bonjour et bienvenue
enleve ton bouchon de reservoir pour que la mise a l'air se fasse correctement
a bientot

Salut,
merci beaucoup pour ta réactivité.

J'ai effectivement ouvert le clapet de gasoil, mais sans succès. D'ailleurs, est-ce que sur la mégane, il y a une valvle ou un trou pour la prise d'air au niveau du réservoir qui pourrait être bouché ?

Merci d'avance

re
non c'est le bouchon qui fait la mise a l'air

A tout hasard ça ne viendrait pas du filtre à gasoil (je ne sait pas s'il a été changé à la dernière vidange)?

Merci d'avance

bonjour
il y a un clapet anti retour sur la poire, il est peut etre bloqué
si elle est flétrie, change la poire et le clapet

Merci je vais regarder cela.
Je n'ai pas vu ce fameux clapet (la poire était solidement raccordé à deux tuyaux transparents.), mais je vais fouiller un peu dans le moteur ce midi

bon après avoir jeter des petits coups d'œil partout, pas la moindre présence de ce petit clapet au niveau de la poire.

J'ai réussi quand même à l'emmener chez AD, et vont voir ce qu'il peuvent faire....

Bonjour à tous,

Suite à mes problèmes, il s'est avéré que le garage est trouvé la panne: Tout le système d'injection était encrassé, et il y avait un soit disant problème électronique. Soit..
Ainsi ils ont nettoyer les tuyux, la cuve, et reprogrammer le bouzin.

+ Courroi de distrib + Vidange + plaquettes de freins = 1200 euros...

Soit.

Cependant, les réparations ont été effectuées il y a 2 semaine, et ce soir
REBELOTTE, la voiture me remarque "INJECTION DEFAILLANTE".
Elle cale.
Je redémarre.
Elle Cale
J redémarre....

Bon en gros j'ai réussi à rouler jiusqu'a chez moi en roulant à moins de 2000-2500 tours minutes.
Si je dépasse elle cale de suite.

Je l'ai redémarrer 1 heure plus tard (moteur encore un peu chaud), elle tient tant qu'on est en dessous des 3000 tours, au dela elle cale.

A priori, Quelqu'un aurait-il un idée sur le sujet ?
Evidemment, j'ai cassé la tirelire "Budget voiture" pour les réparations, et les suivantes me font peur....
Merci d'avance pour vos réponses.

salut!!

et ton probleme de poire?
tjs pareil?

on t il regarder si il y avait de la limaille dans le filtre a gazoil par hazar?

La poire est maintenant ok, le gasoil passe bien dedans, on peut "pomper" le gasoil avec.

Pour la limaille ils ont regardés dans le filtre a gasoil, et se sont renseignés auprès de renault. Ils m'ont dit de me rassurer, qu'a priori le problème n'était pas un problème connu pour mon modèle de mégane.
Ils n'ont rien vu dans le filtre.

Quelqu'un a-t-il une idée?

Bon j'ai repris la voiture ce matin pour en avoir le coeur net:
A froid elle démarre (toujours) au quart de tour.
j'ai fait quelques kilomètres avec en forcant un peu le régime (aux alentours de 3000 3200 tours).
Pas de problèmes.
Arrivé presque chez moi elle a recommencé le même problème: "INFECTION DEFAILLANTE" et arrêt du moteur passé les 2000 tours.
Donc ca n'arrive que quand le moteur est chaud.

Bon si quelqu'un a une idée en attendant que je retourne au garage  (J'vais pas avoir trop le choix)...

tu doit avoir un problème avec ta pompe de gavage situé dans le reservoir s'il ya un.

Salut, merci de ta réponse.

J'émets des doutes quant à la pompe de gavage du fait qu'elle démarre au quart de tour et fonctionne correctement à froid.
Je vois bien le gasoil circuler dans les tuyaux lorsque le moteur tourne.
Maintenant je ne suis pas garagiste pour un sous !!

Merci moyopo de ta réponse.

Je suis preneur de toutes suggestions.

salut!!

peut etre un probleme de sonde de temperature!

il faut la passer cher renault!

Bonjour à tous,
j'ai ramené ma voiture au garage. Ils n'ont pu déceler le problème. Un problème de sonde d'eau, mais sinon rien.
J'ai roulé un peu avec, et toujours le même problème: Tout se passe bien jusqu'a ce que le moteur soit chaud. Auquel cas impossible de dépasser les 2000 tours.

!*@#{;  de Mégane....

      djbaloo49 a écrit:

Bonjour à tous,
j'ai ramené ma voiture au garage. Ils n'ont pu déceler le problème. Un problème de sonde d'eau, mais sinon rien.
J'ai roulé un peu avec, et toujours le même problème: Tout se passe bien jusqu'a ce que le moteur soit chaud. Auquel cas impossible de dépasser les 2000 tours.

!*@#{;  de Mégane....

salut!


Oui et alors c etait quoi le probleme ca ete reparer???

Salut,
Désolé ma réponse n'était pas très précise.
Nan le problème n'est pas du tout réparé. Je suis sorti du garage, ai roulé un peu, et ça m'a remarqué "INJECTION DEFAILLANTE" lorsque j'ai donné un grand coup d'accélerateur sur le parking (Elle a calé immédiatement à 2500 tours).
Je suis rentré chez moi à 70Km/h (~2000 tours).

En attendant, il me conseille de la ramené chez renault. J'ai peur du verdict ( Pompe à infection pété ?)

pourquoi parle tu de capteur de temperature?