Bonjour,

Je pense que tu veux parler... d'un différentiel autobloquant ? C'est pour quelle utilisation ?
Mais à mon avis, c'est pas une petite modification à faire, faut avoir un minimum de base en mécanique...

bonsoir nanard4
je parle oui bien sur d'un pont autoblocant
pour les bases mecanique ca peut aller,je suis artisans en mecanique agricole motoculture
je voudrais pouvoir faire cette modif afin de pouvoir me sortir plus facilement quand j'intervient dans des zones boueuses ou dans les bois
merci de votre réponse

Alors deux solutions: faire monter un autobloquant en contactant FAM ou Dangel (ou toute boite spécialisée rallye), ou alors mettre un vrai blocage de différentiel pneumatique, par exemple avec du matériel ARB.
Dans le premier cas, compter entre 700 et 1000 € je pense, dans le second cas ça va jusqu'à 1500 € il me semble.
J'aurais aussi penser à récupérer un pont autobloquant de 505 ou de 604, mais je ne pense pas que ça s'adapte (roues indépendantes sur ces autos, et pont rigide sur la 504).

bonjour nanard4
je vous remerci de vos informations
mais etes vous sur que sur les pont de 604 il y a l'autoblocant 'ou alors seulement certains modeles car j'ai eu 1" 604 v6 sl " et je n'avais pas l'autoblocant  mais en ce qui concerne dangel ; ca fait 2 faxes que j'envoie pour leurs demander des vue eclatee de pont dangel 504 mais ils ne répondent pas
je suis pas presser et je compte bien  aller au bout deja pour le plaisir et aussi pour l'utilisation de ma 504
je vous tiendrai informer de cette modif
salutations
nonoméca 01110

Bonjour,

Non je ne suis pas sur que les 604 aient reçu un autobloquant, en fait...
Par contre, la réaction de Dangel n'est pas étonnante: des ingénieurs et tout un bureau d'étude ont planché sur la transformation de la 504 en 4 roues motrices à l'époque, ce n'est pas pour envoyer ensuite par fax le fruit de leur travail sans rémunération en retour... Les contacter pour leur acheter un autobloquant (s'ils en ont encore) est une chose, mais ils ne vous aideront pas à ce que vous fassiez la modification sans eux. Ce qui est logique...

Tenez nous au courant,

merci de la réponse
je lance un appel a ceux qui pourrai avoir dans leurs archive la vue eclatee du pont DANGEL 504 .je sais que s'est pas encore gagner mais je garde espoir
merci encore et salutations
nonoméca 01110

Bonjour,
J'ai fais sur google revue technique 504 dangel et j'ai trouvé un lien "Peugeot Dangel livre automobile Peugeot Dangel revue technique" regarde pour savoir si ça te donne une solution il va falloir acheter le bouquin.
Et si je ne me trompe pas c'est pas un autobloquant mais un pont a glissement limité.

Quelle est la différence ?

Bonjour,
le blocage normal c'est bloquer l'effet du differenciel les deux roues tournent alors à la même vitesse soit manuellement soit électriquement.
A glissement limité le differenciel fait toujours son office mais il y a un systême (disque, huile,cones ou pignon) qui ne fait que diminuer ces possibilité il n'y a aucune action du conducteur.