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Pilote confirmé
Lieu: au volant de mon bolide
Inscrit le 19 mai 2005
Messages: 739
Salut a tous
Pourriez vous m'aidez 
:
Ma voitur ne démarre pas, a cause d'un problème de batterie. Cette dernière est neuve (je l'ai changé, il y à mopins d'un an) 
Je ne dèmaare pas car apparament, il n'y à pas assez d'énergie dedans.
Ca peut venir de quoi ?
Indication ce n'est pas l'alternateur, car je l'ai aussi changé (il y à 3 semaines)
J'en ai mar 
, je ne sait plus quoi fair 
A chaque fois que je répare ca fonctionne 2ou 3 semaines et ca retombe em panne, comme avant. 
Nissan Sunny
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
Slt!
Même si ton alternateur est neuf,il serait quand même judicieux de le tester pour au moins écarter cette possibilité!
Regades içi:
Si les valeurs débitées par ton alternateur sont juste,il faudra se pencher sur la batterie et savoir pourquoi elle se vide(problème avec un ou plusieurs circuit électriques restant branché constamment!)
l'aternateur....il a été changé par un neuf ou une occas ???
170.000 km...bientôt la fin du rodage
Pilote confirmé
Lieu: au volant de mon bolide
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slt à tous
Merci pour vos réponse. 
L'alternateur est d'occasion. La voiture date de 1980, et elle est de type diésel.
J'ai vérifier un détail, quand je démarre, le témoin de la batterie, ne s'allume pas!! Mais il n'est pas griller.
Est-ce signe que l'exitation de l'alternateur ne se fait pas? Où que l'exitation ne se ferait pas ào chaque foix?
Je vous remercie par avance de bien vouloir m'aider.
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
Slt!
Un témoin de batterie qui s'éteint ne veux pas forcément dire que ton alternateur est OK!
La seule solution efficace et de prendre les mesures électriques!
Pilote confirmé
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slt à tous
Je n'ai pas essayé de prendre des mesure électeique, (mon ampermètre est HS, je dois le changé.J'en recherche un assez puissant et pas trop cher.)
Mais avant de monter l'alternateur, je l'ai esayé. IL n'y a pas de prob, il produit bien du courant.
Mais combien je l'ignor.
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
Ce n'est pas un ampèrmètre qu'il te faut mais un voltmètre!
Ce sont les tensions qui sont intéressantes à mesurer pas le courant consommé!
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
Messages: 27171
Bsr
Desole mais si ton voyant ne s'allume pas c'est que le regulateur integre en general al 'alternateur.. .quoique vu l'age d ela voitur en'est t'il pas ext ??
enfin le regulateur merde car c'st lui qui pilote en direct la lampe indiquant la charge ..
Tiger
Pilote confirmé
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SLT a tous.
Tu me disait que le régulateur serait externe. Mais, il serait situé ou? Je ne le trouve pas
De plus j'ai retester mon alternateur, il ne fonctionne plus.
Je pense que j'ai quelque chose qui le grille. Est-ce possible? Si oui par quoi?
Ou est-ce que cela peu venir d'autre chose?
Pouvez vous m'aider.
Par avance merci.
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
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BONJOUR JEREM02 en principe le régulateur se trouve sur l alternateur ,fixé par 2 vis ca ressemble a un petit boitier de forme arrondie
Modérateur -Mode :Police
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BONJOUR JEREM02 en principe le régulateur se trouve sur l alternateur ,fixé par 2 vis ca ressemble a un petit boitier de forme arrondie
Pilote confirmé
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Inscrit le 19 mai 2005
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Mercis pour vos conseils. Pour la batterie, normallement pas besoin de rajouté de l'eau car c'est une batterie sans entretient.
Le régulateur est enlever! Quand j'ai changer l'alternateur, il n'y avait plus de fils le reliat à l'alternateu, donc je l'ai retirer.
Un mecanicien que je connait m'as dis qu'in n'y avait pas de prob, et que je pouvais le retirer.
Sur l'aternateur, j'ai fait des tests. Il ne produit plus de courant (même après l'avoir exiter), et visiblement l'exitation ne se fait plus.
tant pis pour ceux qui se pousse pas quand je klaxonne
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