J'arrive pas a le compresser, mais j'ai demandé a quelqu'un de le faire. Y devrait vous le renvoyer compressé... ben oui on est pas doués non plus
En tous cas merci, je vous tiens au courant!

Merci à vous de vous investir pour nous aider à obtenir cette note.
Si vous avez un problème pour la compresser et l'envoyer, vous pourrez compter sur moi, et je pourrai même vous aider à la transmettre aux quelques corsatitistes qui l'on précedemment demandé.
Je vous renvoie en privé mon adresse mail.
A bientôt.

Je viens de recevoir la note compressée de "Moulincourt". Je la joins donc à ce courrier et je croise les doigts pour que cela marche. Comme quoi il faut persévérer.

Merci pour la note, je vais voir comment je peux gérer le problème avec opel, une petite précision seulement, je viens de regarder le numéro de moteur de ma voiture et je voudrais savoir si selon vous je rentre dans le lot, j'ai lu plus haut qu'étaient concernés tous les véhicules avec un numéro de moteur inférieur a Y17DT0529277, le miens est Y17DT00227876 (il y a un chiffre de plus, mais si on occulte un des deux 0 de devant, le nombre est inférieur à celui de la note), est-ce que c'est bon pour moi ou pas ?

Sinon, que me conseillez vous :

1_dois-je me présenter chez un concessionnaire opel avec la fameuse note en demandant une réparation gratuite ?

2_dois-je déposer mon véhicule chez un concessionnaire opel et attendre qu'ils me disent que le problème vient de la pompe à huile pour leur parler de cette fameuse note et à ce moment là demander une réparation gratuite ? (je dis ça parce que je crains que si je me pointe en disant j'ai ce problème, c'est un défaut de fabrication, réparez moi ma voiture gratuitement, ils me disent que le problème vient d'ailleurs)

3_dois-je en premier lieu contacter la maison mère et leur demander de gérer le problème ?

Merci d'avance pour vos réponses, j'en ai vraiment besoin.

je pense que si les personnes qui ont recu reparation pouvaient nous communiquer les documents reçus qui prouvent que Opel veut bien faire un geste pour ce vice de fabrication, il sera des lors plus facile pour les autres d'obtenir pareil.

Tetelle, serait il possible d'avoir egalement copie de ce type de document ? si je me souviens tu as reussie a te faire rembourser alors que ta corsa avait 5 ans et 123 000 KM... ce serait la preuve ultime pour tout le monde je pense.

De mon coté, j'attends des nouvelles de mon assurance juridique.

Effectivement, c'est une très bonne idée moulincourt, je suis preneur aussi

Bonjour à tous ,
Je n'ai pas eu de doc du concessionnaire m'indiquant qu'il prenait à sa charge les réparations. Il me l'a dit par tél. Je viens de récupérer ce jour ma voiture et je n'ai réglé que ma courroie de distribution + main d'oeuvre soit un total de 327.15e. Il est vrai que je n'ai aucun doc m'indiquant que le pompe à huile a été changée au frais du concessionnaire .
Si votre concessionnaire ne veut rien faire il faut taper plus haut chez Opel France ou en Allemagne. Je pense que le serv client d'opel à Argenteuil devrait pouvoir vous donner ces adresses.
Bon courage dans vos démarches et n'hésitez pas à me contacter.

Salut tetelle,

mon concessionaire dit qu'il a fait ce qu'il faut mais ce n'est pas inscrit dans le carnet d'entretien. Opel dit que vu l'age et le kilometrage de mon vehicule, aucune intervention financiere n'est prevue.

Opel n'a pas voulu communiquer la date à laquelle le probleme a été signalé aux concessionaires.

En fait ce qui me degoute reellement dans cette histoire, c'est que meme si mon vehicule etait hors garantie (+ de 3ans et plus de 60000KM) lorsque la note a été envoyée aux concessionaires (CE QUI RESTE A PROUVER, CAR SANS DATE C'EST DIFFICILE), pourquoi n'ai je pas été prevenu par mon concessionaire de ce probleme ??? Cela veut dire que si le vehicule n'est plus sous garantie, tant pis pour le client, il payera pour le vice de fabrication quand la panne arrivera, on ne va quand meme pas lui envoyer un courrier !!!

C'est VRAIMENT SCANDALEUX, et j'espere que des gens qui ont de quoi faire remuer un peu plus que la poussière seront au courant de cette histoire , et que cela aille aussi loin que possible!

