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Salut tout le monde,
J'ai une Fiat Punto essence de 1994, et j'ai remarqué qu'à chaque fois que je m'arrête ou que je roule doucement (dans un embouteillage par exemple), le moteur chauffe pas mal , sans jamais que l'aiguille monte dans la zone rouge, mais constamment un peu plus haut que la ligne symbolisant la moitié. J'ai eu beau remettre du lique de refroidissement, de l'huile, mais toujours la même chose, j'ai un peu peur vu que les chaleurs arrivent que mon moteur chauffe trop et serre à cause d'un éventuel problème de joint de culasse ou autre. Est ce que vous avez une explication ou une solution à ce problème. Merci de votre aide.
Fiat Punto
Euh, je vais peut etre dire une betise, mais, t'as vérifié si ton ventilo se met bien en marche ? 
Parait que les Punto ont des problemes de calorstat, je dirais que c'est le premier truc à vérifier avant de craindre le joint de culasse.
Slt!
Comme dit Stitch,si ton ventillo déclenche et que la t° se stabilise ou diminue lors de son déclenchement,il n'y a pas de soucie! 
Ou alors ,il est fort possible que ton radiateur soit entartré! Donc à surveiller!
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oooooooooh!! du calme! 
L'aiguille de temp de ma Punto monte exactement a cet endroit...C'est la temp normale, tout va bien! Le ventilo se declenche plus tard. Entre le milieu et la zone maxi. Faut etre en ville dans les embouteillages pour que ca se declenche!
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oooooooooh!! du calme! L'aiguille de temp de ma Punto monte exactement a cet endroit...C'est la temp normale, tout va bien! Le ventilo se declenche plus tard. Entre le milieu et la zone maxi. Faut etre en ville dans les embouteillages en été pour que ca se declenche! Et puis le joint de culasse, j'en ai toujours pas claqué au bout de 138000 bornes.Donc, pas de panique
Ouais, il est assez long à se déclencher le ventilo: quand je vidange le circuit de refroidissement, j'ai le temps de prendre un bon café avant que le radiateur parte.
Et jack, mon ancienne a jamais fait de jhoint de culasse, elle a 240 000 et tourne encore !
En ce qui concerne le radiateur, j'ai eu un accident à l'avant de la voiture, donc la radiateur était mort, je l'ai donc amené dans un garage Fiat, et le mec m'a fait les réparations au noir, et a mis certaine pièces d'occasions, dont le radiateur, peut être qu'il n'est pas de super bonne qualité.
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pas de panique, te dis-je! A part si il est percé ou bouché, y'a pas de souci (a mon avis) au niveau du radiateur. Si ton aiguille de temp ne monte pas plus et que le liquide ne bout pas (faut y aller, là!), c'est que ca refroidit. Ma belle mere a passé un joint de culasse sur sa Punto, et je te garantis que l'aiguille montait bien plus haut que ca! Et si c'etait ta sonde qui deconnait, ton aiguille bougerait pas du point le plus bas.
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pas de panique, te dis-je! A part si il est percé ou bouché, y'a pas de souci (a mon avis) au niveau du radiateur. Si ton aiguille de temp ne monte pas plus et que le liquide ne bout pas (faut y aller, là!), c'est que ca refroidit. Ma belle mere a passé un joint de culasse sur sa Punto, et je te garantis que l'aiguille montait bien plus haut que ca! Et si c'etait ta sonde qui deconnait, ton aiguille bougerait pas du point le plus bas...
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aaaargh! damned! on ne peut donc pas modifier ses posts???
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