bonjour


moi aussi j'ai acheter un velsatis 3lv6d de 2002 le 26 Juin 20008,je part en vacances le radiateur casse sur la route un gros trous cote moteur sur le plastique et non sur les ailettes alors que aucun voyant ne ces allumes. Je découvre que le tableau de bord a été changer donc kilométrages pas le bon. L'ancien proprio ne veut rien savoir pourtant je lui est envoyer courrier recommandé et par le biais d'une associations. J'ai déposer une plainte auprès du services des fraudes et de la répressions. On me dis de faire venir un expert suis je obliger. J'attends qu'il me répondre et que dois je faire et y a t il quelqu'un qui a subi la même chose que moi.

et comme j'ai lu roulais en Renault c'est finir en vélo il a pas tord     merci

désolé j'ai oublier elle ma fait un mois et j'ai roulais 3000kms avec super et depuis le 20Aout elle est cher Renault et je paye des frais de parking

Bonjour,
Nous possédons une Velsatis 160 000 kms, et voilà que le moteur à claquer : la bougie aurait fondue ainsi que le piston ou quelque chose comme cela. Résultat 11 000 Euros de frais. Auriez-vous entendu parler de ce genre de problème. Merci

      alonsojp a écrit:

      

      je possede une vel satis (eh oui, nul n'est parfait...) de mars 2003 et 70 000 km. des bruits divers sont apparus juste à la fin de la garantie. Diagnostique:
     _ ligne d'échappement à changer. Il semble qu'il existe un défaut de conception au niveau de la tresse car depuis 2004 cette pièce a été modifiée suite à de nombreux problèmes.
     _ boite de vitesses à changer car pignon de l'arbre intermédiaire détérioré ( dixit Renault )
Cout de la réparation en échange standart : 4 200 €
Le service Renault me propose généreusement d'en prendre 30% à leur charge !
J'ai donc refusé et me prépare à demander une expertise judiciaire pour intenter une action en garantie pour vice caché (ça les changera des problemes de régulateur...)
d'autres internaures ont-ils deja ce meme type de probleme avec Renault?

Bonjour,personnellement je trouve la vel satis pas mal et question confort c est top.Pour les problèmes ,je vous souhaites bonne chance.

C'est clair que niveau confort il y a rien à redire, elle est encore plus confortable que la Safrane !

Bonjour,

La "voiture" a t-elle subi une réparation récemment ?  Des bougies fondues, je n'ai jamais entendu ça sur les Renault et pourtant, j'ai l'habitude d'en entendre  tous les jours.

Il faut faire une expertise de la voiture pour déterminer l'origine. Regardez sur votre contrat d'assurance si vous avez une protection juridique !!!

Merci pour votre réponse. Nous attendons une réponse du service réclamation de Renault sous 4 jours. En fonction de cela, nous essayerons d'avoir un écrit avec prix et explications techniques. Dès lors, nous reviendrons vers vous pour des conseils.

      alonsojp a écrit:

Bonjour,

La "voiture" a t-elle subi une réparation récemment ?  Des bougies fondues, je n'ai jamais entendu ça sur les Renault et pourtant, j'ai l'habitude d'en entendre  tous les jours.

Il faut faire une expertise de la voiture pour déterminer l'origine. Regardez sur votre contrat d'assurance si vous avez une protection juridique !!!

E-deal Concept
140 av Roger Salengro
94500 CHAMPIGNY SUR MARNE
Dom : 01.48.82.49.45
Mobile : +33(0)6 62 34 89 40    GARAGE RENAULT GIRARDIN
A l’attention de Monsieur Le Directeur
118 av. Roger Salengro
94500 Champigny sur Marne


Champigny, le Vendredi 15 Mai 2009


Objet / Subject    Demande de remboursement de la facture 363.50e ttc
Article 1147 du code civil - Responsabilité contractuelle


Bonjour,

Je vous écris ce jour pour vous exprimer mon vif mécontentement et l’impression de m’avoir fait arnaquer par vos services suite à une panne « défaillance injection » sur ma Renault Vel Saltis.

