Bonjour mistermanu,
"un fiat coupe 2l 20v 5 cylindres". C'est très certainement le modèle le moins aimé de chez Fiat et pour cause! 11cv, un gouffre d'essence et des qualités routières bien en dessous de la norme de l'époque; bref, c'est pas la bonne affaire du tout. Si le gars arrive à la vendre 3500€, il va se frotter les mains car c'est quasi invendable.
De plus, cette voiture inconfortable et sans bonne visibilité pour conduire, mangeait du frein à tout va et des ... pneumatiques! .
En plus, la révision la dessus coute 2 fois plus cher qu'une autre voiture; vas t'en savoir pourquoi!!!
Dans ces années, il est très rare de voir ce coupé avec des 150/200000kms; je pense que le manque de fiabilité et le prix de revient y est pour quelque chose.
Désolé pour ces mauvaises nouvelles mais un homme averti en vaut 2!

Merci pour cette reponse PASSION.AUTO73

salut
PASSION AUTO renseignez vous avant de dire des aneries
continuez a vivre votre passion auto a moins de 4000 trs avec votre mazout qui claque et fume noir
cordialement

sebast20 a écrit:

salut
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cordialement

.

Bonjour Monsieur Sebast20 (la corse je suppose!), pas l'age car je te donne ... allez 5 ans! . Peut être êtes vous dans une période d'indisposition auquel cas, attendons que ça passe; enfin si ça passe pour vous Monsieur!

Prenez le temps qu'il vous faut pour développer et motiver votre réponse (nous ne sommes pas du tout pressés de l'avoir ).

Pour la voiture, n'hésitez pas à l'acheter et si vous avez un problème de financement, je suis là et me ferai un plaisir de vous octroyer un taux exceptionnel: 35%! . Mais attention, il faut le permis pour conduire, si si il le faut!!!
Allez, courage et @ bientôt Monsieur Sebast20.

sebast20 a écrit:

salut
PASSION AUTO renseignez vous avant de dire des aneries
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cordialement

salut !  annerie!!  tu  est  un  comique  toi!! encore  une  comme  ca  tu va etre  chez  ordi en  panne!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sebast20 a écrit:

salut
PASSION AUTO renseignez vous avant de dire des aneries
continuez a vivre votre passion auto a moins de 4000 trs avec votre mazout qui claque et fume noir
cordialement

Je connais des personnes qui ont des bravo hgt donc 5 cylindres. Pas trop de soucis mecanique, mais rien que pour faire une distribution il faut compter au minimum 1000€. Et bien sur une grosse consommation de carburant même en roulant tranquillement.

Bonjour à tous,

tout d'abord une petite présentation : je suis l'admin. du site du club coupé fiat france, et ai eu (et a encore), bien évidemment, plusieurs coupés.

J'avoue rejoindre l'avis de sebast20, car je n'avais, jusque là, jamais lu autant d'ineptie sur le coupé que la réponse de PASSION.AUTO73.

Mais contrairement à lui, je vais donner quelques explications :

Le modèle 20V n'est absolument pas le modèle le moins aimé des coupés, et encore moins de chez fiat. Sur les 5 modèles de motorisation sortie pour le coupé, le 20V est pile le milieu de gamme. Comme pour toute marque de voiture, si l'on peut parler de "modèle le moins aimé", ce serait plutôt le 1800 16V (l'entrée de gamme), qui reste cependant le plus rare à trouver puisque le moins vendu en neuf.

Petit rappel historique : le coupé est sorti en 94, dessin de pininfarina pour l'intérieur et Chris Bangle (bien connu des BMistes) pour la ligne extérieur. Le modèle 20V est sorti en 97. Les premières versions étaient en 147CV pour ensuite passer à 155 cv (juste un changement de cartographie). Le bloc moteur est exactement le même que celui du T20 (20V turbo) qui développe d'origine 220 cv.

Donc, inutile de dire que le moteur supporte tranquillement les cv, vu qu'il est prévu pour supporter beaucoup plus (et je ne parle pas des prépa sur ce bloc moteur, qui ont supporté plus du double en puissance).

Des 20V ayant dépassés les 200 000, j'en connais des dizaines et autant en T20 (un coupé 5 cylindres a été même jusqu'à 400 000 km sans aucun problème).
Cependant, c'est le même principe pour toutes les voitures : entretien régulier, et changement de ce qu'il faut quand il faut, et un moteur peut durer très longtemps !!! Malheureusement, le coupé suit la côte générale des fiat et leur fiabilité (qui remonte aux années 70 et 80)... Autant dire une mauvaise réputation pour tout ce qui est le groupe fiat en général (Fiat, Alfa,Lancia, etc... jusqu'à Ferrari).

