Bonjour à tous,
J'ai un Renault Trafic 2500D de 1992, j'aimerais démonter le groupe ou le ventilateur de chauffage, il fait un bruit strident, j'ai essayé l'année dernière, j'ai enlevé les vis de fixation mais le groupe na pas bougé.
Si vous avez une astuce pour le démonter ou mieux si on peut enlever l'hélice, ce serait merveilleux.
Merci
Bonjours,bonsoire
Bienvenue sur le forum et meilleurs vœux pour 2009.
Il y a 4 vis à enlever,si je me souviens bien.Il doit être collé,avec les années.
Y-a-t-il du jeu dans l'axe du ventilateur ?
Si non,j'avais réglé le problème avec une bombe dégrippante compatible moteur électrique.Ça sent un peut au départ...
Si oui c'est un roulement du moteur de ventilation qui est HS.
@+.
et avec les manuels c'est qu'ils bossent.©
Le travail d'équipe est essentiel car,en cas d'erreur,ça permet d'accuser quelqu'un d'autre.
monaco a écrit:
Bonjours,bonsoire
Bienvenue sur le forum et meilleurs vœux pour 2009.
Il y a 4 vis à enlever,si je me souviens bien.Il doit être collé,avec les années.
Y-a-t-il du jeu dans l'axe du ventilateur ?
Si non,j'avais réglé le problème avec une bombe dégrippante compatible moteur électrique. Ça sent un peut au départ...
Si oui c'est un roulement du moteur de ventilation qui est HS.
@+.
Bonsoir et Merci,
Je n'ai pas oser tirer trop fort, mais ça me conforte pour attaquer le démontage. J'ai essayé de mettre de l'huile avec une seringue par derrière mais ce n'est bien accessible. Si il y a un roulement c'est encore mieux, je pensais que le palier était usé... Ce n'est pas grave, mais par moment c'était insupportable.
Encore Merci et bonne soirée
Roger
Je t'ai dit qu'il y avait un roulement,mais je n'en suis pas très sur.
Comme il y a longtemps de cela,je confond peut-être avec autre chose.
Tiens nous au courant.
@+.
et avec les manuels c'est qu'ils bossent.©
Le travail d'équipe est essentiel car,en cas d'erreur,ça permet d'accuser quelqu'un d'autre.
Bonjour à tous,
J'ai démonté le groupe Pulseur de chauffage, j'ai un problème pour le sortir, le servo-frein gêne, le glisser d'un côté des cables électriques, de l'autre le bloc moteur et en haut le moteur et tringlerie d'essuie glace. J'essaie de trouver une doc atelier sur le net, pour l'instant pas concluant...
Merci
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