Résumé :

- 11/04/09 - Départ en vacances de Champigny sur Marne à Samoens, environ 600 kms.
Le tableau de bord et la voix vocale signalaient une défaillance d’injection après une 100 de kms.
Le message apparaissait en permanence sur le tableau de bord. La voiture roulait entre 70 e 120 kms maxi et dégageait une fumée noire. J’ai appelé un garage Renault pour obtenir des renseignements pour savoir si je pouvais continuer à rouler ou non. On m’a expliqué que cela arrivait souvent sur cette voiture et que c’était la « vanne egr » qui pouvait être défaillante.

- 15/04/09 – 1er RDV chez le Garage Renault H2S Cluses.
Pour contrôle défaut d’injection et perte de puissance.
Le rapport de la valise diagnostique indiquait (voir impression) :
Electrovanne de suralimentation, manque d’air sur le circuit d’admission, pression de suralimentation.
Jugeant que la vanne egr fonctionnait normalement, vous avez procédé à un simple nettoyage !
Après quelques kms, le message d’avertissement « défaillance d’injection » est réapparu !!!

Facture n° 121979 Renault Vel Satis 7629 YS 94 = Nettoyage de la pièce = 106,42 euros ttc !

Présentation de la situation et de l’action menée par le 1er garage. Vous avez procédé au changement de la vanne Bi-tron. Sortie du garage après 2 kms, le message d’avertissement « défaillance d’injection » est revenu, avec perte de puissance et fumée. De retour au garage, puis test (de conduite), les mécaniciens ont débranché le fil qui arrivait sur la vanne egr, en expliquant que la plupart des Vel Satis roulaient déconnectées, que le message n’apparaîtrait plus et que le problème serait résolu ! Du grand n’importe quoi !!! En effet, j’ai pu rentré à 8 kms de là sans souci mais malheureusement la panne a recommencé le lendemain sur le trajet du retour après une trentaine de kms de route…

Facture n° 315051 Renault Vel Satis 7629 YS 94 = 144,86 euros ttc.

- 29/04/09 – 3ème RDV chez le garage Girardin SA à Champigny sur Marne.
Explication et détails des factures des frais déjà occasionnés pour rien !
Constats : Mon véhicule fumait anormalement quand je l’ai récupéré, comme si le problème persistait. Après un aller à Aubervilliers (93), soit environ 22 kms ; le problème de défaillance injection et perte de puissance sont réapparus… J’ai refusé de confier une seconde fois mon véhicule de peur d’être encore facturée d’une panne virtuelle. La suspicion quant à la qualité de vos services est maintenant bien encrée et se confirme à la lecture de nombreux posts sur des forums sur Internet.

Facture n° 342080 Renault Vel Satis 7629 YS 94 = 363.50 euros ttc

Coût total des opérations = 614,78e TTC et toujours pas de résolution de ma panne…

A ce jour, mon véhicule ne fonctionne pas correctement….
Le problème de défaillance apparaît et disparaît au gré des allumages ou des kms. Par contre, la fumée est toujours présente dans les 2 cas et c’était déjà le cas en sortant de votre garage qui avait testé mon véhicule 30 min sur autoroute ?

Votre concession n’a pas réalisé correctement la prestation, voir que vous poussez à la consommation, en réalisant des interventions fictives alors que le problème semble venir ailleurs que sur la vanne egr !
A chaque fois, vous facturez du vent : test, diagnostique, essai du véhicule pour un résultat néant.
.

Je vous mets en demeure sous 7 jours, de me rembourser votre facture ( 363, 50 euros TTC), de me communiquer un nouveau rendez-vous « avec ou sans expert » afin de réparer définitivement mon véhicule. Je vous rappelle que j’ai conservé l’ancienne vanne egr dans le cas ou il faudrait contrôler son état et vérifier si elle était bien défaillante !

Sans réponse favorable de votre part, je ferai expertiser mon véhicule et déposerait une plainte auprès du tribunal compétent.