Pour ce qui est de la conso : rien de plus que pour tout modèle sportif essence. Suivant la conduite, ça oscille entre 600 km et 750 par plein (maxi 63 L). En modèle 1800, un coupiste a réussi a atteindre les 900 km... Pas assez pour une essence ???? 


Inconfortable le coupé ? C'est sûre, une 25 est plus confortable que les coupés. N'oublions pas que le coupé reste
un modèle sport : donc suspensions dures, mais rien d'anormal pour un véhicule sport de cette année...

Bref, j'arrête là, pour une question de confort de lecture.....

Bonjour ret320,
" la Fiat coupé 5 cylindres 2.0 20v". J'ai lu avec beaucoup d'attention ta réponse et la respecte. Mais je vais toutefois préciser une chose qui me permet d'insister sur mes propos concernant ce modèle, je dis bien ce modèle car le 1800 était quasi plus agréable que sa grande soeur.
A l'époque de cette production, je travaillais chez ... Fiat auprès d'une importante concession dont le boss n'était autre qu'un ex dirigeant du groupe. Il me semble que ce monsieur fort sympathique savait de quoi il parlait car il connaissait le milieu automobile comme un chien son nonos.
Le fait que Pininfarina est looké ce coupé n'en n'a jamais fait un modèle recherché, loin de là et pour cause: les formes ne donnaient rien de désirable et la clientèle l'achetait dans le seul but de se démarquer un peu comme un Avantime bien que ce dernier était doté de qualités exceptionnelles!
Pour la fiabilité, je reste septique car si mes souvenirs sont bons, le peu de coupé vendus retournaient en atelier pour x raisons et les propriétaires ne gardaient jamais cette voiture plus de ... 5 ans sauf Fiatiste invétéré!
Quant au prix de revient au kilomètre, il était comparable à un Cosworth et pourtant, on est pas dans la même cour!!!
Pour la consommation, le 147cv était un vrai gouffre capable en conduite sportive d'atteindre des 15-18l/100 et le 155 des 12-13l. Ce dernier était d'ailleurs moins performant au 0 à 100. Celui qui conduisait en ville ou extra-urbain voyait sa jauge d'essence descendre à une vitesse "grand V" et il faut savoir que la majeure partie des clients de cette production n'étaient pas des avaleurs de bitume et ça peut se comprendre. Entre le bruit du moteur à haut régime, les turbulences aérodynamiques (et oui il y en avait aussi!), la position de conduite sans oublier le confort spartiate, il semble en effet difficile de se tailler des routes sinueuses sur longues distances.
Autre point à souligner: ce coupé n'a jamais briller dans des compétitions automobiles, il y a surement une raison à cela!!!
Qu'il y ait des possesseurs à ce jour toujours enchantés de cette Fiat coupé, je dis: tant mieux mais ce doit être à un prix fort et surement pas à titre d'investissement vu la cote désuète sur le marché de l'occasion.

Et puis tu me dis être le responsable du club de ce modèle, ce qui veut dire que tu ne peux avoir que des personnes ravies mais as tu été faire un tour sur les forums ou les clients se plaignent de tel ou tel problème!!!

Et pour finir, je n'apprécie pas être agressé par un inconnu qui vient d'on ne sait ou avec des propos un peu déplacés sur notre forum. Je ne m'avance jamais si je ne connais pas, ce qui ne veut pas dire que je sois à l'abri d'une erreur.

"renseignez vous avant de dire des aneries
continuez a vivre votre passion auto a moins de 4000 trs avec votre mazout qui claque et fume noir". Moi ça, je n'en veux pas et je pense qu'il en serai de même si un tel message venait sur ton site, enfin je l'espère!

Sur ce, bonne continuation. Passion.

Ps: je précise que la marque Fiat se relève avec brio d'une situation délicate et produit à présent des voitures agréables, saines avec des qualités incontestables comparables à certaines valeurs référentes sur le marché automobile et tout ça pour un excellent rapport "prix-prestations-garantie".

Merci pour cette réponse courtoise, cordiale et un peu plus explicite.

Je tiens, tout d'abord, à préciser que je ne suis pas le responsable du club, mais simplement l'admin du site internet. Comme pour tout club, on a un Président, un Trésorier et un secrétaire qui sont à la tête.

Sur notre forum, nous avons toute une partie consacrée aux problèmes rencontrer par les coupistes. Elles sont répertoriée par sections (moteur, extérieur, intérieur, organes de roulement etc...), et dans chaque section il y a une partie réservée à chaque motorisation. Donc, je pense pouvoir parler en connaissance de cause à ce sujet. Les demandes les moins fréquentes concernent le 1800 16V, ensuite vient de très près le 20V athmo. 9 ans après la sortie du dernier modèle, je pense que nous avons suffisemment de recul pour bien cerner le sujet...

