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Bonjour,
J'ai une 307 HDI 90 CV de 92000 km. Le turbo a rendu l'âme à 90000 km. Peugeot me l'a changé et a refait une vidange suite au changement. 2000 km plus tard, émission d'une fumée grise, perte de puissance, voyant anti pollution allumé, niveau d'huile au niveau minimum. On me dit qu'il faut changer la vanne EGR et puis on s'aperçoit que le nouveau turbo est défectueux...
Est-ce qu'un turbo défectueux peut entraîner la défaillance d'une vanne EGR?
Ces deux incidents sont-ils liés?
Merci.
Peugeot 307
Membre exclu
Inscrit le 17 mars 2009
Messages: 5
salut !! bien sur que cela est lié! le circuit d huile a ete mal nettoyé et il faut faire au moin deux vidange huile et filtre a suivre !!! et meme la il y a des risques!!! ..........l
oui mais encore....
Le nouveau turbo a rendu l'âme parce que le circuit d'huile a mal été nettoyé... Et la vanne EGR ensuite...
Qu'est ce que vous entendez par courir des risques.... Vous êtes un pro... J'aimerais bien savoir..
Que puis-je demander à mon garagiste??
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