bonjour,la pompe se trouve dans le reservoir.

j'oubliais, on y accède en soulevant la banquette arrière

      powerline93 a écrit:

bonjour,la pompe se trouve dans le reservoir.

grand merci a toi...donc je dois demonter le reservoir ou il y a un autre acces? ou un autre moyen??c est facile????

non,soulève juste la banquette,il y a une trappe pour pouvoir enlever la pompe.Il faut aussi prévoir de changer le filtre à essence sous la voiture car si la pompe a aspirée de la crasse le filtre est plein lui aussi.

      powerline93 a écrit:

non,soulève juste la banquette,il y a une trappe pour pouvoir enlever la pompe.Il faut aussi prévoir de changer le filtre à essence sous la voiture car si la pompe a aspirée de la crasse le filtre est plein lui aussi.

je te remercie encore....bonne journée a toi

merci ,toi aussi.
n'oublie pas de mettre un chiffon autours des tuyaux de la pompe quand tu démonte car l'essence peut gicler

salut

      prévoir de changer le filtre à essence sous la voiture

le filtre se trouve dans le compartiment moteur

      chrysler00 a écrit:

salut

      prévoir de changer le filtre à essence sous la voiture

le filtre se trouve dans le compartiment moteur

exact mauvaise mémoire merci pour la rectif

bonjour powerline 93,je suis allé voir sous la banquette, j ai vu la trappe avec 3 vis,j ai demonter mais ce n est pas la pompe, on dirait un flotteur.....ca me rend fou car besoin de mon vehicule demain matin

bonjour tout le monde,qq peut me dire ou se trouve la pompe a carburant sur ma rover214 de 1995 car elle ne demarre plus suite a une panne d essence....et eventuellement le filtre a essence.....merci

bonjour,déjà pour être sûr que l'on parles bien du même modèle ,c'est bien celle-là ->

      powerline93 a écrit:

bonjour,déjà pour être sûr que l'on parles bien du même modèle ,c'est bien celle-là ->

?

oui c est ça....desolé je chippotais sur la voiture? plus fais atrtention a l ordi.

y a pas de problèmes et puis j'étais plus là non plus
Donc la pompe est bien sous la banquette dans le reservoir. Tu doit pouvoir voir une sorte de couvercle sur le reservoir sur lequel des tuyaux sont raccordés et un connecteur électrique. Je te ferais bien une photo mais j'ai vendu la voiture il y a 8 ans

voici un petit scan de la RTA
la pompe c'est le 6 et la jauge que tu as sortie c'est la 7.

      powerline93 a écrit:

voici un petit scan de la RTA
la pompe c'est le 6 et la jauge que tu as sortie c'est la 7.

excellent  la photo  !!!!! malheureusement pas d acces par la banquette,il va falloir que je demonte le reservoir a mon avis... sale boulot    qu en penses-tu?

non il ne faut pas démonter le réservoir
tu na pas un deuxieme couvercle sous le siege?
un autre truc, derriere la console centrale il y a un bouton a inertie
appuie dessus voir si c'est pas lui qui a sauté

      chrysler00 a écrit:

non il ne faut pas démonter le réservoir
tu na pas un deuxieme couvercle sous le siege?
un autre truc, derriere la console centrale il y a un bouton a inertie
appuie dessus voir si c'est pas lui qui a sauté

merci a toi..mais non pas de 2ieme couvercle !!!! je vais aller voir apres le button mais qu est-ce a inertie?

      johns79 a écrit:

      chrysler00 a écrit:

non il ne faut pas démonter le réservoir
tu na pas un deuxieme couvercle sous le siege?
un autre truc, derriere la console centrale il y a un bouton a inertie
appuie dessus voir si c'est pas lui qui a sauté

merci a toi..mais non pas de 2ieme couvercle !!!! je vais aller voir apres le button mais qu est-ce a inertie?

c'est un bouton en cas de choc il coupe le courant à la pompe à essence,mais je ne pense pas que ce soit ça.Par contre avant de démonter ton reservoir car je me demande maintenant si c'est pas sur cette voiture que j'ai dû le faire vérifie le relais de la pompe dans le compartiment moteur,il est dans la boite à fusible entre le calculateur et l'aile conducteur.Pour tester si c'est lui tu le remplace par celui du ventilateur moteur et tu essaie de démarrer.Ton démarreur tourne lui? si non vérifie le fusible N°2 sous le volant,il sert à la pompe et au démarreur.