Pour la ligne (conçu par chris bangle qui travaillait ches fiat) : on aime ou on aime pas. L'intérêt de cette voiture est justement qu'elle ne laisse pas indifférent.

Pour la conso : 15 à 18 L en mode sportif ? Ca va ! J'ai fait du 25L avec mon T16 (un plein : 200 km). Mais qui roule en mode sportif constemment ? Personne ! Faut voir simplement la conso en mode mixte (ville/route/autoroute), qui est pour le 20V proche des 8,5L. Ca ne me semble pas extravagant pour une voiture à caractère sportif de ces années là (en essence)...

Pour la tenue de route : tout à fait d'accord pour dire que c'est le point faible ! A haute vitesse, il y a un phénomène de roulis dans les virages qui n'est pas très agréable. C'est d'ailleur pour cela que fiat a rajouter une barre anti-rapprochement sur les modèles turbos d'après 97. La transfo. du chassis est quelque chose de très lourd sur le coupé, c'est principalement pour cela qu'on ne la retrouve que très rarement en compétition.

Pour les turbulences : y'en a très peu et ça se passe principalement au dessus de 200 km/h. Tout le monde ne roule pas à cette vitesse constemment !

Pour le confort : ça vaut largement une 21 2L turbo, une calibra ou une cosworth...

Pour les pneus : en moyenne, on a constaté 40 000 bornes à l'avant et le double à l'arrière. Ca me semble correcte, non ?

Reste la CG à 11 cv : pour moi, c'est bien trop et je rejoins ton avis ! Un 20v devrait plus tourner vers les 8/9 cv et pas plus. Le blème reste les lois françaises qui sont bizarement faites (20v de 147 cv pour 11 cv et T16 de 195 cv pour 8 cv fiscaux.... Allez comprendre...)

Un cousin à moi en avait une de 20V pendant quelques années et il n'as rien eu de spécial comme problème avec et pour la conso c'est clair que c'était moins de 10l aux 100 car il se foutait de moi avec ma conso !

ORDI EN PANNE ? kesako ?
franchement , de tels propos c est un manque de respect pour les possesseurs de ce vehicule
moi j ai un t 20 puce et je suis a moins de 1O litres aux 100 , la DISTRI m a coute 600 euros .
je vais parler un peu des RENAULT ; la plus sportive des LAGUNA 2 , la V6 si on peut la qualifier de sportive , on en trouve des centaines sur LEBONCOIN pour meme pas 4000 euros et bien , personne n en veut !
comme le fiat coupe !
a bon entendeur

sebast20 a écrit:

ORDI EN PANNE ? kesako ?
franchement , de tels propos c est un manque de respect pour les possesseurs de ce vehicule
moi j ai un t 20 puce et je suis a moins de 1O litres aux 100 , la DISTRI m a coute 600 euros .
je vais parler un peu des RENAULT ; la plus sportive des LAGUNA 2 , la V6 si on peut la qualifier de sportive , on en trouve des centaines sur LEBONCOIN pour meme pas 4000 euros et bien , personne n en veut !
comme le fiat coupe !
a bon entendeur

Re sebast20 (le caïd! ),

à lire tes propos, je suis même sur qu'on va trouver mieux d'ici peu de temps: 5l aux 100 et 300€ la distribution!!! . Bref, je ne souhaite pas continuer un dialogue de sourd.
"la plus sportive des LAGUNA 2 , la V6". Ah ben je reconnais bien là une personne pour qui la presse spécialisée et les essais automobiles lui échappent complètement. Comment veux tu comparer un coupé Fiat avec une GT (qui n'a jamais été classée dans les sportives!!!). Le sujet en cours est celui du Fiat 2.0 20v, pas d'une Laguna!!! . Devant ton ignorance, je te laisse 2 liens qu'il serait utile de consulter une fois tes nerfs relâchés:
-http://www.autoweb-france.com/index.php?rub=1&show=764#  (pour le T16 si économique!!! ) à recopier...

