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Salut a toute et a tous...
Mes cher amis, je voudrais acheter des jante alu pour ma skoda, j'en ai des d'orrigine de Golf 4 en 6/16" 205/55R16...
Voilà, je voudrais des jante plus large, mais s'est allé en 17" ou 18"..car les pneu après s'est tintin...
Voilà ma questions...j'aurais la possibilitée d'aquérire des jante Borbet 5 branche en 7,5/16"....ET 30...et sur mon auto, j'ai du ET 30...
Quelle est la différence....entre et30 et et 35...
Mercis pour vos réponce...
Renault Laguna
Slt!
Il y avait déjà un post sur cet indice mais comme la fonction recherche du forum est inaccessible pour le moment...
Puisque un schéma vaut toutes les explications du monde...
Voici,un beau petit schéma venant de Google!
Saluti...
Ungrand mercis à Metacooler, et pour t'en, j'en ai fais des recherche sur google, mais pas la bonne 
Donc, si comprnd bien l'image, ET s'est le déport depuis les écrous jusqu'au bord de la jante...
Mais une autre questions,
Moi d'orrigine, j'ai un ET 35, et celle que je voudrais acheter un ET 30??
Quelle est la différence??
Mercis
Non, ce n'est pas l'écart entre les écrous et le bord de la jante...
C'est l'écart entre le plan de fixation de la jante (au niveau des écrous) et le centre de la jante, l'axe du milieu.
Donc, plus la valeur est petite, plus le pneu sera vers l'extérieur.
D'origine, tes jantes sont en ET35, et si tu passes en ET30, ça va donc élargir tes voies. Attention dans ce cas, que ça passe bien au niveau carosserie et surtout que tes pneus ne dépassent pas de la voiture.
A l'inverse, si tu mettais du ET40 par exemple, tes pneus seraient plus à l'intérieur, donc plus près des amortisseurs.
La différence entre 30 et 35 n'est que de 5 mm, tu ne devrait pas avoir de souci particulier.
J'espère avoir bien expliqué...
Mercis beaucoup zef et metacooler, j'ai tous compris...
Donc, quand j'yrai les voir, je vais les éssayé pour voir si il ne resorte pas des aile...mais je pensse que sa dois joué....s'est cool, elle feras plus large....
Mercis encore. 
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