|
Bonjour à tous,
j'ai actuellement une fiat punto II 60 ELX année 2000, 141.000 km, joint de culasse changé à 80.000.
Malgré un controle technique passé il y a 3 mois sans aucun problème, il s'avère que ma punto me semble aller très mal. Etant un néophyte en matière de voiture, je vous soumets les différents problèmes recensés (avec mon langage de débutant), et j'espère que vous voudrez bien m'aider à identifier les problèmes, leur cause, et leur gravité:
Problème 1. Quand je tourne ma clé pour démarrer, il y a du jeu vertical (un peu) dans le neiman. Suivant comment je tourne la clé pour démarrer, cela peut me réinitialiser complètement l'ordinateur de bord présent entre le compte tours et le compteur de vitesse, et la voiture reste sans démarrer: km parcourus, km/litre, km restants, tout est remis à zéro en un clin d'oeil, sauf le nb de kms total. Il suffit que je ressorte et réenclenche la clé pour que le démarrage se passe ensuite bien. Cause inconnue n°1.
Problème 2. Une fois la voiture démarrée, le moteur se met souvent à "glouglouter" (comme s'il y avait des bulles d'air dans un conduit), mais seulement quelques minutes, quand le moteur est froid. Ensuite, plus rien. J'ai déjà dû changer mon joint de culasse, mais là, le bruit est similaire, mais pas constant. Il s'arrête au bout d'un moment. Cause inconnue 2.
Problème 3. Lorsque j'accélère, j'entends parfois un bruit métallique sous la voiture, (pot d'échappement ?), comme si une vis était mal fixée et bougeait en roulant. Cause inconnue n°3.
Problème 4. Depuis quelques jours, ma pédale de frein devient parfois très très dure d'un seul coup, après avoir freiné une première fois. Je continue à pouvoir freiner, mais ça devient beaucoup plus sensible: à peine la pédale enfoncée que la voiture freine beaucoup plus sèchement. Je me suis aperçu que le frein à main est lui aussi beaucoup plus dur quand je le tire un peu, mais que cela peut "décoincer" ma pédale de frein qui redevient "normale" pendant un moment. cause inconnue n°4.
Problème 5. Enfin, depuis ce soir, j'ai un bruit de frottement "permanent" (ou presque) du côté de ma roue arrière droite, comme si quelque chose frottait contre ma roue, mais rien d'anormal sur les loupiottes du tableau de bord. C'est arrivé après avoir freiné doucement, en ville. Pas de coup de frein brusque, rien que du très normal. Cause inconnue 5.
Problème 6. Enfin, quand je suis sur l'autoroute, en ligne droite vitesse normale 120-130, ma direction/mon volant se met parfois à trembler, c'est très désagréable. Cela vient peut etre de la route, mais peut être y a t il une cause mécanique à ce probleme intermittent ?
Merci mille fois pour vos conseils et vos solutions à ces problèmes ! Je voudrais surtout comprendre : D'ou vient le probleme, quelle en est sa cause, quelle pièce devrais-je changer, et si ces problèmes sont graves (risque pour ma sécurité) ou que ça peut attendre (confort).
Si vous voulez des précisions sur mes problèmes, demandez moi !
Dans l'attente...
Cordialement,
D.
VIP
Lieu: Cest le NOOOOOOORD
Inscrit le 1 mars 2007
Messages: 2033
davidex a écrit:
Bonjour à tous,
j'ai actuellement une fiat punto II 60 ELX année 2000, 141.000 km, joint de culasse changé à 80.000.
Malgré un controle technique passé il y a 3 mois sans aucun problème, il s'avère que ma punto me semble aller très mal. Etant un néophyte en matière de voiture, je vous soumets les différents problèmes recensés (avec mon langage de débutant), et j'espère que vous voudrez bien m'aider à identifier les problèmes, leur cause, et leur gravité:
Problème 1. Quand je tourne ma clé pour démarrer, il y a du jeu vertical (un peu) dans le neiman. Suivant comment je tourne la clé pour démarrer, cela peut me réinitialiser complètement l'ordinateur de bord présent entre le compte tours et le compteur de vitesse, et la voiture reste sans démarrer: km parcourus, km/litre, km restants, tout est remis à zéro en un clin d'oeil, sauf le nb de kms total. Il suffit que je ressorte et réenclenche la clé pour que le démarrage se passe ensuite bien. Cause inconnue n°1.
Problème 2. Une fois la voiture démarrée, le moteur se met souvent à "glouglouter" (comme s'il y avait des bulles d'air dans un conduit), mais seulement quelques minutes, quand le moteur est froid. Ensuite, plus rien. J'ai déjà dû changer mon joint de culasse, mais là, le bruit est similaire, mais pas constant. Il s'arrête au bout d'un moment. Cause inconnue 2.
Problème 3. Lorsque j'accélère, j'entends parfois un bruit métallique sous la voiture, (pot d'échappement ?), comme si une vis était mal fixée et bougeait en roulant. Cause inconnue n°3.
Problème 4. Depuis quelques jours, ma pédale de frein devient parfois très très dure d'un seul coup, après avoir freiné une première fois. Je continue à pouvoir freiner, mais ça devient beaucoup plus sensible: à peine la pédale enfoncée que la voiture freine beaucoup plus sèchement. Je me suis aperçu que le frein à main est lui aussi beaucoup plus dur quand je le tire un peu, mais que cela peut "décoincer" ma pédale de frein qui redevient "normale" pendant un moment. cause inconnue n°4.
Problème 5. Enfin, depuis ce soir, j'ai un bruit de frottement "permanent" (ou presque) du côté de ma roue arrière droite, comme si quelque chose frottait contre ma roue, mais rien d'anormal sur les loupiottes du tableau de bord. C'est arrivé après avoir freiné doucement, en ville. Pas de coup de frein brusque, rien que du très normal. Cause inconnue 5.
Problème 6. Enfin, quand je suis sur l'autoroute, en ligne droite vitesse normale 120-130, ma direction/mon volant se met parfois à trembler, c'est très désagréable. Cela vient peut etre de la route, mais peut être y a t il une cause mécanique à ce probleme intermittent ?
Merci mille fois pour vos conseils et vos solutions à ces problèmes ! Je voudrais surtout comprendre : D'ou vient le probleme, quelle en est sa cause, quelle pièce devrais-je changer, et si ces problèmes sont graves (risque pour ma sécurité) ou que ça peut attendre (confort).
Si vous voulez des précisions sur mes problèmes, demandez moi !
Dans l'attente...
Cordialement,
D.
Bonsoir
Vu les problèmes que vous rencontrez, Profitez donc de la prime que l'état donne 
actuellement pour changer de voiture ! 
@+
A tout problème il y a une solution, donc si il n'y a pas de solution c'est qu'il n'y a pas de problème!
Bonjour,
postez dans la rubrique 'aide mécanique", ce sera mieux.
Quand à la blague de la prime à la casse...Hahaha, on fait avec ce qu'on peut avoir, ce n'est pas drôle du tout!!
|