bonsoir
tu parles de la poulie de vilebrequin , je suppose
bloque ton volant moteur et desserre la vis en plein milieu de ta poulie
bon courage pour la distribution
a bientot

walkergtturbo a écrit:

bonsoir
tu parles de la poulie de vilebrequin , je suppose
bloque ton volant moteur et desserre la vis en plein milieu de ta poulie
bon courage pour la distribution
a bientot

avant tout merci de m'avoir répondu, c'est ce que je fais mais c'est archi bloqué, impossible de déserrer la vis....

re
tu prends une douille que tu place sur la tete et tu met 2 ou 3 coup de massette pour la decoler et tu refais un essai

bonsoir
c'est trés sérré, même à la clé à choc on a du mal, prend un grand tube comme rallonge

OK.j'ai déjà fait tout ça mais je vais recommencer... comment bloquez-vous le vilebrequin de façon efficace ?

comme je te l ai mis sur ton autre post. evite d en créer un a chaque foie que tu a une question a poser. ce serra plus simple a suivre

ça s'appelle la poulie d'amperage! elle doit tourner sur elle même, c'est ça? prends 1 clé a choc, c'est 1 jeu d'enfant. sinon, piges avec ta couronne d'embrayage( axe diametre 8 derriere le demareur. au faite, il ne faut pas tomber la distri pr ça! mais si elle est a faire, profites en!

bonsoir               ne pas forcer sur la pige de calage pour debloquer la poulie damper. une chance sur deux pour quelle casse.