bonsoir et bienvenue
y'a de grandes chances que ce soit le turbo
pour verifier , demonte tes durites de l'echangeur et verifie si tu as de l'huile dans celui ci
si tu as de l'huile turbo hs

Bonsoir,
Comme dit walkergtturbo, le turbo est Hs. Grosse consommation d'huile et fumée à l'échappement sont des symptomes qui qui ne trompent pas... Le sifflement pourrait venir d'une durite de turbo par exemple pincée, percé...
A+
Pierrot

bonjour

merci beaucoup pour vos réponses c bien ce ke je pensait

Re,
Votre embrayage a été changé depuis quand (Km).
Pierrot

bonsoir l'embrayage n'a jamais été changé

Bonsoir,
Dite moi si votre voiture fait beaucoup d'autoroute ou de ville ?
Pierrot

bonsoir plutot montagne

Il me semble que vous devez avoir au moins 2 problèmes. Le premier pourrait concerner le débitmètre. Problème très connu chez les golf... Le deuxième serait du moins je pense un problème au niveau de l'embrayage. Car c'est étonnant qu'il n'a jamais été changé (même en supposant que votre conduite est calme). Le sifflement peut provenir d'une durite du turbo qui serait pincée, percée... Votre voiture consomme t'elle beaucoup d'huile moteur ,
Pierrot

la voiture ne consomme pas plus d'huile en elle même a part le fait qu il y a une fuite assez importante de plus le débimètre à déja été changé

D'après vous, combien de km a le nouveau débitmètre ? La fumée pourrait provenir de la vanne EGR d'encrassé. Il n'est pas nécessaire de la changer. Un nettoyage est nettement suffisant. Vous avez localisé d'où provenait votre fuite d'huile ?
Pierrot

pour la fuite d'huile elle est sous le moteur pour le débimètre env 80000kms ce ke je trouve étonnant c ke la voiture roulai comme une horloge et j ai passer un rond point c venu d'un coup sec j'ai complétement oublié de préciser ke j ai changer le joint de culasse et le radiateur il y a environ 2 mois dans un garage je c pas si il pourrai y avoir un rapport
merci beaucoup

Vous faite bien de le signaler mais je pense qu'il n'y a pas de rapport avec votre problème de perte de puissance. Vérifiez comme je vous ai marqué plus haut les durites turbos. Le sifflement se fait entendre lors des accélérations à toutes les vitesses ? Au ralenti et jusqu'à 1500 tours, on l'entend ou pas ? Dernier petit détail, il ne faudrait pas que la courroie de distribution ait sauté d'une ou 2 dents. Il faudrait vérifier sa tension pour plus de sureté. Si vous avez la possibilité, passez chez le concessionnaire afin qu'ils vous passent la valise. Avec un peu de chance, vous en apprendrez un peu plus.
Pour résumer et répondre à votre question, démontez la durite ou arrive l'aspiration du turbo et vérifier s'il y a du jeu et de l'huile. Cela en principe nous donne d'éventuel problème au niveau du turbo. Vu le kilométrage il pourrait être concerner mais d'aprés vos affirmations, pas de conso d'huile moteur, c'est pas le cas. Attention cependant à la géométrie variable, car s'il est encrassé alors il ne donne que très peu de puissance, d'où votre perte de puissance.
Bonne chance pour la suite,
Pierrot

ok merci beaucoup je vais voir tous ça mais je penses ke je vais la vendre car ca fait trop de complication la bonne soirée

bonsoir pour le tirage et la fumer je te conseil de changer ton debimetre d'air car j'ai eu la même blague sur une golf 5 grasse au forom que j'ai trouver le probleme marci a vous