Debitmetre BMW

Le débimètre qui donne cette odeur? ça me semble bizard quand même qu'en pensent les autres membres?

A ce symptome, le garagiste a constaté une perte de puissance du véhicule.

Bonjour

Le débimètre d'air massique sert principalement à mesurer le débit de l'air injecté dans le conduit d'admission du moteur.
Probablement un débimètre d'air massique à film chaud.

L'indication faite par le débimètre d'air massique exprimé en (mg/cycle) est envoyé au boîtier de gestion du moteur et celui-ci entre autre règle la quantité de carburant nécessaire à la charge.

Donc si le film chaud est encrassé par exemple sa lecture est erronée et le débimètre "lit" une valeur trop basse (-500mg/cycle) ce qui correspond par exemple à 2000 t/m.

Donc même si le pied est enfoncé à fond, tu ne pourras plus dépasser les 2000t/m car pour le boîtier de gestion du moteur croît que la voiture roule à un régime bas alors que la pédale est fortement solicitée.

Résumons nous.
Débimètre d'air massique encrassé.
La voiture n'a plus de puissance et ses accélérations sont faibles (impossible de monter dans les tours (2200 à 2500t/m environ).

La voiture va à ce moment là va fumer fortement car une grosse partie du carburant n'est plus brûlé (tout le conduit d'admission va déguster dans ce cas de figure).

Mais au ralenti la voiture ne fumera pas et il n'y aura pas de symphôme particulier.

Afin de couper l'herbe sous le pied à ceux qui pensent que le fait de débrancher le débitmètre d'air massique supprime le problème pour un diesel et ici je pense surtout aux moteurs TDI.  :rolleyes:
La valeur par défaut lors du débranchement du débimètre est de 550mg/cycle, donc largement trop bas.
Pour un essence c'est différent la valeur par défaut est de 800mg/h.
Pour les BMW il faudra voir la documentation pour connaître les chiffres avec précision.

Tante Berte

waouw "Tante Bert" quelle maitrise du sujet !
Et a ton avis combien coute un débimètre avec sa pause stp ?

Merci pour ta réponse si précise.

Bien à toi.

Pour BMW je ne sais pas il faudra ce renseigner.
Pour une Volkwagen, le débimètre revient à environ 300 eur mais il est en principe prit en charge en partie par le réseau , tu ne dois alors débourser que 100 eur.
Le placement est d'une facilité déconcertante (5 minutes et encore).
Cela ne demande aucune connaissance mécanique particulière.
La main-d'oeuvre dépendra du gars que tu as en face de toi.

Renseigne toi concernant la prise en charge car je suis Belge et je ne connais pas la politique en la matière pour la France.

Tante Berte 

Merci pour toutes ces explications "Tante Bert".

Bonsoir,
J'ai 1 320D 12/00, j'ai aussi ce problème de débitmètre d'air HS. BMW me facture 450 € pause incluse.
Je ne suis pas technicien, et je n'ai pas de pote dans la partie !
HELP !
M X

BONSOIR
demande  chez un dieseliste qui a le logo bosch
il sera bien moins chere
A+

Bonsoir,

Je suis aller chez un dieseliste agréer BOSCH ect apm. Effectivement, ils font ce type de maintenance sans difficultés. MAIS : ils ont un outil de paramétrage informatique du véhicule qui s'appel CATES qui fonctionne pas sur BMW.
In fine : on gagne 30 % sur le prix. Mais sur les 50 ou 60 chevaux perdus on en regagne que 20. Auant dire donc, qu'il faut payer le prix BMW pour avoir 1 fonctionnement optimal.

AUTRE QUESTION : qqn sait il si M**** sait changer un pré catalyseur et si oui, à quel prix ?

A+

bonsoir
il n y as aucun parametrage a faire pour un debimetre changer
a bientot