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bonjour je voudrai trouver de l'aide voila je possede une 306 1.9d année 93 le moteur vien d'etre changer par mon frere mecano le moteur a été demonté sur une autre voiture le ventilo decllenché normalement maintenant sur la mienne le ventilo ne declanche pas donc j'ai changer le thermocontact (sonde radiateur) j'ai fait une bonne purge avec liquide de refroidessement j'ai enlever la fiche en bas du radiateur j'ai bien nettoyer les cosse j'ai remis et quand j'enleve la fiche sur la sonde radiateur et que je met le + baterie il declenche j'ai meme changer le contacteur entre les 2 helice je ne trouve pas de solution le calostat est bon la voiture ne chauffe pas vite et j'ai du chauffage et sur l'autre voiture sa marché aidez moi merci
Peugeot 306 1.9d de 1993
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Bonjours,bonsoire.
Il ne déclenchera qu'à une certaine température(indiquée sur la sonde ,en général)..
@+.
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Suite à M.P.
La sonde est peut-être défectueuse ou ça n'est pas le bon modèle.
@.
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jai vu sa concernant mon probleme un ami me dit que je dois avoir une coupure de fil kelke part je lui ai dit que sa m etoneré sa n'arive pas comme sa je pense..
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Est-que c'était bien les deux mêmes moteurs,surtout du côté faisceau et connexions ?
@+.
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apparemment oui puisque tout les rebranchement ont été cé un moteur 205 xad 7 ch il y a eu quelque modification voila tout et je n'ai pas de ventilo la
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romuald306 a écrit:
apparemment oui puisque tout les rebranchement ont été cé un moteur 205 xad 7 ch il y a eu quelque modification voila tout et je n'ai pas de ventilo la
Ça vient peut-être de là.
@+.
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je vous dit que non je m'y connais assez bien cest exactement le meme moteur faisceau pas pareil on ne peut pas brancher et elle demareré pas je rapel mon probleme elle roule mais mon ventilo ne declenche pas..
bonsoir
tu retires la fiche du thermocontact, tu shuntes les fils, si le ventilo se met en route, c'est le t°contact ou t° pas atteinte, si ça ne marche pas, voir le faisceau ou le ventilo
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Testes la sonde(dans une casserole d'eau que tu amènes à ébullition)à l'ohmmètre ou avec une lampe témoin pour voir s'il s'ouvre et se ferme bien.Si oui,vérifier la continuité des fils.
@+.
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le ventilo kan je met un + sur la cosse ke tu branche sur le thermocontact il tourne bien
MONACO ma sonde na rien je vien de l'acheter au magasin ce matin elle est neuve
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romuald306 a écrit:
MONACO ma sonde na rien je vien de l'acheter au magasin ce matin elle est neuve
Ça c'est déjà vu...Des pièces neuves défectueuses.Ce n'est pas la première et ce ne sera certainement pas la dernière... 
@+.
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je pense que tu part dans l'extreme la...
il ne faut pas amener un +, il faut shunter les fils de la prise entre eux (le + est sur un des fils)
si il n'y a pas de + à la prise voir le relais
Dernière modification par jmar55 (17-02-2009 19:29:24)
exact et quand je fais sa le ventilo ne s'allume pas meme avec le contact
mes fusible coompartimen moteur sont tous bon mon contacteur (relais) situé entre les 2 helice j'ai essayer avec 3 autre acheter a la casse
bonsoir à tous moi j'ai un probleme j'ai changé de moteur sur ma 306 td de meme type sauf la pompe a injection qui change, et que l'ancien etait equipé de clim j'ai tout branché en recuperant les prises de l'ancien moteur pour les mettre au nouveau, et la des que je mets le contact j'ai les ventilo qui se mette en route, et des que je coupe le contact il restent toujours allumé.
est que quelqu'un peu meux renseigner svp.
Bonjour romuald306 j'ai le même problème que toi sur ma 405, j'ai fait comme toi, j'ai mis un + sur la cosse quee tu branche sur le thermocontact il tourne bien, j'ai changé les 3 relais derrière la calandre rien n'a faire ça ne marche toujours...tu as trouvé une solution ?
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