Peugeot 205 Rallye : JE VEUX TOUT SAVOIR !! :D

Salut

c'est de la bombe ! c'est franchement pas mal le seul delfaut et encore si ont peut apeller ca un delfaut c'est que ca bouffe !

faut les nourir les webers !!

ah ça consomme...? Erf, moi qui serait amené à faire 90 bornes l'an prochain...

J'crois bien que je vais changer de fac alors 

si t'es encore etudiant et que tu dois te taper 90 bornes... hum, prends plutot une GTI alors. mais la rallye, elle engloutie
j'avais une 205 carbu aussi et elle avalait pas mal d'essence... je peux te dire que qd on a pas un salaire a la fin du mois, c'est la misere :rolleyes:

PEUGEOT
205
RALLYE 

69 800 FF (01/07/1989)
7 CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES
Moteur: 4 cylindres en ligne transversal, 8 soupapes
Cylindrée: 1294 cm³ (A× C: 75 × 73,2 mm)
Alimentation: 2 carburateurs double corps WEBER DC40 allumage transistorisé
Puissance: 103 ch DIN à 6800 tr/min
Couple maximum: 118 Nm à 5000 tr/min
Puissance au litre: 79,2 ch/L
Transmission: AV, BVM 5 vitesses
Freins: Av disques ventilés, Ar tambours.
Pneumatiques: 165/70 HR 13
Poids: 790 kg
PERFORMANCES
Vitesse maxi: 190 km/h
1000m D.A.: 30"9
0/100 km/h: 9,2 sec
80 à 120 (3/4/5ème): 6"9/8"7/12"5
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 9,6/5,5/7,6 L 100km 

BIEN
Performances
Mécanique de caractère
Comportement routier
PAS BIEN
Tenue des sièges
Mécanique capricieuse
Tuning sauvage et bidouilles fréquentes
Monte pneumatique

:: CONCLUSION
La 205 RALLYE fait partie des voitures radicales qui ne laissent pas indifférent. Quand on a l'occasion de la conduire, la réaction est immédiate: on aime ou on déteste ! Si malgré ses démarrages difficiles, son manque de confort et son niveau sonore épouvantable vous avez été conquis par sa mécanique bouillante, sa conduite virile et sa personnalité sans compromis, c'est le coup de foudre ! Rouler en 205 Rallye fait de vous un marginal à l'heure où l'on ne peut plus imaginer une automobile, même sportive, sans un minimum (ou un maximum) d'équipements de confort et de sécurité. C'est précisément pour ça qu'on l'aime cette sauvageonne !

liens conseiller :  http://www.planete-205.com - http://la205rallye.free.fr

un pote en a eu une, et il flashe encore dessus! pourtant il vends des bagnoles bien plus prestigieuses chez Citroen. C'est vrai que le moteur etait capricieux, carbu double corps oblige. Le confort etait aussi comment dire?...spartiate! Mais a l'origine c'etait une voiture etudiée par Peugeot pour qui voulait aller a son boulot la semaine et courrir en rallye en groupe "1300" le week end. Ca marche d'enfer, ca pese que dalle mais ca tete bien! Une GTI sera plus civilisée mais a mon avis moins attachante.

Salut l'amis,

Moi perso, je te conseillerais la GTI, elle est plus coupleuse, plus puissante, et consome un peu moin.

Mécaniquement, elle sont increvable...

Mon choix, se porterais sur une 205 GTI version MIAMI.

Siège semi cuir, tapis rouge, et....ha voilà des photos.

c'est vrai bonne caisse la 205 GTI jai garder la mienne 3 ans jai eu aucun pepin !

et niveau consomation c'est corect !


faire attention ca par du cul comme toute les 205 !


bon matos !

c'est vrai bonne caisse la 205 GTI jai garder la mienne 3 ans jai eu aucun pepin !

et niveau consomation c'est corect !


faire attention ca par du cul comme toute les 205 !

bon matos !

Sa , s'est le risque avec toute les petite GTI!

S'est très lègée..

c'est vrai bonne caisse la 205 GTI jai garder la mienne 3 ans jai eu aucun pepin !

et niveau consomation c'est corect !


faire attention ca par du cul comme toute les 205 !

bon matos !

Sa , s'est le risque avec toute les petite GTI!

S'est très lègée..

C'est pour ça qu'on les aime

c'est vrai bonne caisse la 205 GTI jai garder la mienne 3 ans jai eu aucun pepin !

et niveau consomation c'est corect !


faire attention ca par du cul comme toute les 205 !

bon matos !

Sa , s'est le risque avec toute les petite GTI!

S'est très lègée..

C'est pour ça qu'on les aime

encore heureux que ca part du cul
sinon je n'aurais pas garder la mienne 3ans 
et encore y'a des fou qui s'amuse a modifier les train roualnt et les frein pour amplifier le phenomene de derive...

salut,
je suis propriétaire d'une 205 rallye et je peut te dire que la voiture consomme dés qu'on appui fort sur la pédale mais sinon en générale la voiture consomme une moyenne de 7 litres au 100km.
pour ma part j'ai eu une 205 gti 1.6l et maintenant ma rallye,je te dis y-a pas photos cé la rallye qui l'emporte(gti 1.6l tres décevant a mon gout et consomme aussi qu'une rallye en conduite normale voir un peu plus).
une gti tu l'achete pour le luxe(vitres electrique,jantes alu...)mais une rallye tu l'achete par plaisir.En sachant qu'une rallye a un moteur hyper solide avec de l'entretien(la mienne a 180000km et je termine juste le rodage,lol).

génial comme voiture meme si (surtout que plutot) c'est totalement déraisonable en ces temps de répression, fliquage et ausse du pétrol 
J'ai conduit un peu et j'adore cette caisse.
Par contre pas évident d'en trouver une d'origine.

Je possède une GTI 1.6L 105ch et je confirme ca consommera moins qu'une Rallye surtout avec ses 2 CARBU !!!! Pour faire une comparaison ma premiere voiture était une 205 XS 1.4L 85ch  avec 1 seul carbu double corps et bien elle consommait un peu plus que ma GTi !!
Alors si tu dois faire 90 bornes par jour attention le porte feuille ca va te couter cher, même si tu optes pour une GTi parce que ca reste un moteur essence et faut pas t'attendre à des miracles !! tu fais environ 500kil d'autoroute avec un plein !!

Moi je suis monter dans un 205 T16 , ça arrache meme un BMW M3 au demarrage et en pointe aussi.
C'est le moteur de la 405 Mi 16 + un Turbo dans un 205 qui fait à penne 800Kg.
il manque plus que des ailes et après ça décolle