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ZACCO
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Publié le 16 mai 2005 - #84038 - probleme essuie glace punto SX
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Salut à tous,

J'ai une Punto SX....quelle galère!
Elle est bourrée de petites bricoles qui me pourrissent la vie ( ventilation qui ne fonctionne qu'en position max, lève vitre hyper lent, ventilateur qui tourne presque en permanence,...)
Le + grave aujourd'hui:
Mes essuie glace avant ne fonctionnent qu'en vitesse max (et le moteur qui fait un boucan d'enfer).
J'ai tout démonté, nettoyé, et rien de mieux...
A part lui foutre le feu, qu'est ce que je peux faire?


Fiat Punto

jolas
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Publié le 16 mai 2005 - #84104 - Re: probleme essuie glace punto SX
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slt
Moi je te conseil de changer ton moteur d' essuis vitre


J.P
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Publié le 16 mai 2005 - #84163 - Re: probleme essuie glace punto SX
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Avant de changer le moteur regarde si il est bien alimenter pour chaque vitesse differente si oui effectivement change le moteur sinon verifie le fonctionnement de ton commodo.


ZACCO
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Publié le 17 mai 2005 - #84321 - Re: probleme essuie glace punto SX
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OK POUR VERIFIER QU IL FONCTIONNE POUR CHAQUE VITESSE;
MAIS COMMENT LE TESTER?

MERCI DE TON AIDE


vylsain
Conducteur confirmé

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Publié le 17 mai 2005 - #84375 - Re: probleme essuie glace punto SX
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ben c pas bien dur tu prend un voltmetre et tu regarde si tu as du courant qui arrive sur les bornes de ton moteur suivant la position de ton comodo.


ZACCO
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Publié le 17 mai 2005 - #84397 - Re: probleme essuie glace punto SX
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Bon sang...mais c'est bien sûr.!!
Si le moteur répond, comment tester mon comodo (et d'ailleurs comment le démonter?)


Tiger33
Administrateur
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Ma voiture Renault Scenic II 1.9 dCi130 FAP Expression 2007
Publié le 17 mai 2005 - #84402 - Re: probleme essuie glace punto SX
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Bjr

bon ... ton motuer possed en general 4 ou 5 fils
+12 V APC (apres contact)
masse
Vitesse 1
Vitesse 2
et selon les modeles un +12 permanent

Le fil vitesse 1 ou 2 passe a +12 selon la vitesse enclenchee sur le commodo
Alors deja tu testes manuellement ton moteur pour reperer tes fils
Ensuite si les vitesses changent ainsi ... tu auras plus qu'a verifier si les commandes V1 et V2 arrivent du commodo !
Sinon il est KO
Par contre si ton moteur fait beaucoup de bruit je crains qu'il soit HS
tu le sauras en le branchant direct
Bon courage
tiger

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