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En juin 2008, la décision est prise acquérir notre première Mercedes. Ce sera une classe A 170 CDI élégance. Nous trouvons la perle rare elle est sortie de l’usine en 04/2003 et elle n’a que 44 000 km, un carnet d’entretien suivi par une concession Mercedes. Nous cassons la tirelire, choisissons d’investir 12 500€ dans un véhicule de marque dont la réputation donne plutôt un gage de robustesse, fiabilité et longévité.
Mai 2009 et 18 000 km plus loin les premiers signes de disfonctionnement apparaissent (fumées moires au démarrage, bruit de tracteur agricole, perte de puissance) . le 21/04/2009 premier passage chez le concessionnaire qui constate les anomalies et prescrit 2 doses de nettoyant injecteurs. Nous suivons à la lettre l’ordonnance . Le traitement est inefficace et le 17/05/2009 retour en concession Mercedes de Nantes et pour nous annoncer cette fois-ci que la maladie est plus grave, deux des injecteurs sont HS, il faut les changer et la note s’élève à 1200€ soit 10% du prix d’achat. La pilule n’est pas facile à avaler mais pas vraiment d’autre choix que de réparer.
Nous sommes très déçus, nous consultons les avis sur Internet et découvrons tardivement que ce véhicule en particulier est sensible à ces disfonctionnements d’injecteurs.
Certes même les meilleurs ont le droit à des erreurs, en revanche les meilleurs reconnaissent leurs erreurs et leurs faiblesses. Fort de ce constat, nous écrivons à MERCEDES BENZ France pour leur faire part de nos misères et quémander une prise en charge même partielle de cette réparation. La réponse ne se fait pas attendre et le diagnostic à distance est posé : Bien que le kilométrage de votre voiture soit faible (un peu plus de 60 000 km), celle-ci est néanmoins dans sa 7éme année d’utilisation et je ne pourrai, pour ma part, envisager un geste commercial sur cette intervention.
Nous avons acquis l’intime conviction qu’il y a un défaut majeur d’origine sur ces injecteurs, ceux-ci ne possèdent pas les qualités substantielles que l’on peut attendre sur une voiture contemporaine.
Bref, juste ce message pour vous faire part de notre amertume et vous mettre en garde : n’achetez pas Mercedes pour sa réputation, l’étoile ne brille plus. Ce sont des voitures qui se sont adaptées à la société de consommation en tirant la qualité vers le bas, tout en maintenant des tarifs élitistes basés sur une image de robustesse que la marque a eu par le passé.
Mercedes Classe A
bonjour,
ce n'est qu'une classe A ne vous attendez pas aux services Mercédes comme si vous aviez acheté une classe S.
aucune marque n'est à l'abri de casses et de pannes, mais le type de véhicule en cause change beaucoup de choses, du moins chez Merco c'est comme cela.
VIP
Inscrit le 15 novembre 2008
Messages: 2405
Je dirais même que la panne est normal et justement à cause du peu de kms en 7 ans.Quand un véhicule n'est pas beaucoup utilisé des problèmes surviennent comme par exemple les injecteurs grippés! Vallait mieux acheter une avec plus de bornes ,surtout un diesel....
Bonjour,
Les personnes comme vous achetant une A-Klasse afin de pouvoir pretendre posseder une mercedes me font marrer.
La strategie marketing de mercedes a ete modifie il y a quelques annee (En elargissant leur cible des personnes aisee au personne de milieu moyen tout en gardant leur gamme pour les personne aisee)
Le classe A ne sont pas de mercedes mais simplement des voitures permettant a tout a chacun de pretendre apartenir au classe aisee. Tout le monde en est conscient.
Il suffit juste de ne pas se laisse berner.
Achetez vous une Classe C ou E
vous verrez la difference
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Re tout le monde,
"une classe A 170 CDI élégance. n’achetez pas Mercedes pour sa réputation, l’étoile ne brille plus.". Je pense qu'il ne faut pas mettre en cause la garantie ou S.A.V. de Mercedes. Powerline a bien cerné une partie du problème! Un diesel n'est pas un essence et beaucoup de personnes, par souci d'économies, achètent un fuel en pensant que tout roule pareil. Il n'en est rien!!!
Certes, certaines classe A ont eu des problèmes d'injecteurs mais les autres aussi.
Pourquoi un V.R.P. roule en diesel et que celui ci n'a pratiquement pas d'ennuis? Et bien tout simplement parce qu'il avale du bitume empêchant ainsi un éventuel encrassement des injecteurs et du reste.
Lorsque l'on a un souci avec sa voiture, on va me semble t'il en 1er chez son concessionnaire qui fait un diagnostic des travaux. Pour une éventuelle prise en charge, ce dernier a son mot à dire et peut bien sur appuyer la demande de son client. Mercedes assure toujours une bonne garantie avec des rappels parmi les plus rapides.