C'est clair, j'espere que je m'en sortirais mieux, mais je ne sais toujours pas quoi faire, emmener la bagnole chez opel et attendre qu'ils me parlent de la pompe a huile ou le dire dès le début, ou teléphoner a la maison mère en premier, vous feriez quoi ?

ce que je ferai maintenant que je sais tout cela:

option 1) saisir un expert afin de pouvoir faire constater la voiture en l'etat

Si tu n'as pas d'assurance juridique, alors je le tenterai comme ceci: allez chez ton concessionaire habituel avec la SAV a la main, demander directlement le patron et lui demander pourquoi l'on ne t'a pas rappelé pour ce problème.... le laisser un peu patauger puis lui demander le remplacement de la pompe a huile gratuitement  (piece et main d'oeuvre). Il faut esperer que ton moteur n'est pas carrement foutu.

Bonjour à tous,
Je vois que malheureusement votre pb n'est pas réglé. Il faut leur dire que vous allez vous tourner vers les magazines auto afin de faire paraître un article et créer uneassociation avec les pers qui vous contacteront suite à la parution de l'article. Des magazines comme auto plus ne machent pas leurs mots!

Bonjour à tous...

Quelle surprise de découvrir hier que ce problème de pompe à huile concerne beaucoup d'Opel Corsa. J'ai fait ma toute première acquisition il y'a de cela plusiuers mois : une corsa 1,7 TD année 2001 avec au compteur 118 000 km. Je l'ai acheté à mon frèro au passage... La fierté de cette acquisition n'a pas fait long feu. les problèmes ont commencé : difficulté parfois à passer la 1ere et 2ème vitesses...Bref, j'ai changé vendredi dernier les disques et les plaquettes de frein chez un concessionnaire Opel...passons...et à la caisse, on m'apprend qu'il faut changer d'urgence la pompe à huile pour éviter la mort de ma p'tite Pépette (que je ne vénère plus aujourd'hui !!!) J'ai déposé mon véhicule ce matin (après avoir lu tous vos messages concernant ce problème  pour que la pompe à huile soit changé ) en précisant que je souhaité conservé l'ancienne pompe à huile...Le responsable de l'atelier n'a même pas demandé pourquoi et me la met de côté sans broncher...Je n'ai pas évoqué cette fameuse note 1558 craignant qu'il ne bidouille ma pépette mais je vais le faire en la récupérant ce soir...J'aimerais savoir sur quel terrain les attaquer :  vice caché ou défaut de conformité ? La note 1558 publié dans ce forum est-elle complète ?

Merci beaucoup

Salut AhPépette,

Bienvenue au club si je puis dire...  Il me parait super EXTREMEMENT SUSPECT que ton concessionaire Opel te fasse changer de pompe a huile. En effet, normalement ce qu'il faut faire c'est simplement resserer les ecrous de cette pompe avant qu'ils ne se detachent et engendre la casse de pompe a huile, puis la casse moteur.

Quelques therories / points d'interrogation:
- ton garagiste te fait changer la pompe a huile avant que tout probleme n'arrive et c'est tout benefice pour lui (ta vieille pompe n'a rien mais il s'en fou..) Il sait que si tu ne fais rien, les ecrous lacheront d'ici peu de temps et que tu ne pourra pas te plaindre qu'il ne t'ai rien dit.

- je me demande comment on peut voir qu'une pompe a huile va casser... j'espere qu'il te fournira une explication digne de ce nom... l'ancienne piece te servira de preuve ....

- c'est le concesionnaire de ton frero qui aurait du rappeler la caisse au garage pour resserer ces ecrous....

Tiens Nous au courant si tu veux bien.

Merci

Quelques infos supplementaires, tant qu'a faire:

J'invite les connaisseurs en mecanique à lire ceci, et a commenter s'il s'agit d'un probleme relatif (bien que different) a celui dont on parle http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect … 348157.htm

A propos d'Opel....
http://www.demonet.net/collecteur/opel- … nique.html

Recoucou,

Merci pour ce message de bienvenue !!! Moi qui suis tr méfiante à l'égard des garagistes, je pense qu'on est tous tombés sur des belles perles de garagistes Opel...La rareté à l'état pur !!! J'ai récupéré mon véhicule avec une nouvelle pompe à huile pour la maudique somme de 316 Euros et j'ai eu le privilège de repartir avec mon ancienne pompe à titre de preuve au cas où...Bref, je n'ai pas mentionné cette fameuse note SAV car je n'ai pas eu le temps de vérifier le numéro de moteur mais je ne manquerais pas de les appeller si anguille il y a. Une de mes collègues juristes plus spécialistes que moi sur les vices cachés et les problèmes de conformité m'a dit que c'était jouable. Reste à vérifier ce numéro et après si j'ai de la chance, je les contacte et les "menace" légalement...Au passage, on m'a conseillé de changé la tringleurie... Bref, cette journée restera gravée dans ma mémoire : Opel, je t'aime !!!!

