désolé mais il y a pas de robots sur se forum
la politesse faut l'apprendre

tes parent t ont aprit la politesse?

Bonsoir, effectivement la politesse c'est important mais je pense que les modérateurs font très bien leur boulot...Pour se qui est du problème de chauffe il se pourais que la sonde qui se trouve sur le radiateur sois en cause vérifie cela en premier et tiens nous au courrant 

les punto 1 et 2 on des blem de culasse a faire gaffe

      les punto 1 et 2 on des blem de culasse a faire gaffe

Faiblesse au niveau du joint de culasse et non de la culasse! Exclusivement pour le 1.1 et 1.2 8v!

De toutes façons si le radiateur (ventilation) ne chauffe pas, c'est que soit y a plus d'eau, soit elle circule pas. Dans tout les cas, si t'as insistés, t'as un joint de cullasse à faire. Maintenant je me demande si giogio reviendra nous lire???

pas de probleme pour mon education, je voulais juste faire cour.
bonjour a tous.
je vais essayer de voir pour la sonde (si j'arrive a la trouver). pour le joint de culasse j'y ai pensé, mais j'éspére pas. il y a bien de l'eau. j'ai pensé sinon au calorstat.

j'ai pas trop rouler avec,la temperature n'est pas trop monté. mais ce qui m'intrigue c'est de ne pas avoir d'air chaud au niveau du chauffage.

Tu m'as lut juste au dessus??? Moi je connais pas d'autres raisons pour qu'un chauffage ne fonctionne pas (sauf en VW début '90).

ok mais si elle circule mal c'est due a la pompe a eau alors?

Ecoute, vu ton problème, moi je pense que ton joint de culasse est mort. Mais bon. Dit nous si ton aiguille de température monte, et voit si l'eau circule (durite du haut du radiateur qui chauffe). Vérifie aussi ton joint de cullasse (pression, consomation d'eau, fumée blanche ou autre).
Dit nous aussi quel moteur tu as, et combien de KM.
Une fois que t'aurras répondu à tout, je reviendrait voir, mais je vais pas commencer à tout t'expliquer en long et en large pour me rendre compte que le problème est aillieur.

Slt pour répondre a ton probléme si ta voiture a entre 110 000 et 115 000 et ke tu surchauffe et le ventilo ne se met pas en marche c ta culasse ki est à changer et tu ten sort a 350 euro o plus gros .... je suis pasioné de fiat je posséde un modéle GT, la 1,2 cult et la 75 ....... el sont tous passer par la culasse ...... dés ke tu la changer c reparti pour 150 000 au moins .. c'est un véhicule fiable ..... mé leur gros défaut est ceci !!!
@+

Pour savoir c'est tous simple sa fé un circuit ..... la solution ke je té di est la culasse ou ta sonde ki ne detecte plus a 80 degrés mé avec lé symtome ke tu a di c ta culasse je pe te le dire en étant ancien mécano de fiat .... normalement tu a dé rejets dhuile léger juste a coté ????