modele encore a carburateur je pense voir semelle de carbu ou une prise d'air dans circuit

meme avec une cale neuve le probleme perciste

j'ai de l'air dans le filtre a essence avant demarage et plus d'air apres 15 minutes environ

si c'est bien un carbu il y des chances que cela soit un double corps enleve le filtre a air enfin sur le carbu et verifie si les 2 papillons s'ouvrent bien a l'acceleration

ok je regarderai ca demain si ce n'est pas le cas que dois je faire?

bonsoir en effet les 2 papillons ne s'ouvrent pas

alors tu as peut etre un probleme ace niveau un reglage peut etre
sinon as tu verifier ton allumage (tete allumeur/bougies fils) des fois on cherche complique et c'est devant nous

car j'ai des doutes vu que tu precise que c'est en 1ere vitesse que cela le fait peut etre peux tu etre + precise

alors j'ai changé la tete de delco les faisseaux et bougies.

peut etre la bobine ?si le deuxieme papillons ne s'ouvre pasil est peut etre grippé

possible mais je pense tu dois avoir un starter manuel  ?

si oui fonctionne til bien c'est a dire  s'ouvre bien quand tu baisse le levier cote interieur de l'auto et se ferme quand tu tires dessus
dans le carbu c'est comme un papillon d'acceleration s'il il ne s'ouvre pas bien qund ton auto est demarree trop d'essence arrive et engorgement

oui quand on met le starter le papilons est fermé et quand on retire le starter le papillon est ouvert

quand tu roule sents tu une odeur d'essence

oui c'est ca

bonjour,

je ne me rappelle plus comment est le carbu du 1.7 mais moi une fois sur une 1.4, un mécano intelligent avait mis une vis deux fois trop longue pour tenir le filtre à air et avait perçé la membrane du carbu et même symptôme, si j'accèlèrerai pas un minimum le véhicule calait

excuse moi j'ais ete absent ces temps ci effectivement tu peux verifier la menbrane mais cela t'engage a demonter la carburation

bonsoir j'ai redemonté le carbu, néttoyé,remonté et réglé le carbu la vis situé derriere etait trop désserré.ca a l'air de remarcher comme il faut j'ai simplement l'impression qu'au ralentit le moteur tourne sur pattes .je pense que je vais remettre des bougies a simple diode et non avec quattre diodes comme mon frere a installé

ok c'est enfin trouve

merci beaucoup pour tous vos conseisl et a bientot car j'ai un autre probleme.je viens de m'appercevoir que le ventilo de radiateur ne se declanche pas meme apres avoir changé le thermostat

Salut a tous .

Jette un oeil sur ta sonde qui ce trouve sur le radiateur c'est elle qui commande ton ventilateur.
Ou plus simple fait toi un relai avec un morceau de cable normalement il doit ce mettre en route.