perte de puissance en bas régime pas de poussé jusqu'à 3000 puis une très légère jusqu'à 3500 tour
la distribution est refaite et calé a l'outil  VAG
le dédit maitre est bon sur l'ordi embarqué toujours outil VAG
l'échappement  examiner aussi on sai jamais ça peu être très con il est nickel
filtre a air neuf exactement celui d'origine
gai testé toute les durites pas de perte de pression
le turbo siffle bien   

problème de géométrie variable???

si quelqu'un a la solution a mon problème je sui preneur ??