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Bonjour à tous,
j'ai la possibilité d'acheter une astra écoturbo de 1997 et j'ai besoin de votre avis car je ne connais pas du tout ce modèle.
Coté fiabilité, quels sont les problème connu?
Bref tout avis sera le bienvenue.
Merci
Opel Astra de 1997
En fait c'est la voiture de ma tante, elle la acheté neuve en 1997 et aujourd'hui elle a 203000km.
Toujours entretenu en concession et aucun problème, que l'entretien courant.
Le seul problème qu'elle a eu c'est les durite d'injecteur.
Donc maintenant que tu me dis ça , j'ai pas envi de la prendre...
Bonjour reckyt,
"une astra écoturbo de 1997". Ben c'est pas la meilleure de sa catégorie mais elle est relativement solide vu le nombre qui tourne encore. Il y avait en effet un problème de chauffe sur certaines demandant le remplacement du joint de culasse et parfois de la culasse elle même (A.M. 95/96). Les amortisseurs (trop souples) avaient tendance a faire du "pompage" facilement.
Sinon, R.A.S. en sachant que ça ne s'achète pas cher (moins de 2000€). Voila! 
Les amortisseurs ont été changé, mais en ce qui concerne le joint de culasse tu pense que j'ai du soucis à me faire si je la prend?
reckyt a écrit:
Les amortisseurs ont été changé, mais en ce qui concerne le joint de culasse tu pense que j'ai du soucis à me faire si je la prend?
Re,
alors là, impossible à te dire. Tout dépend aussi de la conduite et si ce modèle est concerné par cette chauffe. Regardes bien l'état du moteur; mieux vaut qu'il soit "sec" que gras!
J'ai regardé le moteur et il est super propre, très sec.
J'hésites un peu, actuellement j'ai une fiesta de fin 1995, je viens de changer le moteur ( il avait 350000km) et le neuf n'a que 94000km, il est comme neuf.
Simplement ma voiture commence à être vieille, la carrosserie n'est pas top.
Donc j'ai l'opportunité de faire un échange avec l'opel astra ( pour la prime à la casse).
je ne sais pas quoi faire..
Re,
amortisseurs changés, pas de fuite et moteur "sec". Si tu l"a pour pas cher, prends là, elle peut te rendre encore des services. Et le C.T., il dit quoi? @+
je veux pas laisser partir ma fiesta alors qu'elle roule sans problème et prendre l'opel et tomber en panne.
On n'est pas dans le moteur....
reckyt a écrit:
d'autres avis?
Re,
ça va être dur! 
.
"je veux pas laisser partir ma fiesta alors qu'elle roule sans problème et prendre l'opel et tomber en panne.. Evidemment, dans pareil cas, il faut que tu attendes d'être en panne avec la Fiesta pour prendre l'Astra!
Si un jour t'as un train à prendre, réfléchies pas autant car il sera parti sans toi! 
. Bref, pas grand chose a rajouter.
je réfléchi trop....je sais:lol:
j'ai un peu navigué sur le net et les avis sont partagé donc je sais pas quoi faire...
je tente le coup à votre avis?
j'ai une opel astra td 1l 7 de 93, je viens d' avoir un probleme d' alternareur;et c' est vraiment la merde pr en trouver car de 92 à 98 le moteur est en general japonais UZUZU l'alternateur est hitachi, et pour en trouver un,ce nn'est pas une mince affaire car avec le no de mime il y en a 5 different,il faut la mettre sur un pont pr verifier le reference,ou alors, il te reste Opel garage ou la piece est à + de 550 euros sans la main d'oeuvre, donc demerde par soi meme pr la piece puis ptit mécano qui te l'installe va sr les forums et tu verras enormement de problemes de ce type
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