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Bonjour, hier en rentrant de soirée presque en arrivant chez moi j'ai remarqué que à chaque fois que je débrayais pour passer une vitesse, le voyant de ma batterie s'allumait pour s'éteindre ensuite une fois l'embrayage effectué. Une fois arrivé chez moi je me rend compte que pour me garer le volant est beaucoup plus dur sauf quand j'accélère et que donc la voiture haute dans les tours/minutes. Ensuite je fais quelque test : au point mort, aucune pédale enfoncée, le voyant est allumé et quand je donne du gaz (toujours au point mort) le voyant diminue d'intensité au fur et à mesure que je monte dans les tours/min pour être complètement éteind entre 2500 et 3000 tours/minutes. Quand mon voyant est éteind ma direction assistée fonctionne, quand il est allumé, elle ne fonctionne pas...
Que pensez vous que ca puisse être ??? L'alternateur est foutu ? La batterie ?
Que dois-je faire, avez vous des solutions pour que ca ne coute pas trop cher car je n'ai pas tellement les moyens ...
Merci beaucoup pour votre aide.
Peugeot 106 1.1 essence color line de 1999
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Comment puis-je vérifier celà ? Comment puis-je savoir si cette courroie est bien tendue ? Comment la tendre si elle ne l'est plus ? Et ou se trouve-t-elle :-S (je suis trop pas doué en mécanique)?
Merci
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
grégory3090 a écrit:
Comment puis-je vérifier celà ? Comment puis-je savoir si cette courroie est bien tendue ? Comment la tendre si elle ne l'est plus ? Et ou se trouve-t-elle :-S (je suis trop pas doué en mécanique)?
Merci
salut
tu n'en verra qu'une donc difficile de se trompe
torpedo56 a écrit:
grégory3090 a écrit:
Comment puis-je vérifier celà ? Comment puis-je savoir si cette courroie est bien tendue ? Comment la tendre si elle ne l'est plus ? Et ou se trouve-t-elle :-S (je suis trop pas doué en mécanique)?
Mercisalut
tu n'en verra qu'une donc difficile de se trompe
Oui mais je sais pas c'est où du tout... Serait-ce la courroie de distribution ??? Et si oui comment savoir si elle est bien tendue, comment la retendre etc...
Merci
VIP
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Opel Insignia 2.0 CDTI 160ch FAP Cosmo Pack 2009
grégory3090 a écrit:
torpedo56 a écrit:
grégory3090 a écrit:
Comment puis-je vérifier celà ? Comment puis-je savoir si cette courroie est bien tendue ? Comment la tendre si elle ne l'est plus ? Et ou se trouve-t-elle :-S (je suis trop pas doué en mécanique)?
Mercisalut
tu n'en verra qu'une donc difficile de se trompeOui mais je sais pas c'est où du tout... Serait-ce la courroie de distribution ??? Et si oui comment savoir si elle est bien tendue, comment la retendre etc...
Merci
re
la courroie de distri ne se voit pas
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bonjour
si tu ne sais pas au moins reconnaitre l'alternateur .. inutile de telancer dans la re tension d'une courroie
Essaie de trouver un copain connaissant un minimum avec aussi un minimum d'outillage..
ce n'est pas a complique a faire mais cela demande quand meme un minimum de bricolage ..
Apres n'importe quel petit garage meme station service un peu quipee peut verfier ta courroie
tiger
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