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Bonjour,
Il me faut d'abord pour que vous puissiez m'aider faire un historique:
-Changement en décembre du
joint de culasse suite à la présence de gaz d'échappement dans le circuit de refroidissement.
-Nouvelles vis de
culasse type T-55 au lieu des têtes creuses.
je les aient serrées à 123° au final au lieu de 213°..
tout allait
bien jusqu'à hier soir....
-depuis 2 pleins je remarqué une baisse de puissance, genre je plafonne à 110Km/h pied au
planché là où j'aurais atteint 130!
-Je remarque aussi dans le même temps depuis 2 pleins une augmentation de la
consommation: 500Km avec un plein alors que je faisais 600Km sûr!
-Hier soir je déserre ds l'ordre mes vis de culasse
pour les resserer à 25Nm puis 215°.
Après 5 minutes de voie expresse à 110 Km/h, arrivé sur la rocade à 90 Km/h:
soudain bruit de casserole qui dure 15s,
des à-coups, perte soudaine de puissance..et depuis le moteur n'à pas un joli
son au ralenti (il cogne), et est secoué de manière
irrégulière.
C'est le sale bruit de pièce métalique qui se
ballade enetendu sur le coup qui me fait peur.
Elle à 268 000 Km, mais je viens juste de changer le joint !
Selon
la revue technique j'ai trouvé une possible cause commune à la perte de puissance et à la surconsommation:
"Pressions
de copression de culindres inégales ou insuffisantes"
oui, mais c'était quoi ce fichu bruit?
Je suis prêt à
écouter tous les avis éclairés!
merci!
Mikaël
Skoda Superb
slt
ben la je pense que tu et bon pour redeculasser
regarde si tu n'a pas d'eau dans les cylindres par les bougies
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
Lorsque j'ai déserré, j'ai effectivement vu de l'eau sortir
un tout petit peu par le joint....mais je n'ai pas penser que cela pouvait faire du mal vu que ça n'a duré que le temps
que je resserre.
Mais alors....si il y avait eu de l'eau dans le cylindre...pourquoi est ce que ça aurait fait ce
bruit subitement après 10 minutes de fonctionnement normal?
et d'où vient ce bruit?
par les bougies..je risque
d'avoir du mal à voir qqch vu qu'il y a une préchambre...
..selon un ami qui est venu écouter le son du moteur, ce n'est
pas une bielle coulé car le tact tact tact s'entendrait en accélérant...
Il pense à un piston troué, ou un segment
cassé..
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