Faite réaliser un contre expertise par un expert indépendant,
http://www.problemauto.com/ ou http://www.expertsindependants.com/
il vous dira si le problème vient d’un vis caché du véhicule ou si c’est de votre faute.
Pour l’huile, il est possible de la faire analyser et ainsi contredire les paroles de l’expert qui ne peut prouver ces dires. 

Bonjour, comment c'est terminé votre mésaventure? J'ai eu le même problème et c'est la deuxième fois sur la même voiture Mazda 3 Sport 2006.

Dans les 2 cas j'avais dépasser mon kilométrage de 4-5 mille kilomètre. La première fois après un mois de bataille, ils ont finit par payer, mais maintenant je ne suis pas sûr de réussir.

marticx a écrit:

Bonjour,
Il m'est arrivé une grosse catastrophe. En résumé, le moteur de ma voiture qui a tout juste 2 ANS est foutu. Selon l'expert Mazda, c'est dû au manque d'huile. Or, avant mon départ pour Paris (2 jours avant), j'ai vérifié et rajouté de l'huile. L'expert ne croit pas ma version. Une personne m'a dit qu'elle connaissait le problème sur ce modèle. Je cherche donc des témoignages qui pourraient m'aider à prouver qu'il s'agit d'une erreur de fabrication (le bouchon du réservoir d'huile avait disparu). De plus, j'ai fait une vidange d'huile il y a 6 mois mais pas dans un garage MAZDA ce qui leur fait dire que l'huile n'était pas conforme à la marque ! Et, aucun témoin lumineux ne m'a prévenue du manque d'huile. Aidez-moi svp. Je suis désespérée car la réparation me coûte 8000 euros !!

(andré)   Bonjour,
moi aussi j'ai constaté une consommation d'huile trop importante le garagiste ma dit c'est normal c'est une grosse voiture voici 2mois aujourd'hui ma voiture est en réparation pour un sifflement(turbo mais le garagiste a peur de me l'annoncer) mazda n'interviendra certainement pas ma t il déjà laisser entendre .Mon MPV à 64000 Km 4 ans et 5 mois il y a déjà eu d'autres problèmes avant dont RAPPEL du véhicule par MAZDA pour changer pièces deffectueuses

j'ai exactement le même problème avec mon MPV trés entretenu et qui sortait du garage pour révision total malgré mon inquiétude on m'a confirmé que tout allait bien
et que je conduisait trop mollement et avait encrassé le pot. La voiture a cassé sur l'autoroute (très dangereux) moteur foutu. je n'ai plus de voiture car pas les moyens aujourd'hui du montant de la réparation. la voiture a 4 ans et 80.000 km !
l'année dernière ce sont les freins qui ont laché d'un coup plus de liquide en qq minutes.
Il y a 2 ans à 50.000 km l'embraye à pété sans préavis juste patiné qq jours total de la facture 2500 euros. il  y a 30 ans que je conduis des voitures de toutes marques c'est bien la première fois qur j'ai autant de problèmes . Je suis étonnée que Mazda garantisse 3 ans ou 100.000 km car le mienne qui venait de sortir de garantie qand les problèmes ont commencé n'en avait que 50.000
Je suis prête pour tous témoignages pouvant aider

J'ai une MAZDA MPV de 2003, modèle élégance, ave 170 000 km. Le moteur consomme énormément d'huile. Quant à la marque d'huile, elles sont toutes les mêmes et il n'y aucune marque propre à un constructeur. Il faut éviter la 5w40, trop fluide, surtout en été. la première fois que j'ai constaté le manque d'huile, j'ai failli tuer le moteur. Depuis, je la vérifie au moins une fois par semaine, et nous sommes nombreux dans cette situation. Mon voisin  a la même voiture que moi, et bien sûr les mêmes problèmes. Tout récemment, j'ai eu des bruit de moteurs asez importants su autoroute (claquages). Chez Mazda, on diagnostique des injecteurs défaillants, un garagiste du coin me les a juste serrés et la voiture se porte très bien (en fait ils se sont déserrés, d'où ces claquement et les coupures du moteur). Sauf que maintenat, j'ai un autre bruit au niveau du turbo, et j'espère qu'il n'a pas rendu l'âme !!! (pour info, le prix d'un injecteur est de 1300 euros, je vous laisse imaginer celui du turbo !!!). Bref, je commence à en avoir marre de cette voiture, mais je ne peux pas la vendre sans la réparer, sous peine de la brader. 
J'avais déjà eu un problème d'emballement du moteur quand elle avait 140 ooo km, le compte-tours était dans la zone rouge, et on dirait le bruit d'un avion de chasse. Après coupure du moteur, la voiture est repartie. Cela s'est reproduit deux ou trois fois, et chez Mazda on m'a dit que c'était certainement le filtre à huile ou l'huile !! Il valait mieux faire la vidange chez eux !!! C'est bien sûr des âneries comme je l'ai déjà dit plus haut.
Pour conclure, allez sur d'autres forums et vous verrez que les problèmes soulevés sont les mêmes et que certains ont été ruinés par ce véhicule (je pense par exemple à un monsieur qui vend quetre injecteurs sur le BON COIN et dont le vécu est édifiant)

J'ai eu le même problème sur une mazda MPV de 2003

bonsoir;
unissez vous en une sorte de comité pour faire pression .
             bon courage .

