si tu ne fais vraiment que ca comme trajet dans l'année ne la prends pas ca ne te servira pas a grand chose mais si comme plein de gens tu pars en vacances ,  va voir de la famille etc... tu peux moi mon diesel fai 40 bornes par jour pour aller au boulot (4X10kms) mais bien entretenu ca ne pose pas de soucis  

      je peu avoir une 206 1.9d 31000km de 2001 à un bon prix, 7000euros

si c'est une 1.9d normal (heu, avec turbo, en atmo, laisse tomber) alors ca peut se negocier. si c'est un HDi, lache l'affaire tout suite. ne prends pas une voiture vers les années 99-02 , c'est les premiere generation avec les nvelle technologie et elle ont ttes des problemes (soit elles ont deja, soit ca va pas tarder) les injecteurs, les pompes, etc... tu va lacher plus de fric en entretient qu'a l'achat de la caisse en elle meme. peugeot se frotte deja les main en voyant arriver ttes ces voitures dans leurs concessions.
maintenant a toi de voir mais si tu regarde un peu les annonces ds les petits journaux tu trouvera que des HDi de 2000 à 2002 a des prix "attractifs". faut pas se demander pourquoi 

      7000euros, parce que c'est de la famille alors y me la fon pas cher ...qu'en pensez vous ..?

sa fait cher quand meme  :rolleyes:

on a acheter une 206 Roland Garros pour ma mere a 8200euros, de 2001 aussi. avec un bon moteur (parce que je rejoins Jap's car si c'est un 1,9D simple, oublie!!!) et surtout un equipement terrible!! cuir alcantara, clim auto, retros et 4 VE, toit en verre, chargeur CD,  etc....

et des p'tits trajet ton diesel va pas aimer  ni meme une voiture recente tout court!

j'ai ete confronté exactement au même dilemme! En plus de pas aimer la conduite d'un poele a mazout, je voyait pas l'utilité de faire comme tous ces gens qui achetent dieso pour faire 10 km par jour et payer une surcote terrible et pas justifiée! Resultat, pour le même prix qu'un dieso pas fiable de 120000bornes, j'ai achete une essence dont la technologie est aujourd'hui totalement maitrisée, de 62000 bornes. Et vu le prix du gasoil, faut vraiment etre une "victime de la mode "pour rouler mazout sur de si courtes distances! !
Et puis quoi qu'on en dise, les dieso actuels ont besoin d'un minimum de chauffe pour bien fonctionner. C"'est le principe même d'un moteur diesel! Petit rappel:Gasoil compressé+chaleur adequate= combustion

non non prends la pas! pourquoi prendre une 206 diesel de 30000 bornes pour 7000 euros alors que pour ce prix là tu as une essence de 70000 kms!!!    

taquin, va! 
C'est sur qu'a ce kilometrage c'est attractif. Mais bon, y'a pas de turbo. Mais + c'est simple + c'est costaud.