1147 du code civil - Responsabilité contractuelle

« Le débiteur est condamné, s'il y a lieu, au payement de dommages et intérêts, soit à raison de l'inexécution de l'obligation, soit à raison du retard dans l'exécution, toutes les fois qu'il ne justifie pas que l'inexécution provient d'une cause étrangère qui ne peut lui être imputée, encore qu'il n'y ait aucune mauvaise foi de sa part. »

Le non-respect d'engagements contractuels   à l'égard de l'autre partie découle d'une convention : le contrat (écrit ou verbal).

        Règle générale : le contrat tient lieu de "loi" pour les parties (code civil art.1134).
        Le non-respect des engagements donne lieu à indemnité (code civil art. 1142) pour inexécution, retard, sauf cause étrangère involontaire (code civil art. 1147).

    Il faut satisfaire à 3 conditions :
    - un contrat même non écrit,
    - la preuve, par celui qui l'invoque, de la violation du contrat,
    - l'existence d'un lien de causalité entre la faute contractuelle et le dommage.

    Selon, la nature du contrat, il peut y avoir une obligation de résultat ou une obligation de moyens (notion de prudence et de diligence) plus de nombreux cas particuliers selon la réglementation et les usages professionnels. 


L'inexécution fautive (partielle, totale voir défectueuse) par l'une des parties d'une obligation principale d'un contrat est constitutive d'une faute. L'inexécution, selon l'article 1147 du Code civil, peut engendrer des dommages intérêts compensatoires ou en cas de retard des dommages -intérêts moratoires. La victime doit justifier du préjudice subi sauf pour un retard de paiement d'une somme où l'article 1153 prévoit des intérêts au taux légal.

Mais le contrat recèle également des obligations accessoires du spécialiste (contre les déséquilibres) envers le profane. Ainsi, la jurisprudence a construit  une véritable responsabilité des professionnels pour les activités où la Loi n'avait rien prévu. Ainsi est apparue une obligation d'information dès les pourparlers pré-contractuels.

RESULTAT FINAL après diagnostique en roulant avec l'ordinateur de contrôle : Fuite du refroidisseur  d'air

En supposant que Renault n'a rien fait de malfaisant pour arriver à ses fins de facturation. On a le droit d'être suspicieux à la fin...

j'ai une velsatis 2.2dci150 de 2002 155000km 1er main jamais eu de probleme je vient de changer le turbo par SECURITER  et je roule qu'au regulateur anssi que ma safrane 2.2td rxt 289000km  qu'on m'explique  ce que vous leur faite a vos renault est je ne roule pas en feinien compte tour souvent en zone rouge en 1.2.3 sur les deux voiture la safrane a tout d'origine

je possede une velsatis 2.2 DCI 150 CH, mon pôt cata à lacher à 57000 km c'est à dire 6 mois aprés la garantie, je me suis battu et Renault a pris 50% à sa charge.
A 70000KM ma boite de vitesse à laché (BdV PK6) renault a pris 50% à sa charge, j'ai eu les verrouillages centralisés, les roulements de roue arriere, les baguettes latérales, l'indicateur de pression de pneus a duré 2 ans et demi, etc. ETC.......
MON ADRESSE MAIL: celmathnac@hotmail.fr

Bonjour,

Nous avons eu des problèmes graves nous aussi sur notre Vel Satis, en juin 2008. (casse turbo, moteur s'emballe, casse moteur. Devis : 12600 €). Nous sommes depuis en "guerre avec Renault" et n'obtenant pas d'accord financier nous allons engager une action juridique.

Toutefois, avant de lancer ce procès, notre avocat nous conseille :
- de réunir plusieurs témoignages de la part de personnes ayant vécu la même chose que nous en termes de panne Vel Satis,
- et de monter une action collective, qui réunirait plusieurs personnes victimes au même titre que nous des défauts de construction des Vel Satis, pour agir auprès de RENAULT et des médias (Renault n'aime pas la communication négative sur ses produits)

Nous invitons donc tous ceux qui veulent nous rejoindre ou qui acceptent de témoigner de leur expérience, à nous contacter à l'adresse suivante : corinne.laniesse@logica.com.