Bonsoir,

J'ai acheté une MADA MPV modèle élégance, 136 ch en mai 2007 avec 136000 km au compteur. Un mois après l'achat et suite à une vidange faite hors circuit MAZDA (bien sûr aucun lien de cause à effet), emballement du moteur avec un bruit d'avion de chasse. Le phénomène¨ne s'est reproduit 2 à trois fois Le compte-tours était au fond de la zone rouge. et la voiture accélérait sans que je puisse faire quoi que soit. Par miracle, j'ai réussi à éteindre le moteur à chaque fois, et le véhicule repartait. A chaque fois, J'ai cru que le capot allait exploser !!! Chez Mazda, on m'a dit que c'était peut-être le filtre qui n'éatit pas d'origine (Mazda ne fabriquant pas d'huile, ce ne pouvait être que le filtre...). Après un passage au diagnostic, rien n'est signalé et j'ai fait 35000 km sans problème, sauf le niveau d'huile que je vérifiais toutes les semaines. Le garagiste Mazda qui a consulté la banque de données de la marque m'a dit que ce modèle n'avait pas de problèmes recensés à ce jour-là. Quant au bruit, il m'a dit que comme la panne était intermittente, il fallait leur laisser le véhicule jusqu'au jour où elle se reproduise, faute de qui elle restait indétectable. J'ai donc repris mon véhicule
J'ai oublié de dire que ma voiture consommait énormément d'huile, et que j'en ajoutais régulièrement et beaucoup. La première fois, j'ai vérifié le niveau par hasard et grand bien m'a pris, car il était au strict minimum et aucun témoin ne m'en avait averti !!! (J'ai un voisin qui a acheté, sur mes tristes conseils le même véhicule, et qui a exactement les mêmes soucis que moi : consommation d'huile, absence de témoin de niveau d'huile en cas de manque d'huile....!)
Récemment, un bruit moteur et coupure du moteur sur la route à 90 km heure. De retour chez moi un voisin, garagiste, m'a dit que les joints des injecteurs laissait passer l'huile moteur, d'où la perte importante d'huile. Demain, il me les démonte pour les faire vérifier par un diéséliste. Par ailleurs, il m'a dit que mon turbo était fatigué car il a aspiré (suite à l'emballement du moteur certainement) beaucoup d'huile. Il va donc essayer de me le nettoyer en espérant qu'il ne soit pas bon à remplacer. En tapant sur le site Le Bon coin, j'ai trouvé un monsieur qui vend 4 injecteurs, et en discutant avec lui, il m'a appris qu'il n'a eu que des ennuis avec cette voiture qui est maintenant à la casse. J'ai gardé ses coordonnées au cas où et ils sont encore visibles sur le site sus cité.
Je vous tiendrai au courant, le grand examen est pour ce lundi 21 décembre.

Je suis prêt à adresser un courrier au nom de nous tous à MAZDA, ce sera une première démarche amiable, avant de nous tourner éventuellement vers une association ou un avocat. Il faut faire pression, unir nos efforts et partager les éventuels frais. laissez-moi vos coordonnées, types de véhicules et autres informations précises pour un courrier très circonstancié et détaillé.

P. S. Sur d'autres forums, j'ai lu les récits d'autres usagers de ce modèle avec les mêmes problèmes que nous rencontrons. Il suffit de taper sur Google problèmes moteur mazda mpv
en voici un

http://www.forum-auto.com/marques/mazda/sujet122.htm

(André) mon turbo remplacé en avril j'ai constaté une nouvelle consommation d'huile  encore problèmes les joint injecteurs viennent d'êtres changés mazda aurai constaté un problème de ce coté pour ma part je ne croit pas en ces explications .j'ai encore 4mois de garantie sur le nouveau turbo. mais après ?
Je pense de plus en plus a changer de voiture je ne sais pas encore ce que je reprendrais mais je sais ce que je ne prendrai plus et que je ne conseillerai a personne         MERCI MAZDA

BONJOUR JE SUIS MAMAN DE 5 ENFANTS ET LE MOTEUR DE MA MAZDA DE MPV VIENS DE ME LACHER AVEC 10000KM  PROBLEME D'HUILE

Bonjour,


les joint de vos injecteur on lacher laissant donc rentrer de la suie dans votre circuit de lubrification bouchant apres votre crepine "filtre primere" de pompe a huile