Que reste t-il des vrais breaks?

Salut à toi...

Là, je suis carrément d'accord...

J'avais un break Astra 1ère génération... il était super moche, mais au moins, c'était carré, et tu pouvais vraiment charger (300 Kg de rouleau de tissus sans pbm)

La plus part des breaks actuels n'offrent qu'une place limitée...

D'autre part, les breaks bénéficient aujourd'huis du confort et de la puissance des berlines ou coupés...

C'est pas tout, mais fo le justifier le prix... Si en plus le break est moche, les constructeurs n'en vendraient plus au gand public et ne seraient plus rentable sur le produit...

Voila mon avis.
Tu m'excuseras le coté très décousu de mon argumentation, mais là... je fatigue un peu... 

Ben en fait les nouveaux break ce sont de voiture mongues capable de contenir jusqu'a  " 7 "  sieges    puis pour les rendre vraiment break ben il faut soit moduler ou enlever les sieges arriere et la vous aves un sacré break et non une berline !   

salut,

je suis tout a fait d'accord avec toi.
a la naissance de notre p'tite pitchoune, on a décidé d'acheté une A4 Avant. Aujourd'hui, on se demande comment on va faire cet été pour pouvoir tout trimbaler dans la caisse ?!
si on avait su, on aurait pris un Espace IV...

mais bon, c'est notre premier bébé donc on a des circonstances atténuantes... on ne se doutait pas qu'un si p'tit bébé nécessitait un tel attirail à transporter : lit pliant, baignoire, poussette, transat... 

A+

le probleme des breaks c'est que c'est devenu "mode" donc les dessinateurs privilegient souvent l'esthetique a la pratique et du coup on se retrouve avec une voiture "la classe" mais beaucoup plus pénible a charger qu'une berline   :rolleyes:

On est bien d'accord!
Le probleme c'est que, comme moi, si vous chercher un vehicule qui offre du VOLUME DE CHARGEMENT sans rabattre la banquette, et qui plus est , essence (une galere a trouver pour un anti-mazout comme moi.. ), ben les vendeurs ne vous propose que des trucs style Scenic. et le coffre d'un Scenic...
Les gens achetent du break parce que "ca fait bien", mais on a perdu l'essentiel de la fonction de ce type de carosserie...

Opel vectra break et le honda accord tourer ça c est du vrai break la au moins il y as du coffre

[!), les alfas 156 sportwagon, les Audi A4 (les A6 sont vastes, mais vu la taille du bateau, c'est normal!) et bien d'autres..Et même (c'est un comble!) les V40 de volvo sont de "faux " breaks.


Mais, s'est nimporte quoi...

Si tu veux un gros break, il te faux trouver une gosse auto. A4, A6, BMW, V70, X90, Accord, mazda 6 ect...

La nevada, s'est une longue auto, et un immence cofre ainci que la volvo 240, 2 mètre de coffre depuit derière les siège avant.

Donc, tu ne trouveras pas de gros coffre sur un "petit" break.

bien sur qu'avec de grosses voitures t'auras de gros coffres. Mais par rapport a l'encombrement exterieur du vehicule, les coffres ont rappetissés au fils des ans. Souviens toi de l'equivalent de la V40 de l'epoque: la 240. Eh ben c'etait autre chose! Même la 940 et la 850 etaient bien plus logeables que l'actuel V70. Une des seule a offrir les même prestations est l'Omega, qui n'a pas changée. Ce que je voulais demontrer, c'est que, pour des vehicules de même categorie (compactes, routieres, etc), en 10 ans on a perdu du volume. Mais bon, on va pas disserter la dessus