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hello à tous
g une seat ibiza tdi de
2000 90ch 109000km
depuis kelke mois tous s'enchaine:
perte de puissance ( déjà crèé un sujet)
la commande du
chauffage ne fonctionne que sur la quatrième position !
et là c la fermeture centralisé ki rends l'âme !
bon déjà je
n'arrivai plus à ouvrir les portes avec la télécommande, je me contentai de les ouvrir avec la clefs (dans la serrure)! En
tournant j'ouvrai les portes ,le coffre et la trappe à gazoil (très utile me dirais vous) et là c un jour oui un jour non et
kan c non je peut ouvrir que la porte conducteur et le coffre avec la clefs également, mais plus de trappe à gazoil ( c la
merde) 
je voudrait savoir si je peut faire kelke chose moi meme, avant de l'amené en réparation chez Seat, notament
trouvé le boitier de commande de la fermeture centralisé !!!
Merci bien !
... si kelkun connait un site pour consulter
la revue technique je suis preneur !
@+
Seat Ibiza
g bien sure regardé les fusibles et rien de ce cotê là !
slt
est ce que lorsque tu ferme de la porte passager cela
marche ou c pareil
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
c pareil en fermant la porte passager !
mais ce ki est
bizarre c ke c pas tous le temps !
là par exemple je vient de regarder à nouveau mes fusibles et en refermant la porte, la
centralisation c enclenché !!!
je pense à un faux contact kelke part, mais je ne sait pas où ?
merci de votre aide
!
regarde dans le coffre a droite derriere le feux je pense que
la pompe et la
enleve la et ouvre la
tu dois certainement avoir de l'eau dedans
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
je trouve pas cette pompe !
mais bon pour le moment cela
fonctionne!
je vais investir dans la revue technique !
merci kan meme
@+
en regardant les p de matou 30 en plus de ma perte de p
j ai ce p la aussi je me demande si moi aussi sa peut venir de sa la p que tu parle m62 se trouve la aussi chez octavia
merci a+ 
Message supprime
essai de voir si c pas un faux contact au niveau du passage de
cable de la portiere, ou derriere la boite a fusible.
pour ton chauffage: sa marche que sur 4 ou un peu sur les autres
position, si sa marche que sur 4 c peu etre carrement ton selecteur qui est mort, a suivre...
en regardant les
p de matou 30 en plus de ma perte de p j ai ce p la aussi je me demande si moi aussi sa peut venir de sa la p que tu parle
m62 se trouve la aussi chez octavia merci a+
slt
sur l'octavia elle ce trouve derriere le
bouton pour l'allumage des codes
c un boitier noir
par contre je ne pense pas que cela soit le mème problème, sur
t'on VH je pense plus a une serrure qui deconne mais la, il me faudrais plus de precision
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
g regardé les connexion au niveau de la boite à fusible et
derrière, et depuis tous semble fonctionner (à voire !)
pour la ventilation, cela ne fonctionne que sur le "4" comment
testé mon sélecteur ?
si tu as que la vitesse la plus élever qui marche, c que la
resistance et HS
tu la trouve en général sur le moteur ou pas loin de la
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
je lis ta réponce et te donne quelque
renseignement des fois el se ferme du 1 coup et certaine f je dois fermer avec la clef j ai 2 p qui ce ferme coté passager
ou 3p sauf conducteur et malgré que ma lumiére clignote la p conducteur est ouverte ce qui veut dire je crois que anti vol
clef code fontionne sorry pour les abréviation les potes mais si vous voyez le temp que je mets pour faire un message merci
et b journée atous 
et merci pour tous vos conseils ps dans mon livre thecnique il ne montre pas cette fameuse pompe je
pensait que c était electrique a+
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