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trois semaines apres avoir fait un turbo neuf sur mon vehicule , j'ai constaté enormement de fumée a la sortie du pot d'echappement et un niveau d'huile au minimum constaté enormement de pression au niveau du bouchon de remplissage huile moteur . ils me parlent de decuillasser le vehicule mais je reste sceptique sur leur honnetteté , pourraient ils etre responsable de ce qui arrive a mon vehicule : c'est une opel omega 2.5 dti de 97000km .
Pilote confirmé
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Renault Laguna 2.2 D RT 1995
salut
en effet il faut deculasser car il doit avoir les joint de soupapes qui ont du rendre lame...l'huille perdu est du aux joint de soupapes admition qui sont morts et la pression que vous avez est du au joint de soupapes d'echapement qui sont morts aussi.
avez vous un effet mayonnaise dans le liquide de refroidissement?
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merci , non je n'ai pas verifie dans le circuit de refroidissement ... j'aimerai savoir si le garage responsable du changement de mon turbo a pu creer cette situation ...comment ceci a pu se produire???
Dernière modification par shreck 88 (11-05-2009 13:09:26)
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