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Bonjour,
mécano84 a raison,il faut souder au MIG et au fil fourré,c'est bien plus simple et tu pourras souder des tôles très fines,j'ai dû le faire sur ma deuche.

Il est tres difficile de souder des toles fines a l'arc.
Conseillé: oxy/ acetyléne ou mieux MIG ou TIG.

Et combien l'investissement pour un MIG ?

Une fortune .
Moi, je l'ai déja fait à l'arc.
Tu règle au minimum, tu prends les baguettes les plus fines.
Apres un petit entrainement, ça devrait être un jeu d'enfant.
Seul détails important, le masque: Ne l'oublie pas sinon je te dit pas.
Mais ça marche tranquille, finger in the noise.

Tu as fait ça sur quel véhicule et sur quelles zones ? :
Je me dit que c'est faisable mais j'ai beaucoup d'avis contraires... alors j'hésite !

l'arc c tres mauvais pour les toles de voiture en plus vu la chaleur de fusion du risque de faire changer les caracteristique des ton metal et de vriller ta caisse surtout sur des longeron il faut TIG ou MIG

Merci de ta réponse, mais je pense jetter cette caisse ; j'ai eu de mauvaises surprises sur les passages de roues AR  et j'ai trouvé une caisse plus saine ...   celle-ci me servira de banque d'organes avant d'être compactée ...

Salut
Ca me rappelle ma 1ère R5 dont j'ai changé les planchers et bas d'ailes arrières avec les bas de caisse.
Bon, pour ce que je vois à souder, tu n'as pratiquement auciune chance avec un poste à l'arc.
Il te faut décaper les toles et souder tout simplement au chalumeau, oxy-acéthylénique. Tu peux braser ou souder au métal d'apport comme tu veux, mais oubli la soudure à l'arc, tu vas percer mais tu ne souderas jamais tes tôles.
Enfin ne tente pas de souder une piece en bord a bord sur ton bas de caisse, c'est impossible, il faut chevaucher tes tôles. C'est un travail tres intéressant que tu as là.
Bon courage et montre nous le résultat.
Ps n'hésite pas si tu as besoins d'autres conseils à me joindre sur mail direct.
A+

Salut eddy et merci de ta réponse...
J'ai eu une surprise dans un des passages de roue (ARG) qui m'a fait abandonné la restau sur cette caisse à savoir qu'un des bras de support de l'amorto AR fait défaut ...
en clair il est completement bouffé par la rouille...!!!
je l'ai enlevé simplement en tirant dessus et de là à ressouder un support d'amorto ...j'en suis pas encore là !!!

Je me suis donc mis en quête d'une base plus saine que j'ai trouvé en une commerciale de 1983 dont le chassis est en net meilleur état que celle-ci;
j'aurai quand même un plancher à refaire sur les deux.
Je te remercie de ton offre et n'hésiterais pas à te contacter si le besoin s'en fait sentir
@+