Serrage de l'ecroue de roue sur golf3

Bonjour et 
Si c'est de l'écrou central qui se vis sur ton cardan au milieu du moyeux il doit être bloqué à l'aide d'un clef dynamométrique selon la norme du constructeur et tu peux mettre du frein filet.
Mais peut-être que d'autres experts en vag pourront t'en dire plus

Slt,
C'est serré aux environs de 20kg et l'ecrou à une goupille, ce n'est pas grand chose, mais il ne faut pas qu'il soit serré, autrement tu "baises" ton roult....il faut qu'il vienne à toucher ......

l'arbre du cardan ne possède pas de rainure pour freiner l'écrou, alors faut t'il utiliser du frein filet.

bonjour à tous
j'ai la Notice technique du Golf III dans l'atelier demain matin je t'informerai de ce qui est noté.
jpa

bonjour,
ce serait pas un écrou ¨nylstop¨par hasard???

Non ce n'est pas un nystop, merci de regardre dans la revue technique donné moi des nouvelles

Là ou tu as le filet, il doit y avoir un creux ou rigole.......et quand tu as serré ton ecrou aux normes, tu donnes un coup de burin sur le bord de l'ecrou et il va épouser la rigole en bout d'arbre...et voilà mais jamais de "frein'filet"!

C'est vrai qu'effetivement sur mon Audi j'en mettais pas non plus du frein filet

Déjà les Nylstop sont pénibles à dévisser alors avec du "frein'filet".......

Il n'y a pas de rigole

Ou un plat?

Bonjour à tous,
voici ce qui est indiqué dans Auto Data
1- utiliser des écrous neufs.
2- Enduire les cannelures de Loctite.
3- Ecrou Hexagonal = 265 Nm.
4- Ecrou Bi-Hexagonal 90Nm +45°

Cannelures Comprimées :
1- 200 Nm + 30°
2- Desserer de 360°.
3- 50Nm + 30°

Bon Courage JPA

bonjour! j'ai un problème de couple de serrage de l'injecteur! Golf 3 (1993) AAZ
    je n'ai pas la notice technique! quelqu'un peut-il me l'envoyer en fichier PDF.merci!!

merci à tous!