Bonjour zoe09,
"une Chrysler Voyager 2.0 SE année 2000". En se basant sur un kilométrage de 150000, elle cote encore 5800€ +/-. Il faut faire attention à la distribution (cascade de pignons) qui est très fragile arrivé à des 150000kms et peut entrainer une casse moteur. La pompe a eau peut aussi être très fatiguée et les filtres font parti de l'entretien courant. La voiture étant très lourde, l'embrayage souffre un peu plus bien sur.
Pour la revue technique, essaies de voir sur le net (vente aux enchères ou pièces détachées). Voila!

Merci PASSION.AUTO73, votre message me va droit au coeur !
Je regarderai maintenant d'un oeil différent mon veau d'Or. Mazette, 5800€ +/-, allez je lui offre un polissage pour la peine.
Merci pour les conseils, je vais m'informer un peu plus en ce qui concerne la distribution et vérifier, voir changer la pompe à eau et bien sûr les filtres. Quant à l'embrayage, en effet, il n'est pas très frais, mais je ne vois pas ce que je peux y faire ?
Ou peut être avez vous quelques conseils de conduite pour le conserver ... et aussi pour la cascade de pignon ? La cascade de pignon, ça sonne romantique ça.
J'ai fait un petit tour sur le net et j'ai bien trouvé quelques revues techniques, mais ces manuel d'atelier traitent des SE à partir de la  2.4 SE. Chilton par exemple, traite des moteurs à essence : 4 cylindres - 2.4 (2429 cm3) / V6 - 3.0 (2972 cm3), 3.3 (3300 cm3) et 3.8 (3785 cm3). Années : 1996-2002.
La différence mécanique est elle si grande entre la  2.0 (1995 cm3) et la 2.4  (2429 cm3) ? La puissance je ne dis pas, mais le reste ?

j'ai moi aussi un voyager à essence; celui-ci date de janvier 2000.
Avez-vous trouvé une revue technique pour le votre? (qui est postérieur à 2000 aussi, si je ne me trompe pas)
cordialement,
philippe tierny

bonjour
a tu trouver ta revu technique

bonjour tu trouveras ta revue technique sur etai.fr ou alors voie
sur le forum minivan chrysler