oui j'ai trouver en fait tu debranche ta cosse sur le thermocontact tu met un + et tu trouve lekel fai pas tourner les ventilo et tu coupe avan ta sonde et tu met + bateri tu fé monté la temperature et cé bon en fait on avé un pb de + arrivant du neiman kan tu met le contact un + doi allimenté la sonde et kan sa arive a 90 le + se cole a lotre + ki alimente les ventilo voila tien moi au courant

      carrouf42 a écrit:

Bonjour romuald306 j'ai le même problème que toi sur ma 405, j'ai fait comme toi, j'ai mis un + sur la cosse quee tu branche sur le thermocontact  il tourne bien, j'ai changé les 3 relais derrière la calandre rien n'a faire ça ne marche toujours...tu as trouvé une solution ?

Pas un + sur la cosse, il faut schinter les fils

G eu l'même pb sur la mienne (306 1.9l diesel de 1993) il y a 2 mois et si c dû à la même chose c un truc tout con!!!!
il s'avère que le circuit du ventilateur moteur et de l'allume-cigare son montés en série, ce qui fait que si les lamelles de ton allume-cigare se touchent ça fait un court-circuit, ce qui fait sauter ton fusible et ce qui empêche donc ton ventillo de s'mettre en route lorsque ton moteur chauffe!!!
vérifie ton allume-cigare!!! c pas des conneries!!!
si ça marche tiens moi au courant

Bonjour, j'ai 1petit problème pour ma 306 td je vien de charger la clim mais elle fonctionne pas, le compresseur fonctionne les fusibles en bonne état mais le ventilateur ne se déclenche pas pouvez vous m'aider a trouver le problème merci d'avance