Merci de votre solidarité.

bonjour,
j'ai lu votre mésaventure avec votre velsatis...nous en avons une aussi, et depuis 2 jours il semblerait que nous ayons (d'après un mécanicien) un problème de turbo.. en voie de casse. (sifflement + perte d'accélération)
votre modèle est-il le 2.2 dci 150ch de 2002?? (moteur g9t turbo)
notre velsatis n'a que 83000 kms bien qu'elle soit de 2002. Nous aussi voulons une participation mais n'avons encore rien fait car le probleme est récent et nous attendons plus de renseignements avant de la faire rapatrier chez renault. voilà, vous avez peut-être un avis de plus.
merci de nous tenir au courant de la suite si votre velsatis est bien le même modèle que la nôtre.

cordialement,

j.lachaire
adresse mail : j.lachaire@aliceadsl.fr

CASSE DU POT CATALYSEUR: A 60 MIL

bonsoir       probleme capteur point moreau 2 fois                                                                               emetteur d embrayage . casse pot catalyseur 

Je suis très surpris de voir qu'aucune action judiciaire type associative ne soit pas intentée contre le service client qui refuse d'admettre les problèmes posés aux propriétaire de Velsatis. J'ai fais l'acquisition d'une 2.2dci, 119000km. A 125000 km deux des injecteurs ont laché. Renault ne veut pas admettre que ce fait n'est pas normal prétextant que la voiture a plus de 120000km malgré le soutien du concessionnaire vendeur!
Ainsi donc, l'espérance de vie d'un véhicule de haut de gamme de chez Renault ne doit pas dépasser 120000km. Bientôt renault va nous proposer des voitures jetables à usage unique.

Etant handicapé (à mobilité réduite) j'ai demandé au service client un geste commercial (je suis condamné à ne plus bouger de mon domicile) Réponse négative (à la limite du mépris)
N'ayant pas les moyens financiers de payer les réparations 1300€ je suis contraint de mettre ma voiture à la casse ou la revendre à un prix dérisoire.

Bonsoir,
tout ce que je lis me fait peur, moi qui vient juste d'acheter une 2l2 dci expression de 150 cv...
J'ai fait confiance à un garagiste... de famille.
Saudf qu'après trois jours et 1700 km, elle vient de me faire un vilain petit "coup de trafalgar"... après un trajet sans prolème de 700 km, un arrêt au lavage, un redémarrage avec une fumée noire suspecte sortant du pot.
Arrivé chez moi, je m'arrête cinq minutes pour décharger quelques objets. En redémarrant, fumée noire épaisse, moteur mou avec impossibilité d'accélérer... j'appelle le garagiste... qui ne comprend pas le problème. Je cale le moteur en essayant d'embrayer. Je redémarre, le moteur réagit à l'accélérateur et cette fois, surprise, c'est une épaisse fumée blanche qui sort du pot ! J'arrive chez le garagiste qui me dit que c'esyt probablement une "crise électronique" en souriant... Moi je ne trouve pas ça drôle... en insistant, il a fini par me dire qu'il pense à un problème de vanne EGR... mais sans proposer d'y regarder et de chercher l'origine du problème bien sur...En bref... la panne à beaucoup de monde dirait on... Il m'a oofert une garantie pièces et main d'oeuvre pour trois mois...
Je fais quoi ? Je l'ai achetée 7000 euros, ce qui n'est pas cher,  de 2002 avec 112000 km et une révision juste faite +distribution changée...
J'avoue qu'à lire ce forum que j'aurais dû consulter avant l'achat, je crains le pire...
Que me conseillez vous ? d'essayer de la revendre à perte tout de suite ?
de la refiler à un concessionnaire contre une neuve... RENAULT... tout de suite... une laguna break par exemple ?
Ou même directement à ce garagiste ...? à l'enseigne Renault... lui aussi.
Merci.