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Bonjour,
Je possede une Ford Escort 1.4L injéction de 1992 (Importée d'Allemagne)
Depuis quelques temps elle déraille completement:
-Démarrage difficile (Surtout à chaud)
-Ralenti instable
-De temps en temps une légère odeur d'éssence dans l'habitacle
-De gros ratés
-Le régime moteur redéscent tres lentement et bloque quelques fois durant 1 ou 2 secondes à plus de 2000 trs/min
-Forte consommation (à peu pres 12L/100Kms)
De nombreux points ont déjà été contrôlés:
-Débimetre
-Injéction
-Pompe à éssence
-Néttoyage du réservoir
-Relais
-Bougies
-Faisceaux
-Catalyseur (Vidé)
Chaque idée est la bienvenue..
Merci d'avance.
Ford Escort
cela peu etre du a un manque de compression ou de l'arrivage de l'essance au moteur ! regarde ta boite a pipe
Message supprime
fait verifier ton regulateur de ralentis ou ton regulateur d'arriver d'essence.
bonjour. geu un prob similaire sur 1 fiesta 1.3i le debimetre en etait pour beaucoup (ralenti et pas de puissance).supprime la broche et fais la tourne sans ou tu enleve le debimetre.
slt
regarde si tu a un capteur PMH pres de la boite a l'avant du moteur je crois
si oui tu le depose, tu le nettoie ou tu le change si tu peut en avoir un pour essayer
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Le débimetre a été vérifié, et pour le PMH, on m'a dis que la voiture ne démarrerai plus du tout si c'étais ca..
Merci déjà pour vos réponses.
J'ai également le réservoir sous préssion, une durite qui va au radiateur de gonflé (pourtant j'ai jamais eu un rajout de liquide de refroidissement à faire) et le ralenti est de plus en plus instable, hier je l'ai fais tourner et elle a callée au ralenti.
Pour le starter automatique, est il possible de le désactivé pour faire un éssai sans, et voir ce que ca donne?
Si oui comment faire?
la dessu il me semble quil y a un moteur pas a pas
si celui si est mort sa ferait beaucoup je pensse vérifie le
le reservoir de koi??? du liquide de refroiddissement???
si il c'est mis en pression c'est que ton bouchon a clapet quil y a sur le bocal ne marche plus car celui si souvre si il ya une montée en pression
si ton reservoir d'essence et mise en pression c'est soi que la mise a l'aire libre ne fonctionne pas ou alors t'un un tuyau de boucher et la pompe continu d'envoyer l'essence se qui fait gonfler ta durite
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Bsr
JE me permets corriger
J'ai eu pb capteru pmh ..la voiture demarait tres bgien sauf aprfois a chaud quasi impossible et pus ca reaprtait
Si il deconen ca mepeche pas obligatoirement le demarrage
Tiger
a voir tu a fais controler l'injection et tout le reste . j'ais la ford 1.4 i que toi mais elle est equipee de E.G.R ca veux dire recyclage des gaz.il faut le demonter et t'assuré qu'il est bien propre .sinon comme a dit un autre collegue du forum debranche le debimètre ou controle le capteur P.M.H AU dessus de la boite .
Salut j'ai la meme voiture à savoir FORD ESCORT 1.4i avec un probleme similaire... En fait elle de surconsomme pas ni ne fume noir, mais de temps en temps le ralenti devient fou et monte jusqu'à parfois 3000 trs/min.
Je la donne a qui n'en veut pour pièces ou pour petit budget.
http://cgi.ebay.fr/ford-escort-1992-PAS … dZViewItem
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