Enfin, la classe A (et la B) ne sont pas des étoiles au rabais du tout et sont apparues sur le marché afin de répondre à une demande croissante de personnes désireuses de "monospace-ludospace" différent de l'existant. Il y en a beaucoup dans les quartiers chics comme le dit svdgts et les propriétaires sont en grande partie des femmes satisfaites de conduire leur toutou au parc ou pour faire tout simplement leurs emplettes.
Et je le répète: un diesel reste un diesel et n'a rien à voir avec une essence. La classe A n'est pas un mauvais produit mais par contre, il y de mauvais utilisateurs de ...diesel!
Merc44, tentez votre chance à nouveau en convainquant le concessionnaire!!! @+ Passion 
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Inscrit le 17 mars 2009
Messages: 5
DECAPOT62 a écrit:
Salut
chez MERCEDES il l'appelle LA MERCO DU PAUVRE
salut!! bien!!! avec des remarques du genre tu donne envie de venir sur le forum!!!!!! que de pauvres commentaires...........
DECAPOT62 a écrit:
Salut
chez MERCEDES il l'appelle LA MERCO DU PAUVRE
.
Re decapo62,
du pauvre, du pauvre! 
. Elle est pas spécialement donnée et les 3/4 du personnel aimerait bien s'en acheter une si ils avaient les moyens; c'est un bon "ticket d'entrée". @+ Passion 
pb avec u cabriolet mercedes les arceaux de securites hs qui ont fait degager la pompe hydraulique de la capote pb de fiabilite du syst attds encore la reponse de mon mail au service client qui ne daigne pas repondre par contre si je suis inter par l achat du nv cabriol la reponse est plus rapide cout de la reparation 3700 euro et c est peut etre pas fini il ont fait des capotes durex qui doivent ettre jetter apres chaque utilisa pb c est pas le memme la meilleur reponse a apporte a cela je vais aller chercher ailleur un nv mod
Re patcle,
"pb avec u cabriolet mercedes"... quel modèle, neuf ou d'occasion, particulier ou conession? Combien de propriétaire et quel kilométrage... et puis l'entretien fait dessus!!! @ te lire! Passion
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annee 2000 82000km je ne vois pas le rapport avec entretient qui a tjrs etait fait voiture nickel pb de capote et je ne suis pas le seul payer 330 euro a stains pour me dire que c est la pompe 0 euro chez como qui avait fait le mem diag gros pb chez mercedes on doit payer une pompe a 3700 euro pour savoir si il n y a pas une autre panne derriere car il ne pourrons me dire si c est les arceaux que qd ils auront changer la pompe un conc comme mercedes n a pas de pompe d occ pour faire le diag ils prenne les clients pour des pompes a frics
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Dernière modification par savatedeuxdoigts (12-07-2009 15:10:05)
Re patcle,
"je ne vois pas le rapport avec entretient". Ben t'es bien le seul! Si tu conduis comme tu écris, la voiture doit souffrir en silence! .
"voiture nickel". Voila une information qui ne veut rien dire-----------------} elle brille de partout??? 
.
En tout état de cause, avec 82000kms, rencontrer ce genre de problèmes semble bizarre!!! 
. Car je n'ai pas connaissance de Mercedes Clk, Slk encore moins de Slr avoir des problèmes de mécanisme de capote!!! .
Cette marque a fait à bonnes dates les rappels pour 3 soucis connus et rectifiés; en plus ces modèles vieillissent bien et gardent une cote très sérieuse ( plus de 10000€).
Pour ton écriture, j'avoue ne pas connaitre l'origine; encore plus fatigant que de lire du Javanais! Bref, une remise à niveau semble nécessaire! @+ Passion
la voiture a toujours ete entretenue chez mercedes avec des remarques sur mon ecriture cela donne envie de venir sur ce forum pour debattre du probleme je suis tres decu de mercedes les conseilleurs ne sont pas les payeurs pour moi c est fini mercedes et je deconseille a tous mes amis de s en acheter une
patcle a écrit:
la voiture a toujours ete entretenue chez mercedes avec des remarques sur mon ecriture cela donne envie de venir sur ce forum pour debattre du probleme je suis tres decu de mercedes les conseilleurs ne sont pas les payeurs pour moi c est fini mercedes et je deconseille a tous mes amis de s en acheter une
Re,
"cela donne envie de venir sur ce forum pour debattre du probleme". A titre d'info, il y a une règle a respecter et qu'il faut lire ... comme partout. Estimes toi heureux car certains n'ont pas eu le temps de faire 3 posts qu'ils repartent par la petite porte.
On veut bien débattre, aider, tout cela bénévolement mais sans contrainte de lecture et de compréhension: logique n'est ce pas? .
Pour en revenir à ta Mercedes, tu as du tomber sur un coucou, cela arrive mais c'est rare! Toutefois, si j'étais à ta place et compte tenu de l'image de cette marque, sois assuré que j'aurai demandé de plus amples explications en vue d'une indemnisation totale ou partielle pour ces aléas forts désagréables. Il ne faut en effet pas rendre logique une chose qui ne l'est pas!!! @+ Passion
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