Bonjour,

J'ai un gros souci d'alternateur sur mon Espace III depuis plusieurs mois, et après de nombreuses recherches la panne n'est toujours pas trouvée, je m'en remets donc un peu à vous.

Cela fait 8 mois que nous avons donc acquis cette voiture, qui fonctionne parfaitement, si on met à part ce gros soucis d'alternateur. J'explique :
-1ere panne, le voyant de la batterie s'allume au tableau de bord, et malgré recharge de la batterie, la panne persiste, et le bruit d'un genre de voiture télécommandé se fait entendre. Donc changement de l'alternateur, et tout est ok.
-Quelques semaines plus tard, 2e panne. Le voyant de la batterie s'allume de nouveau, là je me dis m***e, je suis proche de la maison, donc je rentre, le bruit de voiture télécommandé à nouveau... Je fais passer l'alternateur en garantie et change la batterie en me disant, peut-être qu'elle est à plat et donc ça tire trop sur l'alternateur... (je suis pas pro, donc on tente hein!!)
-3e panne quelques semaines plus tard encore. Je mets la clim (pour la première fois), au bout de 2-3km, la voiture commence à faire le bruit typique que je reconnais, mais commence aussi à sentir le cramé, et puis enfin le voyant de la batterie s'allume au tableau de bord.
Là je me dis que c'est quand même franchement louche, parce qu'un alternateur défaillant je veux bien, mais 2 c'est tout de même pire que du manque de chance... Bref, je fais de nouveau passer l'alternateur en garantie, demande bien si la panne ne peut pas venir d'autre chose (court-circuit, autre pièce défaillante pouvant détériorer l'alternateur, etc...) on me dit qu'à priori non et que ça doit être une mauvaise série sur les alternateurs.
-4e panne, il y a 2 jours, après que j'ai mis la clim (une nouvelle fois) et je précise que je ne roule que vraiment exceptionnellement avec la clim. Donc la voiture pu le cramé, fait le bruit typique du moteur de voiture télécommandé, et rien de plus. Elle démarre sans problème, mais avec tout consommateur éteint et simplement mise en marche du moteur, l'alternateur est rouge vif....

Je précise qu'à chaque fois, l'alternateur a été acheté chez Renault, en échange standard et que le changement a été fait par un mécano de chez Renault avec 20 ans d'ancienneté et c'est un bon.

J'avoue que là je ne suis plus en confiance, et je ne crois absolument plus à un manque de chance ou quoi que ce soit, je suis sur que la panne vient d'autre chose.
Il reste évidemment la solution d'emmener la voiture au garage et de demander un diagnostic complet, mais j'avoue que financièrement je suis super juste avec BB4 qui arrive très prochainement.

Auriez-vous une idée, une piste pour m'aider??

Merci