Ce soir, je vais pour garer ma corsa 1.7 dci de 2001 (98000km) entretien regulier en garage (derniere vidange en janvier 06)...et bingo !! Boite de vitesse a sauté et plus rien.....la boite tourne sur elle meme...je suppose qu'il s'agit du meme probleme que la plupart d'entre vous....Une vague idée du cout ?? Si vous avez des infos sur la responsabilité d'opel a ce sujet suis preneuse car...une boite qui pete si vite ca me fiche un peu la haine !!
a +

Oh mon dieu!!!!!

J'ai une corsa 1.7 DI de aout 2003 qui à 42 000 KM et d'après ce que je viens de lire, ça ne me rassure pas du tout!!!!

Le problème c'est que je ne fais pas mes révisions chez GM, donc, on peut dire que si ça casse, je l'ai dans l'os!!!

C'est la tringlerie et du meme coup, ils ont "decouvert" que ma pompe a huile etait defectueuse....et qu'elle avait coulé dans le moteur, ils me proposent (garage opel a coté de chez moi) une reparation a plus de 1100 euros !! J'ai ralé, c'est une panne connue, ils m'ont dit oui...le defaut de cette opel c'est le calage mais pas la pompe a huile et la dans le doute il vaut mieux tout changer....BILAN : je fais reparer la tringlerie, je leur fais faire un devis et je fais un autre dvis ailleurs, je trouve ca un peu fort. Ma voiture est tombée en panne a cause de la boite et d'un coup, le moteur (selon le chef mecano) risque de casser a tout moment (et ce malgré un entretien regulier reconnu par Opel !)...A suivre mais ca sent l'arnaque !

Salut Tapluie,

C'est quoi le nom de ton garage ? Capone ??? 

Bonjour

Je reviens sur les messages laissés par Tetelle et Moulincourt (mars 2006).
Et c'est en me renseignant sur le net pour l'entretien de ma corsa 1.7dti  (au sujet du kit de distribution) que j'ai appris les problèmes liés à la pompe à huile. Merci pour vos témoignages, merci au forum.
J'ai posé la question à mes deux concessions locales.
Voici la réponse : Opel préconise le changement de kit de distribution à 150 000 Kms ou 10 ans- 350 à 400 euros.
J'ai posé la question au sujet de la note SAV1558, tous deux m'ont confirmé qu'il y a un souci de SERRAGE DES ECROUS de la pompe à huile, cette dernière n'étant plus fixée provoque de graves dégâts sur l'ensemble du moteur.
Ma voiture a 63000 Kms pour 4 ans et 5 mois, je n'ai à ce jour aucun souci pendant que je roule, le témoin d'huile s'allume lors du démarrage et s'éteint au bout de quelques secondes.
Tous deux affirment qu'il n' y a pas eu véritablement de campagnes auprès des clients.
La 1ere concession où je l'ai achetée se dit non responsable car je ne l'ai jamais rapportée pour l'entretien.
A mon sens sur de tels soucis le devoir de la concession est de consulter leur fichier client et contacter les propriétaires des corsa concernés. En tout cas il m'a fait comprendre qu’il fallait privilégier Opel pour l’entretien et qu'il aurait ainsi vérifier le serrage. J'EN DOUTE FORT.
J'ai donc pris les devants et pris rdv chez le second concessionnaire pour faire vérifier le serrage des écrous.
Le coût de cette intervention est de 70 euros.
J'espère qu'ils ne vont rien trouvé, que me conseillez vous ? D’attendre le diagnostic ?
Je souhaite écrire à General Motors pour leur faire part du mécontentement et essayer de me faire rembourser les 70 euros en argumentant sur le non rappel des véhicules et me sevir de cette note.
Je sais bien que cela est moins grave pour le moment que vos situations, au fait avez-vous réussir à obtenir gain de cause ?
Quelqu'un (Tetelle/Moulincourt) pourrait me faire suivre la note SAV1558 et l'adresse postale du SAV General Motors ?
Merci de me répondre, richkiss@caramail.com