|
Bonjour,
Je viens de récupérer un Renault B80 de 1995. C'est un injection direct, pas de préchauffage, pas de startflamme. Il à 157000 Km. Mon problème viens du fait qu'il est difficile à démarrer. Pour le démarrer à froid,c'est un enfer. Il faut brancher une deuxième batterie, vider une bombe de start pilot,pomper sur l'accelerateur pendant que l'on actionne le démarreur. Au bout d'une demi heure il démarre. C'est l'hiver mais quand meme....
Est ce que quelqu'un aurait eu ce probleme sur ce type de moteur SOFIM 2,5 L D? Tout les filtres OK, gasoil ok.
Merci pour l'info.
Renault Master B80 de 1995
Pilote confirmé
Lieu: guignen
Inscrit le 10 février 2008
Messages: 1509
Renault Laguna 2.2 D RT 1995
bonjour
normalement tout vehicule diesel est equipé dun systeme de prechauffage...
soit vous avez un probleme d'arrivée gasoil,il doit etre desamorcé. ou alors les bougies de prechauffage
Bonjour, pas de bougies de préchauffage ni de bougies dans la pipe d'admission pour chauffer l'air. Pompe haute pression et le gasoil s'enflamme par compression.........enfin normalement. Les causes peuvent etre multiples, faiblesse du démarreur, usure des segments, reglage des soupapes, perte de pression de la pompe, désamorcage de la pompe, electrovane qui déconne. Beaucoup de causes problables. Si quelqu'un à eu une expérience similaire et qu'il à résolu le problème.....Merci.
VIP
Lieu: MONTROUGE
Inscrit le 23 juin 2008
Messages: 6118
Bonjour,
Ou je travaillais on en avait 3 deux minibus est une camionette et ils avaient tous des bougies de préchauffage moteur sofim 8140 bizarre ?
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
bonsoir SEBB80 
j'aimerais bien savoir si tu as trouvé une solution pour le démarrage de ton B 80? 
:
je viens d'acquérir le même véhicule pour pouvoir construire la maison de mon fils et la mienne ! c'est un modèle châssis cabine court équipé d'une benne , mais il a exactement le même moteur et les mêmes difficulté a démarrer!(SOFIM 2.5 à Injection Directe ) pour l'instant sans trop chercher je pense a un mauvais calage (pas de la courroie de distribution mais de la pompe elle même ! cela ressemble a un PMH décale et du coup un point d'explosion aussi ! d'où les difficulté de démarrage !
par contre j'envisage sérieusement d'installer un système de préchauffage avec des bougies situés au plus prés possible de la culasse mais dans la pipe d'admission ! 4 trous taraudé et des bougies "X" vissé puis commande manuellement pour les jours de grands froid
j'attends les réponses de pros pour voir si mon raisonnement peut marcher
merci d'avance ................jp
Bonjour,
Si ton B80 a du mal à démarre, c'est que ton moteur est lessivé, vérifie les compressions à froid puis à chaud, il doit y avoir aux alentours de 22 bars,si c'est ce pb dépose le moteur rodage soupapes et ressegmentation et verif usure cylindres si pas le savoir faire, l' outillage ou le temps: direction le pro ou fais un échange standard, ce n'est qu'une partie de tournevis et de clé avec des copains pour soulever!!!
JCE
les problèmes de démarrage sur les b 80 sont connus .Il est conseillé de monter un star flamme sur la pipe d'admission ,un bouchon est prévu a cet effet;il faut imperativement une bonne batterie et un bon démarreur .O n peut tenter de remettre un petit poil d'avance a la pompe injection.Bien s'assurer aussi qu'il ni est pas de prise d'air sur l'alimentation gaz oil,en particulier sur la tête de filtre .Le seul moyen de verifier est de mettre un bidon en charge .
|