Touts les moteurs fument blanc à froid c'est normal , il produisent de la vapeur d'eau , qui est d'autant plus visible , quant il fait trés froid , ensuite la ligne déchappement prend sa température et on ne voit plus la vapeur d'eau est intégrée dans les gaz brulés , donc pas de panique . Maintenant , avec les soupapes neuves  et le joint de classe , tu n'as plus rien à craindre , bon à 200 000 kms ton auto c'est une mémère et cool , pour le collecteur , trouve en un à la casse , tu ne tomberas pas en rade avec çà . Ca se ressoude , mais il faut savoir , c'est un art !
   Le meilleur controle pour un joint de culasse , c'est le test du CO 2 dans le circuit de refroidissement , même si l'eau déborde , ça élimine la pompe à eau ou le thermostat .