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Oui je pense que l'on peut mais il doit y avoir pas mal de modifs pour l'adapter...

A+

Slt

Vous en mis plein de post reply pendant que j'était pas la

Ben je trouve que vous avez bien de la chance car moi je suis jamais monter dans une Alpine et j'en reve...

Ouai surtout au niveau ambiance ce que j'aime pas ces les types qui disent que les A610 et gta sont pas de vrai Alpine...

J'les encastrerais bien dans un mur

Sa fait plaisir de voir qu'il ya de la releve et que cette marque (ma préféré dans tout l'automobile) e va pas etre oublier

Amicalement , a tous les alpiniste.

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salut les alpineurs ! voila en ce moment je relève les compteurs électriques (job d'été) et aujourd'hui un mec m'a ouvert la maison de son voisin (parti en vacances), et je vois une alpine toute poussiéreuse mais qui avait l'air en bon état !, est-ce que vous pouvez me montrer quelques photos d'arrières d'alpines (je l'ai vue que de derrière) mais plus vieille que celle de mecano84 et moins vieille que l' A110 je pense, merci ! trop belle cette voiture mais bon je pense que le mec y tient, enfin je suppose !

ptet une A310 ou meme une A106...

Salut  à tous

Mecano84 tu tuture est catalysée ou pas ? (le type est une D501 ou D502)


Pour tib_rastafari une A310 ca ressemble a ça vu de derriere

et vu de l'avant



Alors c'est une belle auto comme ça que tu as vu ? Attention celle la est un pack GT donc avec les passage de roues larges

Si vous aimez les alpines voici 2 sites qui leur sont consacrés :

http://www.alpine-renault.net
et
http://www.alpinerenault.com

A+
Arnaud

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Ok je te demande cela car je suis en recherche d'une preparation moteur pour la mienne (D502) au cas ou cela aurait t'interesser...

A+

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re

Disons que pour gagner des cv il n'y a pas trop de miracle.
Etant donné que c'est un moteur turbo il te faut revoir le calculateur et donc les parametres d'injection et d'allumage. Mais il faut aussi augmenter la pression d'essence et de turbo.

D'apres ce que j'ai pu entendre par ci par la ca te fait gagner entre 25 et 40 cv. Je ne l'ai jamais vraiment vérifié.

Je ne sais pas si tu connais powersystem ? Il s'agit d'un boitier que tu ajoutes au calculateur sans modif de la puce d'origine. C'est pas mal car cela te laisse la voiture quasi d'origine (simplement un fil a couper au niveau du faisceau)Le seul hic c'est qu'ils annoncent 25 cv en + et 7mkg de plus et ne donnent pas plus de détail ! Faut il revoir le turbo  sachant qu'il n'est pas géré éléctroniquement et qu'il faut donc regler  la pression avec un mano, et si il faut regler la pression d'essence qui elle n'ont plus n'est pas commandée par le calculateur.

Sinon y a un autre gars sur le site alpine qui me propose de m'envoyer un calculateur modifié et j'envoye celui d'origine en contre partie. Lui par contre fourni un autre regulateur de pression d'essence et la méthode de réglage du turbo....

Enfin voila ou j'en suis.
Je vais aller faire un tour chez powersystem dont le siege social est a 10 kms de chez moi

A+
Arnaud

merci nono, c'est bien une A310, l'arrière est exactement comme ça, avec les ptits pots chrome et tout pas mal ça comme caisse ! j'aime pas les renault mais celles là alors !

Il la vends pas le gars         

non je pense pas lol mais ça m'a un peu déçu parce qu'elle était toute poussiéreuse, elle avait l'air en super état mais le mec paraissait pas trop s'en soucier c'est nul ça je trouve

Je te comprends...

Me revoila, vous m'aviez demande des photos pendant la restauration de la 2 eme Alpine, en voici, c'etait au debut, j'en reprendrais par la suite, c'est un ami de mon petit frere qui fais sa.