-

allez
eclatez vous avec vos deplaçoirs !
tu en as tellement honte que tu mets une foto de FERRARI comme avatar !
j ai pas le permis mais sache une chose avec ma Fiat
je vais plus vite en fond de 3 que toi avec ta FIOTTE en fond de 5 ou 6 je sais pas et je m en fiche
faut les voir les gars sur autoroute , faut voir leur tete avec leur gros DCI ou TDI , ils me font un appel de phare pour me rabattre , je m execute mais je mets gaz en grand  et a partir de 240 ils ressemblent a un petit microbe dans le retro , toujours aussi bon !

sinon pour etre plus serieux ;lis  AUTO PLUS , toutes les semaines tu lis des articles ou y a des merdes sur les DCI
casse de turbo et autres ; et quant ça t arrive ça te coute au bas mot 2000 euros .
je me suis adresse chez FIAT et mon COUPE n a jamais eu de souci sous garantie , ni apres d ailleurs
DIESEL POWER

Re sebast20,
pour info, je change mon avatar tous les jours dans le but de faire profiter les fidèles de notre forum et ne suis pas avare de photos car j'ai la passion de l'automobile ... et suis loin d'être un charlot qui file à 200 à l'heure en toute inconscience, même si cela m'est possible de la faire avec autre chose qu'une Fiat coupé des années 90.

Quant à ma Laguna, rassures toi, elle cote encore assez pour pouvoir m'offrir 4 guimbardes comme le tienne mais cela ne m'intéresse pas du tout.

Lire des revues Autos, c'est bien mais il ne faut pas s'arrêter qu'à du DCI (diesel carrément incassable ) car ce n'est pas un magazine Renault mais généraliste. Il est complet bien que parfois certains essais n'ont pas lieu d'être!!!

Pour en revenir à ton cas, (j ai pas le permis je vais plus vite en fond de 3 que toi) je pense que tu fais parti de ces jeunes qui veulent avec rien se donner une existence au risque de causer de graves délits! . Si j'étais ton papa, je te mettrai une claque dès ton réveil histoire que tes neurones retrouvent l'aération qu'ils méritent et me désolidariserai de tes faits et gestes: une personne comme toi doit être responsable à ... 200% afin de pouvoir un jour devenir un homme, un vrai; enfin si c'est possible bien sur!

Et n'oublies pas, la consommation d'un coupé Fiat est un peu plus élevé qu'un DCi donc léger le pied, léger! .
Allez, bye! .

pour info , j ai 37 ans ! donc.........toi , mon pere ; MDR
et vue comme je suis taille moi c est un coup de pied aux fesses que je te mettrais
monsieur le DONNEUR DE LEÇONS ; le PSEUDO MORALISTE qui critique alors qu il connait pas ,  simplement capable de rapporter des ragots , des gens comme toi sont dangereux , tu sais . vous vous etes donnes la permission de cracher votre venin en toute impunite , faut pas s etonner que de temps a autre alors il y ait des gars qui osent la ramener devant un tel florilege de conneries ! essaie d etre un peu plus objectif et tolerant a l avenir et on en serait pas la

je pense que tu as pas l habitude d etre contredit c est pour cela que tes posts tournent au ridicule niveau argument c est pauvre ! on me parle de PANNE D ORDI plus haut , je dirais plutot PANNE DE CERVEAU pour certains !
quelle generosite tu changes d avatar chaque jour pour en faire profiter tout le monde ; MDR ; tu penses qu on est pas capable de chercher des fotos sur le net ? fais moi plaize alors mets moi une belle tof d un mazout comme le tien ! des laguna mazout de 2006 ,  sur LEBONCOIN je viens d en voir a 8000 euros , un fiat T20 se negocie aux alentours de 6 a 8000 euros donc tu te trompes encore ! pour ta culture PAPA je fais rarement des pointes a plus de 200 ; faut bien decrasser MEMERE de temps a autre tout de meme !

sache aussi que pour mes trajets quotidiens je possede un MAXI SCCOT , j ai pas non plus le permis moto rassure toi ! MDR ; ce scoot me revient bcp plus cher niveau entretien , 700 euros par an ! cumule les valeurs des 2 vehicules , les assurances , etc..... rouler en laguna DCI a coter c est peanuts ! dans un sens tu me fais de la peine car tu as le profil type du BOF ; tu roules en mazout français , tu critiques et donne des leçons a tout va ! argumentaire denue d interet
je suis sur que tu es le gars , sur autoroute , tu te cales a gauche , roule a 130 pile sans te soucier des gars qui te font des appels de phare depuis 10 mn

ces meme gars excedes , finissent par te depasser par la droite , je sais c est dangereux et interdit mais bon, tu leur fais de copieux appels de phare et des doigts d honneur !
tu as aussi une petite vie de fonctionnaire excitante ! aussi excitante que ton mazout 110 CV ! de jolies charantaises bien rangees et j oubliais.......le detail qui tue !
les chiens en plastoc  qui remuent la tete sur la plage arriere de la voiture !