Slt!

Si tu n'as pas de problèmes moteur,autre que ton compte-tours,cela ne vient sûrement pas de ton filtre GO!

Par contre ,il faut vérifier le raccordement de ton compte-tours aux bornes de l'alternateur!

Ok Metacooler,

Mais comment un mauvais raccordement du compte-tours à l'alternateur peut expliquer les claquements qui proviennent du moteur au moment même où le compte-tours débloque??

Bjr
comem t'a di tmeta le compte tour est branche sur l'aleternateur
alors tu peux avoir un souci sur lalternateur lui meme
Quand tu as le bruit essai ed'coutre si c'est pas lui qui part en vrac !! deja aussi verifie la tension de sa courroie
tiger

salut
comme citer avant moi controle ton alternateur (jeu , etat de poulie d entrainnement)

Je suis allé voir un garagiste pour lui faire part de mon problème...

Il a regardé l'alternateur, et m'a dit qu'étant donné que le probléme était aléatoire (il ne se déclenche pas tout le temps) il ne peut rien faire... et m'a conseillé de revenir quand le problème survenait...

Mais bon, je suis pas madame soleil, et je peux pas prévoir quand ce problème peut arriver, ni combien de temps il va durer...

Sinon, il m'a aussi dit que la tension de la courroie est OK et que le problème pouvait eventuellement venir du calculateur....

     

Amis clioistes bonjour !

J'ai moi aussi des déboires avec ma Clio 1.9D de 1999 avec 85000 km au compteur. Depuis peu elle me fait des baisses de régime, enfin des baisses de compte tour mais sans perte de puissance. Ca s'accompagne d'un bruit qui se rapproche de celui d'un moteur qui claque à froid et ca ne se passe qu'à moins de 2000 tr/min.

Bien sur en lisant ce forum je me suis dit ca doit etre l'alternateur, alors je vérifie la tension de la courroie, apriori rien d'anormal, je tripote la connexion de l'alternateur aucun effet ni positif ni négatif.

Alors je me pose deux questions :
- Pourquoi uniquement à bas régime? Parce que l'alternateur s'endort (il parait qu'il se réveille à 2000 tr/min)? Ne serait-ce pas alors plutôt un problème de calculateur comme j'ai pu le lire dans ce forum?

- D'où vient ce bruit qui accompagne le retour à 0 du compte tour? De l'alternateur?

Si mon expérience peut faire avancer le débat, j'en serais ravi pour tous les possesseurs infortunés de clio que nous sommes (puisque nous lisons ce forum nous sommes forcément infortunés..)

Bonne route à tous
Daff

Bonjour,
J'ai eu le meme probléme que Mathias , je posséde un scénic 1.9 Diesel , et mon compte tour déliré "l'aiguille dansé" et au meme moment le moteur émeté des claquement suspect... j'ai fait plusieur garage, ils m'ont fait faire un nettoyage complet du moteur, refait les injecteurs, et j'en passe ....et résultat grosse factures, mais le probleme était toujours la....
Puis un jour, je l'enméne chez un dieseliste, donc je lui explique le probléme, il l'essaye,  le compte tour et le claquement  viennent  au bon moment, donc il a levai le capot , c'est mis a touché toute les connexions "pose souvent probléme chez Renault", est il débranche une connexions "dites Palpeur de régime ou Générateur d'impulsion" est le probleme vener de là... cet piéce ce trouve au niveaux haut de l'embrayage "pas loin du cable d'embrage" , vous verrez branché un cable éléctrique sur cette piéce, suffit de la débranché "a l'aide d'un tournevis plat " et de mettre du dégrippant a l'intérieur des connectique, n'hésité pas a en mettre !!! puis rebranchez....et essayez votre voiture.....normalement plus de probléme....

Pour moi , ca fait deja 1 an et demi que ca fonctionne a merveille !!!!