Une page de l'histoire se tourne...

BnJ-le- , EL DESTRUCTOR

Detraqué du ciboulot, evadé de l'asile,Je ne fais que passer.... Ignorez moi.... mais vous m'avez pas vu hein  ?

SALUT?
je te comprend car je bosse chez ford et les pompes des focus tdci c'est donné il faut faire attention a l'avenir du gasoil infecté d'eau il faut surtout veiller a ce que tout le circuit de gasoil soit nettoyé a fond sans oublier bien sur de changer le filtre a gasoil .
pour ton information la pompe placée sur ta voiture est une bosch VP30 NON REPARABLE 
BON COURAGE

j'ai le même problème sur fiesta 1.8tddi année2000 135000km

je démarre et 200 mètres plus loin le moteur s'arrête et plus rien

Ford me dis que cela vient de la pompe à injection? il serait possible qu'une pièce se soit cassée à l'intérieur ?  Gros doutes !!!

Ils font tester actuellement la pompe par Risso

si la pompe est HS j'en ai pour 1600-1700€

Est-ce la même motorisation que la Focus et est-ce que d'autres on eu le même problème.

Merci de me répondre rapidement

bjr etant dieslite reparation et renovation de pompes d injection bosch et lucas appele delphi aujourd hui toutes les pompes se reparent et la plus chere etant la vp 44 montee sur bmw audi et opel . LES pompes les plus courantes coutes environs 800 euros la vp44 1000 e  . alors je ne sais pas ou il vont chercher leurs tarifs quoi qu il arrive les pompes ne casse pas comme cela . Il y a plein de chose a verifie avant de la tomber

Ford attends une réponse de Risso qui teste actuellement la pompe (depuis 1 semaine) pour savoir si c'est une pièce ou la pompe complète. De toute façon je vais en avoir pour un paquet rien qu'en main d'oeuvre (rien que 3 heures pour déterminer d'où venait la panne alors que je leur ai préciser à l'arivée que cela venait sans doute d'un problème d'injection!!! Merci Ford).

Par contre, je me rends compte qu'un certain nombre on eu le même problème sur focus, est-tu au courant et connais-tu un site où je pourrais trouver des infos la dessus. Je voudrais que Ford le reconnaisse et participe.
dernière question, pourrais-tu me dire de quoi cela peut venir? (réponse de Ford lorsqu'on leur demande : "ça arrive", encore merci Ford)

merci d'avance pour ta réponse. Yog56

oh là là ! chers amis! si vous habitiez la Martinique, qu'auriez vous dit?
Le garage Ford ( Centre Auto Lamentin, Martinique) me demande 3 381 euros pour cette pompe sur ma focus 1800 TDdi, 80 000 kms, et 4 463 euros cout total de l'intervention!
Je n'en reviens pas.
Cette pompe n'est pas reparable en Martinique et je n'ai pas l'intention de depenser une telle somme!
Que faire?

Bonjour à tous !
Pour ma part, 05 juillet 2005, ma ford focus 1.8 TDi de 2001, pas encore 100 000 kms, à eu la même panne (pompe à injection HS) avec un filtre à gasoil changé peu de temps auparavant...
Ford Laxou (Nancy) m'annonce un devis à 2500€ (pompe, injecteurs, courroie de distribution, démontage et purge du réservoir...).
QUE DU BONHEUR !
Je vais quand-même rechercher la responsabilité du concessionnaire car à vous lire (différents forums), on peut penser qu'il y a autre chose que la qualité de l'entretien ou du carburant (explications du chef d'atelier FORD) à la source du pb.
La disparité des devis est hallucinante !!!
Philsand

Bonjour ,
Pouvez-vous m'en dire plus sur les responsabilités concernant les défauts sur
pompe a injection d'une ford focus, en effet le garagiste d'un ami lui a signifié
qu'il n'y avait rien a faire , si ce n'est de débourser la modique somme de 4000 €uros !!!! (entre 2000 et 4000 plus exactement) , car soi-disant celui ci aurait choisi de mettre de l'essence avec de l'eau déminéralisée, ba oui, tout le monde a forcément sur lui un détecteur d'eau à porter de main !! (je signale au passage que le garagiste est juge et partie dans l'histoire)
help!!

Bonjour a tous...

moi aussi j'ai eu droit il y a 2 semaines à une panne de pompe à injection sur ma Focus (5 ans, 97000 km)...
devis du concesionnaire Ford : 2000 €
j'ai demandé une prise en charge au service clientèle Ford, faisant valoir que la voiture a été achetée chez ce concessionnaire et toujours entrenue chez ce même concessionnaire
Après 10 jours de réflexion et visiblement des hesitations, Ford m'a répondu aujourd'hui : 0 € de prise en charge : trop de km, véhicule trop vieux...

je ne compte pas en rester là ...unissons nous !! 

salut,

As-tu été voir sur le site : http://pompefocus.perso.cegetel.net/index.htm

Comme toi, je viens d'envoyer un courrier à Ford en précisant que sans réponse de leur part, je ferais venir un expert sur mon véhicule (assistance juridique de l'assurance).

Par contre, j'attends toujours leur réponse et je ne me fais pas d'illusions (fiesta année 2000 135000 km)

La seule chose que je sais c'est qu'il est hors de question que je lâche 1700.00 € sans rien dire.

Salut,

Oui je me suis rendu sur ce site très bien fait et qui fédère les malchanceux de la pompe à injection...

