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Publié le 18 juin 2005 - #95585 -
fuite d huile importante
bonjour,
marque: renault modèle: 21 gts phase 1 année: 1988
mon problème c est que j'ai une fuite d huile importante venant de la tête de delco cependant je ne sais pas si il y a une bague d étanchéité ou un join spi a l intérieur sachant que je dispose de l allumage electronique si je change ce joint ou cette bague faudra t il de nouveau régler l allumage? merci de m aider
a+
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cherche une renault 21 gts ou ts couleur grise métal avec direction assistée pour banque de pièces merci
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Publié le 18 juin 2005 - #95599 -
Re: fuite d huile importante
Bonjour, en fait tu as un écrou de 13 normalement qui fixe le distributeur tu ne dois rien démonter à l'intérieur mais je ne sais pas te dire si il y a un joint. Si tu le démontes tu devras refaire un réglage de l'avance. Maintenant tu es certain que l'huile ressort par là et pas plus haut par ex. par le joint du cache soupapes?
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Publié le 18 juin 2005 - #95718 -
Re: fuite d huile importante
je vais vou ecrire ce qu ils marque dan la revue technique pour le reglage de l allumage et le join ou la bague d etanchéité
constitution et fonctionnement de l'allumage électronique intégrale (AEI)
ce type d'allumage qui équipe la gamme r21 a necessité l'adoption d'organes totalement différents de ceux que l'ont trouve habituellement sur un dispositif d'allumage classique. le calculateur, qui est l'organe essentiel de ce dispositif, est un système electronique qui défini le courant primaire et la loi d'avance en fonction de la vitesse de rotation et de dépression du moteur. ces deux paramètres lui sont communiqués par: -le capteur de position qui puisse ces informations sur le volant moteur spécifique -le capteur de dépression qui puisse ces informations au carburateur le courant primaire engendré par le calculateur es ensuite transformé en courant HT par la bobine puis reparti à chaque bougies par le distributeur.
controle et reglage
les courbes d'avance régime moteur peuvent etre controlées mais le réglage es impossible. seul le remplacement du calculateur est a envisager dans le cas de non conformité du dispositif.
pour ce qui es la bague d'apres le schéma il mentionne une bague d'étanchéité et non un joint torique ou joint spi a la fixation du rotor intérieur donc je pense que je peut changer moi meme cette bague ou ce joint car le reglage es impossible sur ce modèle.
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Publié le 19 juin 2005 - #95733 -
Re: fuite d huile importante
brs tous ce cirque pour un joint,bref c bien un joint thorique est ya pas de reglage possible,c un allumage electronique.donc quand tu vas demonté tu verra que tu pourras le mettre que dans un sens,c tout.bon courage a toi,et faite la paix les gars.bye