevis, c'est l'emplacement du capteur de compte tours.

salut!!  oui  c  est  clair  le  troue  de  pige  et  dessous  le  démarreur !!  plus  facile  d acces!    au  meme  niveau  que  celui que  tu  indique!             a   voir  peut  etre  deux troue   prévu  d  usine  suivant les  montage sur  differente   voiture!!????  vue  que  cela  tombe  bien  niveau AAC  et  pompe  inj..   et   on  vois  bien  que  la  clavette poulie  de   vilbrequin   et  bien  au  milieu  en  position  calage!!!!!      a    voir!!!        bonne  soirée!

RV16 a écrit:

bonjour à tous.
je suis toujours à la recherche du trou dans le bloc d'un moteur XUD 9 SD pour positionner la pige de calage du volant sur une Xantia 1.9 SD.
J'ai une photo sur la RT mais impossible d'identifier l'endroit.
Me donner la position par rapport au demarreur.
Merci de votre aide, et à charge de revanche.
A bientot.

salut pour le voir il te faudra tiré le cablage qui passe a coté de la bobine lanceur du demareur

Merci pour vos conseil, et les photos.
Je vais voir ça demain, et vous tiens au courant.
Bonne semaine à tous; et A+

RV16 a écrit:

Merci pour vos conseil, et les photos.
Je vais voir ça demain, et vous tiens au courant.
Bonne semaine à tous; et A+

une fois que tu aura tiré le cablage a coté de la bobine lanceur le trou se trouve 10cm plus bas que la bobine il te faudra peut etre une lampe pour voir le trou de 8 et realisé une pige avec une tige fileté de 8 un peu chanfrené au bout et coudé

et vissé pas 1 vis de calage pour la poulies pompe a injectionCOMME SUR LA PHOTO MAIS 2 VIS

Merci à vous tous. J'ai enfin trouvé ce que je cherchai grace à vos indications.
C'est sympa. Il ne me reste plus qu'a attaquer le gros morceau, c'est à dire changer la courroie de distribution.
A+ si besoin.

RV16 a écrit:

Merci à vous tous. J'ai enfin trouvé ce que je cherchai grace à vos indications.
C'est sympa. Il ne me reste plus qu'a attaquer le gros morceau, c'est à dire changer la courroie de distribution.
A+ si besoin.

salut facile sur se modele n.uoblie pas de changé la pompe a eau si elle a beaucoup de km et les 2 joint spi aac et vb et de levé les pige de calage avant de demaré