Pour le moment rien de neuf, mais je te tiens au courant...

Ne vous inquietez pas Ford va vous répondre, heureux que ce site vous conviennent, mais surtout ne lachez rien ...

Bonjour
Ford m'a effectivement répondu après relance du concessionnaire et m'a annoncé une prise en charge nulle car le véhicule à + de 5 ans...

je vais contacter un expert pour évaluer les chances d'aboutir à partir d'une expertise

ce qui est génial c'est que pour mon boulot on a des ford fiesta neuve (du même concessionnaire), et ils tombent régulièrement en panne d'électronique sur l'autoroute (encore 1 hier : remorquage...)

le mauvais oeil ? ou le mauvais matériel ?

slt tout le monde !!!!

je suis bien content de voir que la panne que j'ai sur ma focus n'est pas inconnue !!!

eh oui je roulais en ville, donc a 50km/h comme tout le monde, et plus de son plus d'image, elle s'est arretée sans vouloir redemarré !!!

focus du 04/2000 avec 115 000 km
elle est chez ford, en fait je ne sais pas encore ce qu'elle peut avoir ( ça fait quand meme une semaine ) mais a voir tous les symptomes que vous avez eu j'ai bien peur d'etre dans le meme crotte.

A UNE SEMAINE DE PARTIR EN VACANCES !!!!!! SUPER !!!!

de toute façon je vais les voir aujourd'hui pour en savoir plus
A l'occas je passerais sur le forum pour avoir des renseignements

A+

et bien je pense qu'on est tous d'accord en ce qui concerne les fords
c'est vraiment de la crotte !
mon oncle lui c'est encore mieux !
l'axe de pompe a injection c'est brisé en deux au ralenti ! sur une ford mondéo break turbo diese année 2000l  (elle affichait seulement 58 000 km au compteur !)
bravo Ford !
piètre performance !
aussi fiable qu'une FIAT !
même ma pauvre jetta TD de 89 qui affiche pourtant 300 000 km ! à pourtant encore ca pompe d'origine !

Bonjour à tous,
Je suis désolé de voir que mon cas n'est vraiment pas isolé
Pour ma part, Ford France a finalement consenti 50% de prise en charge. En même temps, le devis est "miraculeusement" passé de 2250 à 970€ car ils ont "affiné la panne en envoyant la pompe chez un dieseliste". Par contre, mon concessionnaire n'a pas souhaiter participer à "l'effort de guerre"
Au final : la courroie de distribution n'est pas à changer et les injecteurs sont bons. Je soupçonne Ford France de ne pas vouloir payer trop cher... Tant mieux moi non-plus. Le concessionnaire m'a bien sûr juré qu'il aurait revu le devis à la baisse si les pièces étaient bonnes...

Livraison samedi midi après la révision des 90 000kms que j'ai demandée en même temps : le moteur ne tourne visiblement pas rond... mais plus personne à l'atelier !
La semaine d'après, le diagnostic tombe : les injecteurs sont encrassés. Devant l'incompétence flagrante et indéfendable du service mécanique, mon concessionnaire "m'offre exceptionnellement" le coût des réparations. En effet, je me mets à sa place : comment revenir sur un avis technique encore plus précis et spécialisé, soit -disant, comment justifier de rendre une voiture sans l'avoir réparée complètement et en plus ne rien voir non plus à la révision qui a immédiatement suivi ?!

Au passage : Ford France m'a laissé entendre que ma pompe neuve est légèrement différente de celle d'origine (bien que de même marque et type). Une manière de me rassurer  :

Bref, je ne m'en sors finalement "pas trop mal" (si rien ne me tombe encore dessus :rolleyes: ) car je ne souhaitais pas voir ma voiture trop longtemps immobilisée par des démarches plus "légales" mais coûteuses et à l'issue finalement assez incertaine.

Maintenant, ma focus a repris une pêche que je ne lui connaissait plus    mais mon porte-feuille est allégé de quelques 1000€ et un mythe s'écroule : ma Ford Focus chérie n'est pas aussi fiable que je le pensais.

Voilà, j'espère que ces quelques infos vous serons utiles.
philsand

salut a tous,

dans les marques il y'a du bon et du mauvais, de la a hurler que ford c'est de la crotte,alors hurlons le pour vw,renault,bm,mercedes...

maintenant petite precision les pompes lache effectivement sur les tddi,et sur les premieres tdci il a fallut remplacer tous le systeme haute pression...


quand a la rupture des axes de pompe sur les mondeo,il faut arreter de tendre la courroie de d.a comme un malade..et ouais!!!

les pompes de tddi ce refont chez certains dieseliste,c'est en fait les capteurs angulaires qui lache...ceci n'entraine pas d'autre degat sur le vehicule

ludo

salut
petite reactionn sur se dernier point,sur les mondeo le gallet tendeur se tend tout seul on ne peut donc exercer une tention trop elevee sur l axe de la pompe a injection surtout que la couroie ne sert que pour cette pompe
je suis le proprietaire d une ford depuis plus de 10 ans et j en suis tres contant   
salut a tous et vive ford
ps:exept focus

je te rappelle que la poulie d'entrainement de la pompe de d.a est fixé sur la poulie de pompe injection par 3 vis de 8,le tendeur est manuel est se realise par une vis de 6,le probleme est que lorsque on tend trop cette courroie on exercce une contrainte sur l'arbre de pompe,d'où la rupture..

ludo,ex master de chez ford!!