cratof74 a écrit:

bonjour!!!!!!!une petite questionj'ai le gylindre numéro 6 qui n'a plus de compression,poussoir hydraulique grippé,avant de démonté,je voudrais mettre un produit pour dégrippé le poussoir,connaissez vous un produit efficace???????????et pour l'huile a mettre dedant qu'elle viscosité??????????????

bj
personnellement je n'en connais pas,a mon avis tu es bon pour le demontage
meme si tu arrives a le degripper tu auras des problemes
Francis

salut a tous,jsuis mécanicien et la j'avoue jsuis un peu largué,mon véhicule est un v8 magnum 4.7,le cylindre numéro 6 ne donne pas,donc j'ai vérifié l'allumage et changé la bobine sur ce cylindre,mais pareil,donc j'ai changé les poussoirs,pareil,j'ai ensuite déculassé et vérifié la porté des soupapes en m'étant la culasse a l'envers et m'ettant du liquide dedans et ras,donc j'ai tout remonté,remis en route et pareil,j'ai fait la vidange mis un produit dans l'huile et pareil pour le moment,quand pensez vous???

      cratof74 a écrit:

salut a tous,jsuis mécanicien et la j'avoue jsuis un peu largué,mon véhicule est un v8 magnum 4.7,le cylindre numéro 6 ne donne pas,donc j'ai vérifié l'allumage et changé la bobine sur ce cylindre,mais pareil,donc j'ai changé les poussoirs,pareil,j'ai ensuite déculassé et vérifié la porté des soupapes en m'étant la culasse a l'envers et m'ettant du liquide dedans et ras,donc j'ai tout remonté,remis en route et pareil,j'ai fait la vidange mis un produit dans l'huile et pareil pour le moment,quand pensez vous???

slt
effectivement y'a un hic
as tu pris les compressions?
Consomme tu de l'huile?
Francis

salut!!!non pas de consommation d'huile,voila pourquoi je me suis dirigé sur les soupapes ou poussoir ,car parais t'il sais la maladie!!!,et il n'y a pas de compression au cylindre n 6 du je pense a une soupape qui reste ouverte mais étant donné que j'ai changé tout les poussoir et vérifié les soupapes????????????

      cratof74 a écrit:

salut!!!non pas de consommation d'huile,voila pourquoi je me suis dirigé sur les soupapes ou poussoir ,car parais t'il sais la maladie!!!,et il n'y a pas de compression au cylindre n 6 du je pense a une soupape qui reste ouverte mais étant donné que j'ai changé tout les poussoir et vérifié les soupapes????????????

ta compression passe bien quelque part ,tu as 0 en compression?ou tu en as quand meme un peu?
tu as pas de retour a l'admission ou bruit de soupape ouverte a l'echappement
quand tu as changé tes poussoirs,as tu soufflé les canalisation d'huile,surtout au cylindre concerné?
Francis

resalut!!oui il a 0 en compression a ce cylindre,je n est pas de bruit a l'échappement ,mais oui je crois qu'il y a un retour a l'admission,pas évident sur un v8 de ce rendre compte!!!!!!!!!par contre il ce m'est a ratatouillé quand je suis a 90 et a 1500 tour ,et la bougie est noir!!!!pas de consommation d'huile ni d'eau.

      cratof74 a écrit:

resalut!!oui il a 0 en compression a ce cylindre,je n est pas de bruit a l'échappement ,mais oui je crois qu'il y a un retour a l'admission,pas évident sur un v8 de ce rendre compte!!!!!!!!!par contre il ce m'est a ratatouillé quand je suis a 90 et a 1500 tour ,et la bougie est noir!!!!pas de consommation d'huile ni d'eau.

Donc y'a pas photo,tu dois avoir une soupape ouverte'peut etre admission.Peut tu arriver a voir tes queues de soupapes?
FRancis

salut
retire la bougie et mets la rallonge du compressiométre et branche l'air comprimé, tu verras si ça part dans le carter ou une soupape

      jmar55 a écrit:

salut
retire la bougie et mets la rallonge du compressiométre et branche l'air comprimé, tu verras si ça part dans le carter ou une soupape

bonne idée jmarc
Francis

ok merci,de toute façon j'étais partie pour redéculasser demain matin et pour l'air ,sacrée idée j'essaye demain matin et je vous tiens au courant,en tout ka merçi!!!!!!!


méme aprés 22 ans de métiers on en aprent tout les jours!!!!!!!!!!!!

bonjour!!!voila c'est redémonté,la soupape admission ne porte pas!!donc cette apres midi rodage de soupape!!!!!et aprés on verra bien!!!!!!!!!!

bonjour j ai le meme probleme moi c est le cilyndre 5 dis moi combien de temps pour deculasser merci

      toine a écrit:

bonjour j ai le meme probleme moi c est le cilyndre 5 dis moi combien de temps pour deculasser merci

salut moi c'est v8,donc démontage que d'une culasse,environ 6 heures non stop plus 2 heures pour rodage soupapes et rectification de celle çi!!!!!!!!!!!

jvais péter un cable avec cette voiture,donc rodage soupapes,puis j'ai mis du liquide toute la nuit pour voir si les soupapes était étanches,ras,ensuite remontage,mise en route du véhicule et pareil,donc ce n'est pas les soupapes,je vais rouler un peu comme ça pour voir et je vais prendre les compression a nouveaux cette semaines pour voir si c'est toujours le méme cylindre,cette voiture ma me rendre fou!!!!!!!!!!

bonjour et merci pour ta reponse rapide  suite aux renseignements recus ca viendrais du pcm

toine
Conducteur confirmé

Lieu: loiret 
Inscrit le 05-01-2006 
Messages: 80

Re: dodge durango           
bonjour et merci pour ta reponse rapide  suite aux renseignements recus ca viendrais du pcm

salut excuse moi mais quand tu parle de pcm,c'est quoi????????????

je viens de réalisé pcm!!!!!!!probléme compression moteur,en tout qua je viens d'avoir une idée,pour savoir si ça viens du haut ou du bas,dite moi ce que vous en pensé??????comme je sais que les soupapes sont étanche,je vais démonter l'arbre a came pour sortir les 2 poussoir et lingépour les remonter sans!!!!!! pour pouvoir prendre la compression a ce cylindre !!!!!!

salut

      salut excuse moi mais quand tu parle de pcm,c'est quoi????????????

pcm=power control motor,c'est l'ordinateur qui gère le moteur

      chrysler00 a écrit:

salut

      salut excuse moi mais quand tu parle de pcm,c'est quoi????????????

pcm=power control motor,c'est l'ordinateur qui gère le moteur

ok !!!merci et autant pour moi,mais c'est vrai que j'ai travaillé que cher peugeot alors chez nous c'est calculateur moteur ou bsi(boitier de servitude intelligente).