slt
tout d'abord a tu du chauffage dans l'habitacle ??
si il y a des bulles d'air dans le vase quand la voiture tourne je pense a un joint de culasse
surcompression dans le systeme de refroidissement
la voiture fume t'elle blanche ? (c'est une sorte de vapeur d'eau a l'acceleration)
j'ai ma golf qui m'a fait la meme chose
verifie aussi si les durites sont dur tres dur !!
sinon vois pour retirer le calostat et branche en direct je te garantie rien !!
bon courage je vois pas mieux a faire celui qui a une idée

bonjour je pense a un joint de culasse moi cela m'a fait pareil pour ma renault 19 j'avais des bulles dans mon vase d'expension elle bouillait et mes durites étaient dur
donc j'ai changer mon joint de culasse et c'était bien cela
bon courage a toi

merci deja de vos reponse  non elle fume pas blanche n 'y mayonaise dans le bouchon d'huile n'y sur la tige de du nivea d'huile, joint de culasse parait il que non il peut pas peter comme ça sans avoir auparavant u au moins un de ces  3 signes méme la pompe ne presente pas de trace liquide enfin 3 personne a qui j'ai demandé mon dit que c'etait pas un joint de culasse a moins qui savent pas que ça peut peter comme je penserait plus tot pour pour la deuxiéme solution que vous m'avait donné le termostat.
mes je c pas ou il ce trouve.

aussi comment enlever le calostat et comment le mettre en direct en plus faut que je le trouve je c méme pas ce que c lol.

bon personne qui c ou ce trouve ce calostat

slt j'ai rechercher une foto pour aider un peu
regarde au niveau de la durite haut radiateur il doit y avoir une sorte de pipe en plastique qui ce fixe sur le moteur
je peut pas faire mieux pour d'aider !
quand tu l'a trouver demonter la et le calostat doit etre dedans si tu remonte n'oublie pas le joint
est ce deja la meme moteur ?

bonjour thermostat,joint de culasse ,culasse fendue,radiateur bouché son des point a verifier
comment verifier le thermostat :faire tourné le moteur avec le niveau d'eau fait,laisse monté a temperature et positionner' ces main sur la durit sup et inf du radiateur
et s'assurer qu a un moment les deux durit soi chaude si pas le thermostat reste fermé donc le moteur chauffe !!!!! attention au projection =brulure ou demonté le thermostat et le mètre chauffé dans une casserole et s'assurer de sont ouverture et si possible utilisé thermomètre assez fort  température du thermostat al lent en generale pour les voiture  de87° a 90°si il s'ouvre normalement ce sera ton joint de culasse ou la culasse fendue voir aussi( cylindre félure tres rares)petit test pour le radiateur :tant que tu roule normalement la température  reste bonne, si augmente en vitesse la température monte si tu diminue ta vitesse apres deux trois minute la tempera diminue
!!!!!!!voir aussi la tension de ta courroie d'alternateur  si elle entrai ne bien ta pompe a eau!!!!! allé bonne méca

bonjour
verifie que tu as du chauffage dans l'habitacle auquel cas tu peux avoir une pompe a eau de desertie.ca arrive malheureusement (plus de circulation d'eau donc plus de chauffage ;chauffe du moteur)

bjr,merci deja pour vos reponse c'est sympas oui c bien le méme moteur je vais aller regarder,hier j'ai purgé tout mon radiateur et le crcuit d'eau j'ai tout re rempli avec de liquide de refroidissement je les faite tourné avec le chauffage a fond sans mettre le bouchon sur le vase le ventillo c declanché normalement mes des que je mettais le bouchon et que je coupé le chauffage le liquide commencer a boullir dans le vase c bizare,j'aimerais bien demonter le termostat mes je le trouve pas pour voir si c lui qui deconne. pour le radiateur il les pas bouché l'eau circule tres bien dedans enfin c bizare car apres avoir fait 140km sur l'autoroute j'avais aucun souci ça a commencé d'un coup en arrivant dernier  peage.

est ce que ton chauffage chauffe bien?

      patdusud13 a écrit:

bjr,merci deja pour vos reponse c'est sympas oui c bien le méme moteur je vais aller regarder,hier j'ai purgé tout mon radiateur et le crcuit d'eau j'ai tout re rempli avec de liquide de refroidissement je les faite tourné avec le chauffage a fond sans mettre le bouchon sur le vase le ventillo c declanché normalement mes des que je mettais le bouchon et que je coupé le chauffage le liquide commencer a boullir dans le vase c bizare,j'aimerais bien demonter le termostat mes je le trouve pas pour voir si c lui qui deconne. pour le radiateur il les pas bouché l'eau circule tres bien dedans enfin c bizare car apres avoir fait 140km sur l'autoroute j'avais aucun souci ça a commencé d'un coup en arrivant dernier  peage.

ben pour moi c'est joint de culasse l'eau bouilli ou des bulles d'air eau est tiede ??*

car si ton ventilo declenche ca veut dire que ton thermosta s'ouvre!

ca y est j'ai trouver le thermostat en image svp

merci oui mon chauffage marche tres bien maintenant pour le joint de culasse moi aussi je pensais que c'etait ça mes la voitune n'y elle fume blanche n'y  y'a de la mayonnaise sur la tige du niveau d'huile n'y sur le bouchon ou a l'interieur .et lesdurite ne sont absolument pas dure au touché quand le moteur est allumé.mes je vais allé voir tout ça et je vous tien au courent

je vien d'allé voir la voiture juste pour voir j'ai relevé le capot et le moteur eteint j'ai apuyé sur la plus grosse durite qui rentre dans la pipeou il y'a le calostat et quand j'apui dessus j'entent le calostat qui fait cli cli une sorte de bruit de clap qu is'ouvre et qui ce referme, esque c normal qui fasse ce bruit moteur eteint en appuiyant dessus?merci

pour un joint de culasse esque y'a de l'eau qui sort du pot malgré quel fume pas blacne ?merci et combien ça me couterait au cas ou ça serait un joint de culasse?.

pour moi non il ne doit pas faire de clic clic !!
il s'ouvre avec la chaleur quand le moteur est a env 87° 90° attend je t'envoi une foto d'un calostat

ok merci bé c bien ce que je pensé il doit pas faire clic clic a froid donc je vais le demonter sauf qu'il y'a  3 boulon plus 2 autre pris sur la picé qui tien la téte de delco enfin demain je le demonte

j'oublié je le demonte  et je l'enléve ou obligé de le changer?et dans reméttre un